TECHART - 2020 Porsche 911 Turbo i 911 Turbo S (992)

Czas czytania 5 Min.

Turbo, odblokowane: nowe opcje dostosowywania TECHART dla modeli Porsche 911 Turbo i 911 Turbo S. Dzięki nowym kutym kołom z centralnym zamkiem, ulepszeniom wydajności silnika, układu wydechowego i podwozia, a także indywidualnemu projektowi wnętrza i kierownicom, TECHART oferuje już szeroki zakres dostosowywania i udoskonalania obecnych modeli Porsche 911 Turbo. Nowy pakiet aerodynamiczny TECHART dla turbosprężarki pojawi się w styczniu 2021 r. Mocna stylistyka, funkcje aerodynamiczne i projekt nastawiony na różnorodność określają nowy TECHART Aerokit. Nadwozie 911 Turbo ma własną sekcję przednią TECHART i emocjonalnie naładowaną stylizację dookoła.

TECHART z własnym przednim fartuchem

Nowy Aerokit składa się z oddzielnego przedniego fartucha, który zastępuje oryginalny przedni fartuch, boczne progi, łopatki na bocznych wlotach powietrza, spojler dachowy, tylny dyfuzor i wyloty powietrza ze zintegrowanymi żebrami po lewej i prawej stronie z tyłu. Nowy profil tylnego błotnika TECHART zastępuje standardowy spojler. Aktywna aerodynamika 911 Turbo ze zmiennym przednim i tylnym spojlerem jest zachowana nawet po zainstalowaniu pakietu stylizacyjnego TECHART. Projekt pakietu aerodynamicznego uwzględnia już nowe opcje indywidualizacji, dzięki którym charakter stylizacji można dostosować do wymagań klienta. Wieloczęściowa sekcja przednia TECHART oferuje niezliczone możliwości akcentowania dzięki wielokolorowemu lakierowi i elementom stylizacyjnym, takim jak boczne wyloty powietrza na przednim pasie i aerodynamiczne osłony po obu stronach przedniego spojlera.
Boczne osłony są również zbudowane z kilku części. Dyfuzor z tyłu ma pięć charakterystycznych żeberek i otaczający element konstrukcyjny, który otacza układ wydechowy.

w centrum uwagi jest typowa linia projektowa TECHART

Wszystkie komponenty Aerokit do modeli 911 Turbo i 911 Turbo S są produkowane w Niemczech zgodnie z wysokimi wymaganiami jakościowymi TECHART. Rozwój skupił się na typowej linii stylistycznej TECHART, zoptymalizowanej i zrównoważonej aerodynamice przedniej i tylnej osi, a także doskonałej kompatybilności i łatwej instalacji aerokita dzięki szerokiemu zastosowaniu seryjnych punktów montażowych.

Wzrost wydajności silnika TECHART dzięki certyfikatowi części - emocjonalny dźwięk turbo wywołuje gęsią skórkę.

Ulepszenie wydajności TECHART TA092 / T1.1 ze sterowaniem silnikiem TECHTRONIC zapewnia dodatkowe 911 kW (44 KM) w 60 Turbo S i daje całkowitą moc do 522 kW (710 KM). Maksymalny moment obrotowy wzrasta o dodatkowe 100 niutonometrów do łącznie 900 niutonometrów. Inteligentna integracja elektroniczna jest typowa dla ulepszeń wydajności TECHART. Dodatkowa wydajność jest dostępna w trybie Sport i Sport Plus. Aby włączyć zwiększanie mocy, wystarczy nacisnąć przycisk lub obrócić przełącznik trybu jazdy na kierownicy. TECHART TECHTRONIC bierze również pod uwagę systemy wspomagania 911 Turbo S. Jeśli nawierzchnia drogi jest mokra (tryb Porsche Wet), układ zarządzania silnikiem TECHTRONIC automatycznie reguluje dodatkową moc zwrotną. Ulepszenie wydajności TECHART jest zatwierdzone do ruchu drogowego w ramach StVZO i posiada odpowiedni certyfikat części.

Sportowy układ wydechowy i wzrost wydajności dzięki TÜV

Bardziej emocjonujące wrażenia z jazdy w porównaniu z pojazdami seryjnymi dopełnia nowy sportowy układ wydechowy TECHART do 911 Turbo S. Dynamicznie sterowane klapy wydechowe zapewniają sportowe wrażenia z dźwięku. Specjalna konstrukcja systemu klap TECHART tworzy szczególnie wyraźną różnicę dźwięku w stosunku do pojazdu produkcyjnego, gdy klapy wydechowe są otwarte. Ponadto kierowca może w każdej chwili wybrać, czy chce jeździć swoim 911 Turbo S w szczególnie sportowy sposób - w trybie Sport z dodatkową mocą silnika TECHART i solidnym dźwiękiem - czy też zorientowany na komfort w trybie Normal, ze standardowymi osiągami i ograniczonym hałasem podczas jazdy. Sportowy układ wydechowy TECHART jest zatwierdzony w połączeniu z ulepszeniem wydajności TA092 / T1.1 do ruchu drogowego w ramach StVZO.

Kute koło z centralnym zamkiem TECHART Formula VI

Filigranowe szprychy, niska waga, imponujące wymiary i szczególnie sportowy styl. W 911 Turbo S kute obręcze kół Formuły VI ze stopów lekkich są dostępne w rozmiarach 20 i 21 cali z centralnym zamkiem. Liczne opcje dalszej personalizacji zapewniają klientom dużą swobodę w zakresie idealnego dopasowania kolorów. Obejmuje to projekty w pojedynczym lub wielokolorowym lakierze, które są dostępne na życzenie z dodatkową błyszczącą powierzchnią. Wymiary kutego koła TECHART Formula VI: 9,5 x 20 cali na przedniej osi i 12 x 21 cali na tylnej osi. Opony: opony sportowe 255/35 ZR20 (opony standardowe) lub 265/35 ZR20 ZR2 Michelin Cup 315 z przodu i 30/21 ZR325 (opony standardowe) lub opony sportowe 30/21 ZR2 Michelin Cup XNUMX z tyłu.

Kute koło TECHART Daytona II

Jako alternatywa z 5 otworami i dla modeli 911 Turbo, kute koło TECHART Daytona II jest dostępne w wersji 20-calowej (przednia oś) i 21-calowej (tylna oś). Koło można również zamówić w jednym lub dwóch kolorach z indywidualnie wybieranym lakierem. Sprężyny i sprężyny sportowe TECHART dla jeszcze bardziej nowoczesnego wyglądu i sportowego zachowania podczas jazdy. Sportowy zestaw sprężyn TECHART dla 911 Turbo S zapewnia ciasne ustawienie i obniżenie o 40 mm. Sprężyny obniżające można również montować w pojazdach z systemem podnoszenia przedniej osi Porsche. Regulowane, gwintowane sprężyny sportowe TECHART zapewniają pełną elastyczność w zakresie dynamiki jazdy. Duży zakres regulacji od 15 do 40 mm pozwala na precyzyjne obniżenie poziomu pojazdu w zależności od żądanej konfiguracji podwozia.

Wnętrze TECHART: udoskonalona skóra, nowa wełna i włókno węglowe w 911 Turbo i 911 Turbo S.

Miękka skóra, włókno węglowe i prawdziwa nowa wełna. Wewnętrzna manufaktura TECHART nie pozostawia prawie żadnego szczegółu nowego 911 Turbo nietkniętego. Eleganckie połączenie wełny i skóry wygląda jednocześnie sportowo i klasycznie. Oczywiście wnętrze modeli Turbo w manufakturze TECHART jest również dostępne na życzenie w pełnej skórze. Tutaj również kierunek kieruje przede wszystkim właściciel pojazdu - niezależnie od tego, czy chodzi o gustowne akcenty w skądinąd standardowym wnętrzu, czy też o całkowicie indywidualne wnętrze TECHART jako ręcznie robiony, jednorazowy element. Podświetlane listwy progowe z włókna węglowego, sportowe pedały z aluminium lub karbonu, nowe komponenty i elementy dekoracyjne z włókna węglowego oraz wykonane na zamówienie sportowe kierownice TECHART sprawiają, że wnętrze 911 Turbo jest bardzo osobistym faworytem. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Zdjęcia / s: TECHART Automobildesign GmbH

Oczywiście to nie koniec. Nasz magazyn tuningowy ma na stanie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tunerem TECHART? W takim razie następujący fragment jest zdecydowanie odpowiedni.

Pakiet TECHART GT dla aktualnego Porsche 718 Cayman!

Modele Porsche Taycan z programem tuningowym TECHART!

Eleganckie ulepszenia z włókna węglowego w Porsche 911 od Techart!

TECHART - 2020 Porsche 911 Turbo i 911 Turbo S (992)

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.