Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Rany! Toyota Camry Solara jako BMW E60 Cabriolet…

Czas czytania 3 Min.

Rany! Toyota Camry Solara jako BMW E60 Cabriolet…

Toyota Camry Solara, produkowana w latach 1998-2009, z pewnością nie była najbardziej udanym, ani nawet najpiękniejszym pojazdem. Zwłaszcza nieco zdeformowany kabriolet był, jak nam się wydaje, wizualną porażką. Coupé było w jakiś sposób bardziej znośne. I nawet jeśli Toyota umieściła Solarę w wyższej klasie średniej, a tym samym również w regionie kabrioletu BMW E64 serii 6, Japończycy nie mieli szans w starciu z niemiecką konkurencją i dlatego słusznie nie zostali przez nas zaoferowani. Ale wcale nie był tak brzydki, że trzeba było użyć siły, żeby zrobić z niego BMW. Ale właśnie to stało się z tym pojazdem. Toyota Solara Cabriolet, która przekształciła się w BMW serii 5 Cabriolet jako M5 dla biednych.

widok z boku ujawnia podróbkę

Rany! Toyota Camry Solara jako BMW E60 Cabriolet…

Jeśli stoisz bezpośrednio przed pojazdem, złudzenie optyczne jest nawet trochę udane, ale najpóźniej widok z boku z widokiem katastrofalnego zgrubienia przednich błotników ujawnia podstawę z Japonii. I właśnie tam wielobarwny lakier, wyjątkowo brzydkie felgi z 5 szprychami, a nawet trójkolorowe wnętrze zmieniają coś, w zależności od lakieru zewnętrznego. I z dużym prawdopodobieństwem tył jest jeszcze mniej udany. Tylko w ten sposób możemy wyjaśnić, że sprzedawca sfotografował tylko dolną część tylnego fartucha za pomocą sportowego układu wydechowego CATINBOW, w tym 4 rur wydechowych. Otwór powietrza między rurami wydechowymi sugeruje jednak, że podjęto próby naśladowania M5.

Dlaczego robisz to za tak duże pieniądze?

Rany! Toyota Camry Solara jako BMW E60 Cabriolet…

Jeżeli poprzedni właściciel przekazał Solara Cabrio w formie płatności i koszty konwersji (mówi się, że sam zestaw body pochłonął 3.500 $), w tym rzekomo nowy kabriolet, zapakowany do dochodów, z pewnością wyskoczyłby dobry używany kabriolet serii 6. Czasami myśli strojenia są niezgłębione. Wiemy oczywiście, że ”Piękno jest zawsze w oku patrzącego”. Jednak dokładnie zbadaliśmy pojazd i doszliśmy do wniosku, że zdecydowanie należy on do naszej kategorii niepowodzeń tuningu, ponieważ nie uważamy go za piękny. Jaka jest Twoja opinia na ten temat? Piękny czy nie taki piękny? Proszę zostaw komentarz tutaj!

Rany! Toyota Camry Solara jako BMW E60 Cabriolet…

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog ma niezliczoną liczbę innych raportów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. W naszym magazynie jest także wystarczająco dużo podejrzanych konwersji. Poniżej znajduje się niewielki wyciąg z ostatnich pojazdów naszych tzw Tuning Fail Kategoria. A jeśli to nie wystarczy, po prostu kliknij TUTAJ za całkowitą powódź nieudanych lub przynajmniej bardzo wątpliwych konwersji.

Fałszywy Bugatti za około 4.000 €? Honda Civic Gatti umożliwia!

Rany! Toyota Camry Solara jako BMW E60 Cabriolet…

Pięknie idzie inaczej - Tesla Model 3 jako konwersja przekształcalna!

Rany! Toyota Camry Solara jako BMW E60 Cabriolet…

Przerażająca żaba na Mazdzie MX-5 Roadster w kolorze pomarańczowym!

Rany! Toyota Camry Solara jako BMW E60 Cabriolet…

Toyota Camry Solara jako BMW E60 Cabriolet

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane