VW Golf I (MKI) z 1979 r. jest i pozostaje klasykiem, który na stałe zagościł w świecie motoryzacji. Ale co się stanie, gdy założysz oldi do silnika sprzed kilkudziesięciu lat? R32 Golfa IV (MK4) w połączeniu i zainstalowanych wiele innych modyfikacji? Rezultatem jest cudownie wyjątkowy egzemplarz, w tym przypadku z Republiki Południowej Afryki, który jest całkowicie przekonujący zarówno pod względem wyglądu, jak i wykonania. Właściciel wyjątkowego Golfa kupił go w 2014 roku. Jednak dopiero w tym roku przywrócił go do obecnego stanu. Pomalowany wówczas na niebiesko Golf teraz błyszczy przyciągającym wzrok kolorem żółty pomarańczowy. Pojazd nazywa się „Escobar", zainspirowany kolumbijskim baronem narkotykowym.
VW Golf I z silnikiem R32
Sercem renowacji jest oczywiście Silnik VR3,2 o pojemności 6 litra (BFH, BML) z R32, Moment 240 PS i 320 NM dostarcza. Silnik został pierwotnie wprowadzony w 2002 roku w Golfie IV 3.2 R32 i był to wówczas najmocniejszy Golf, jaki Volkswagen kiedykolwiek zbudował. W tym kraju był dostępny tylko z 6-biegowa manualna skrzynia biegów, chociaż na innych rynkach też go ma Podwójnym sprzęgłem było zaoferowane. Jednakże tak obszerne strojenie w kraju takim jak Republika Południowej Afryki stanowi poważne wyzwanie, ponieważ obejmuje wiele części importowany Trzeba stać się. W ten sposób doszły do nas szczegóły PrzódŻe KierownicaŻe obręcze, zimno Okno uchylne i Pokrywa silnika z wariantu europejskiego.
wyposażony w zawieszenie pneumatyczne Airride
Zmiany mechaniczne są oczywiście również liczne. Golf jest wyposażony w jeden zawieszenie pneumatyczne (Airride), co nadaje mu fantastyczny wygląd, którego nie można porównać z oryginałem Trzymanie się drogi daje. Wnętrze też widać Recaro, które pokryte są kombinacją Nappa i Alcantara. I jeszcze jedna atrakcja klatka wzmacniająca wykonane z polerowanego metalu i Klamki z Porsche. Pomimo wspaniałych modyfikacji i Silniki VR6 Golf swoim wyglądem pozostaje prawdziwy Śpiący, który ujawnia swoje prawdziwe działanie dopiero na drugi rzut oka.
inne powiązane posty
Jeszcze bardziej klasyczne wiadomości i bardziej dostrojone Młodzi i starsi ludzie jest w naszym Klasyka tuningu sekcja.