Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

McCool: sportowe sprężyny H&R do VW Caddy Maxi Cargo

Czas czytania 3 Min.

McCool: sportowe sprężyny H&R do VW Caddy Maxi Cargo

[Ekran]

Skrzynia po coli w wersji kombi lub pojemny Golf Caddy dla entuzjastów Volkswagena z członkami rodziny – jedno nie wyklucza drugiego. Caddy jest zatem jednym z klasyków w portfolio H&R, a nowy sportowy zestaw sprężyn jest już niecierpliwie wyczekiwany przez zagorzałych fanów kubistycznego wszechstronnego! Miło też: wersje ładunkowa i pasażerska są oparte na tej samej architekturze podwozia, że ​​tak powiem”Dwa caddie, jeden kamień“. Bardziej bezpośrednie sterowanie, mniejsze ruchy toczenia i ściśnięta przestrzeń między kołem a nadwoziem zapewniają większą dynamikę w obu modelach – zarówno na postoju, jak i podczas jazdy – dzięki precyzyjnej koordynacji elementów sprężynowych ze standardowymi amortyzatorami.

dostępne również przekładki kół Trak +

McCool: sportowe sprężyny H&R do VW Caddy Maxi Cargo

Niemniej jednak ładowność pozostaje niezmieniona! Dostępne wkrótce jako opcja: przekładki kół H&R Trak + wykonane z aluminium o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie dla idealnego rozstawu osi. Zarówno anodowane na kolor srebrny, jak i czarny, oznacza to, że koła standardowe i dodatkowe można ustawiać z milimetrową precyzją na krawędziach błotników. Jak zwykle w przypadku H&R, wszystkie produkty są dostarczane z wymaganym certyfikatem części i są wyprodukowane w Niemczech! Więcej informacji o kanałach mediów społecznościowych H&R: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube.

McCool: sportowe sprężyny H&R do VW Caddy Maxi Cargo

Elementy zawieszenia H&R do VW Caddy Cargo

  • Typ SKN i VW Caddy samochód typ SK, od roku produkcji 2020
  • sprężyny obniżające
    – dla VW Caddy Cargo, typ SKN, 2WD, w tym 5-miejscowy (bez 7-miejscowy), z krótkim i długim rozstawem osi, bez Kalifornii
    Pozycja nr: 28614-1
    - Opuszczanie: VA 35 mm / HA 35 mm
    - Cena (RRP): 351,26 EURO w tym 19% VAT.
  • sprężyny obniżające
    - do samochodów VW Caddy, typ SK 2WD, w tym 5-miejscowy (bez 7-miejscowy), z krótkim i długim rozstawem osi, bez Kalifornii, bez. wysoka podstawa podwozia
    – Nr art.: 28614-2
    - Opuszczanie: VA 35 mm / HA 35 mm
    - Cena (RRP): 351,26 EURO w tym 19% VAT.
  • sprężyny obniżające
    - VW Caddy Cargo, typ SKN, 2WD, tylko 7-miejscowy, także 1-2-miejscowy o zwiększonej ładowności, z krótkim i długim rozstawem osi, bez Kalifornii,
    – Nr art.: 28614-3
    - Opuszczanie: VA 35 mm / HA 35 mm
    - Cena (RRP): 351,26 EURO w tym 19% VAT.
  • sprężyny obniżające
    - do samochodów VW Caddy, typ SK, 2WD, tylko do 7-osobowych, również do 1-2-miejscowych o zwiększonej ładowności, z krótkim i długim rozstawem osi, bez Kalifornii, bez. wysoka podstawa podwozia
    – Nr art.: 28614-4
    - Opuszczanie: VA 35 mm / HA 35 mm
    - Cena (RRP): 351,26 EURO w tym 19% VAT.
  • Trak + przekładki kół
    - anodowane na kolor srebrny lub czarny
    - w przygotowaniu

Opublikowaliśmy dziesiątki tysięcy innych raportów na tuningblog.eu. Jeśli chcesz zobaczyć fragment, po prostu kliknij TUTAJ. A także raporty dotyczące pojazdów z elementami podwozia H&R (Sprężyny, sprężyny śrubowe, zawieszenia sportowe, przekładki itp.) jest o wiele więcej w Internecie. Poniżej mały fragment:

Radość z podwozia: sportowe sprężyny H&R do nowej serii 4 BMW Gran Coupé

McCool: sportowe sprężyny H&R do VW Caddy Maxi Cargo

Sportowa aktualizacja: elementy zawieszenia H&R dla
BMW serii 4

McCool: sportowe sprężyny H&R do VW Caddy Maxi Cargo

Krótko mówiąc, dobrze, do rzeczy: sportowe sprężyny H&R do Hyundai Kona N

McCool: sportowe sprężyny H&R do VW Caddy Maxi Cargo

MC Cool: sportowe sprężyny H&R do VW Caddy Maxi Cargo
Photo credit: PAN

McCool: sportowe sprężyny H&R do VW Caddy Maxi Cargo McCool: sportowe sprężyny H&R do VW Caddy Maxi Cargo McCool: sportowe sprężyny H&R do VW Caddy Maxi Cargo

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane