tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
W świecie, w którym indywidualność i ekskluzywność są na wagę złota, brytyjski warsztat tzw Rozwój Darkside (wiemy z 270-konna Skoda Citigo), aby zrealizować projekt, który po raz kolejny wykracza poza zwyczajność. Biały VW Amarok, mocny koń pociągowy Volkswagena, przeżywa obecnie prawdziwą burzę Przemieniaćco czyni go obiektem pożądania Fani tuningu móc. Zespół Darkside Developments wszczepia mu obecnie serce olbrzyma – Diesel V12 (CCGA) z Audi Q7i w ten sposób stworzyć unikalny przedmiot, który nie ma sobie równych. Początek projektu rozpoczął się od białego VW Amaroka pochodzącego ze słonecznych klimatów Australii, który trafił do Wielkiej Brytanii, gdzie jest dostępny tylko w wersji z podwójną kabiną.
VW Amarok z Audi Q7 V12
Serce projektu, czyli 6,0 litr V12 z pierwszej generacji Audi Q7 V12 TDI jest wyzwaniem samym w sobie. Z dumnym osiągnięciem 500 PS i 1.000 NM oraz pojemność skokowa wynosząca 6 litrów, prawie trzykrotnie większa od silnika OEM Amaroka, wciśnięcie olbrzyma do komory silnika Amaroka to arcydzieło inżynierii. Jednak Darkside Developments podjęło wyzwanie, wsparte najnowocześniejszą technologią w postaci Skanowanie 3Daby mieć pewność, że V12 i Amarok odnajdą się nawzajem.
Transformacja Amaroka wymaga nie tylko nowego serca, ale także przystosowanego Sześciobiegowa manualna skrzynia biegów od Borg Warner, znanego z samochodów typu muscle car, takich jak Corvette C5 czy Viper. Jest to skrzynia biegów, która radzi sobie z niesamowitym momentem obrotowym 1.000 Nm V12 może wytrzymać i często w wielu Restomods Jest używane. Zbudowano tu nawet specjalny egzemplarz Płyta adaptera konieczne do połączenia ręcznej skrzyni biegów z silnikiem V12, który w Q7 jest faktycznie połączony z 6-biegową skrzynią tiptronic. „Ślub”, jak pieszczotliwie nazywa się połączenie silnika z nadwoziem, był pierwszą chwilą triumfu zespołu Darkside Developments.
https://youtu.be/QnZURNIL1qQ
,de Youtube-Video dokumentuje ten kamień milowy, pokazując, jak przebudowano część zapory ogniowej i przedniego podwozia, aby zrobić miejsce dla ogromnego silnika. Pomyślna integracja silnika V12 z Amarokiem uczyniła ważny krok, ale przed pierwszą jazdą próbną nadal czeka długa droga pełna wyzwań. Ale jedno jest pewne, gdy Amarok po raz pierwszy wjedzie na asfalt, będzie to egzemplarz jednorazowy, który zachwyca nie tylko wyjątkowością, ale także osiągami. I tak, cała moc jest właśnie na to przeznaczona Tylne koła wysłano. To gwarantuje czystą przyjemność z jazdy!
VW Amarok spotyka się z Audi Q7 V12 |
|
|---|---|
| Inicjatorzy projektu | Darkside Developments, Wielka Brytania |
| Oryginalny pojazd | VW Amarok (pojedyncza kabina, import z Australii) |
| Oryginalny silnik | 4-cylindrowy, pojemność skokowa 1984 cm160, XNUMX KM |
| Nowy silnik | Audi Q7 V12 diesel, pojemność skokowa 5934 cm500, moc XNUMX KM |
| Litery kodu silnika | CCAG |
| bieg | Sześciobiegowa skrzynia biegów T56 firmy Borg Warner (skrzynia manualna) |
| maksymalny moment obrotowy | 1.000 Nm |
| Dostosowania techniczne | Skan 3D komory silnika i silnika, wykonanie płyty adaptacyjnej do skrzyni biegów, modyfikacja ściany przeciwpożarowej i przedniego podwozia |
| Cechy | Pierwszy na świecie VW Amarok z silnikiem V12 |
| Perspektywy na przyszłość | Unikalny pojazd projektowy z przenoszeniem mocy tylko na tylne koła, nastawiony na zabawę i osiągi |
inne powiązane posty
|
Caravan Salon 2023: VW Amarok PanAmericana jako towarzysz biwakowania!
|
delta4x4 przedstawia poprawiony VW Amarok „BEAST 2.0”  |
Bicie serca z 12 cylindrów: VW Amarok z silnikiem Audi Q7!
Źródło zdjęcia/źródło: Rozwój Darkside / autobild.de
