Walter Röhrl testuje nowy model wyczynowy z serii Cayenne

Czas czytania 3 Min.

Photo credit: Porsche

Walter Röhrl wystawił na próbę wciąż lekko zakamuflowany prototyp nowego, wyczynowego modelu Cayenne. Dwukrotny rajdowy mistrz świata i ambasador marki Porsche pokonał kilka okrążeń testowych na torze Grand Prix torze Hockenheimring z wysokowydajnym SUV-em. Jego konkluzja: pod względem dynamiki jazdy nowe Porsche Cayenne jest „ogromnym krokiem naprzód w stosunku do wszystkiego, co do tej pory istniało. W przypadku tego samochodu na nowo definiuje się pojęcie SUV ”.

Model wydajnościowy serii Cayenne

Typowe osiągi Porsche w połączeniu z wysokim poziomem przydatności do codziennego użytku i różnorodności - oto, czym jest Cayenne od debiutu w 2002 roku. Na przykład we wczesnych latach pierwszy Cayenne Turbo S o niezwykłej mocy 2006 kW (383 hp) lub modele GTS z 521 roku specjalnie przystosowane do sportowego charakteru.

„Były to samochody terenowe, którymi można było jeździć jak samochody sportowe - wtedy była to prawdziwa sensacja”, Walter Röhrl wspomina Cayenne pierwszej generacji z wewnętrznym kodem E1. Wraz z nowym modelem, który jest obecnie ostatecznie testowany i optymalizowany pod kątem produkcji seryjnej, Porsche chce jeszcze raz podkreślić swoje roszczenia do najlepszych w swojej klasie osiągów - przy czym nacisk tej pochodnej został położony na wyjątkowe osiągi na drogach. bez zaniedbania komfortu jazdy i codziennego użytkowania. Opiera się na obecnym Cayenne Turbo Coupé, ale został zaprojektowany jeszcze bardziej konsekwentnie pod kątem maksymalnej dynamiki wzdłużnej i poprzecznej.

Podwozie i układy sterowania zawsze były dostosowywane pod kątem wydajności

 

Oprócz wielu innych optymalizacji wszystkich układów jezdnych i układów sterowania, duży udział w stabilnym zachowaniu nowego modelu Cayenne ma aktywna stabilizacja przechyłów Porsche Dynamic Chassis Control z nową, zorientowaną na osiągi konfiguracją. „PDCC zawsze utrzymuje karoserię w równowadze i wypoziomowaniu, nawet podczas bardzo sportowego pokonywania zakrętów” - wyjaśnia Lars Kern, kierowca testowy Porsche, który od samego początku towarzyszył przy opracowywaniu modelu wyczynowego. Prowadzenie jest również poprawione dzięki kompleksowo zoptymalizowanej osi przedniej: „W porównaniu z Cayenne Turbo Coupé przednie obręcze są o pół cala szersze, a ujemne pochylenie kół zostało zwiększone o 0,45 stopnia, aby pomieścić 22-calowe specjalnie opracowane dla tego modelu. opony sportowe mają większy obszar kontaktu ”, mówi Kern, który niedawno zaprosił Waltera Röhrla na jazdę próbną w Hockenheim.

najważniejsze wydarzenia znajdują się pod filmem maskującym

Podczas gdy większość wizualnych atrakcji nowego modelu Cayenne nadal była ukryta pod czarną folią maskującą, Röhrl był już w stanie przekonać się o dynamicznym potencjale nowego modelu Cayenne. W towarzystwie emocjonalnego brzmienia nowego tytanowego układu wydechowego z centralnie umieszczonymi rurami wydechowymi, ambasador marki obracał się za okrążeniem na torze Hockenheimring i był pod wrażeniem: „Nawet w szybkich zakrętach pojazd pozostaje niewiarygodnie stabilny, a zachowanie układu kierowniczego jest niezwykle precyzyjne. Bardziej niż kiedykolwiek, masz wrażenie, że siedzisz w przyjemnie kompaktowym samochodzie sportowym niż w dużym SUV-ie ”.

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, co ma związek z producentem Porsche? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

Wirtualna wycieczka po specjalnym programie „25 Years of Boxster”

W pełni elektryczne Porsche Macan na drodze jako prototyp!

Porsche Tequipment pokazuje nowy wydajny box dachowy!

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.