niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

1.410 PS - ABT Sportsline Audi AS400, AS4R i RS4-R

Czas czytania 4 Min.

1.410 PS - ABT Sportsline Audi AS400, AS4R i RS4-R

Obraz tego trzy pokolenia Audi RS4 pokazuje tradycyjny tuner ABT Sportsline opublikowane dni. Brakuje tylko „Króla” - RS4 B5 -…! Ale serce Ingolstadt wciąż tam jest. Nawiasem mówiąc, w przeciwieństwie do swojego poprzednika w postaci RS5, B4 RS2 został wyprodukowany przez quattro GmbH w Neckarsulm. Uderzająca, pomalowana na czerwono kula ze zdjęcia to A4 B6 z sercem B5. Seria ta była oficjalnie dostępna z maksymalnie 344-konnym odkurzaczem V8, który jednak nie za bardzo zyskał na popularności wśród fanów Audi. Ogromna moc bi-turbo z sześciocylindrowego silnika 2,7 l (ASJ / AZR) B5 była bardziej atrakcyjna.

Audi AS400 B6 z V6 BiTurbo

Ówczesna spółka zależna Audi, Cosworth, dostarczyła 381 PS i 440 NM, które pomogły RS4 B5 osiągnąć niesamowitą wydajność w tamtym czasie. ABT zainstalował ten silnik w B6 bez dalszych ceregieli, a także zwiększył jego wydajność do 400 KM. Opcjonalnie możliwe było nawet osiągnięcie maksymalnie 450 KM. Kopia o nazwie AS400 była ograniczona do starannie dobranych elementów 25, a także otrzymała obszerny zestaw karoserii, 5-ramienne felgi aluminiowe, a także zmodyfikowane podwozie i dostosowany układ hamulcowy.

ABT AS4 R oparty na B7

I podobnie jak BMW z dawnym M3 (E90, E92, E92), oficjalny następca RS4 B5 powinien również otrzymać swobodnie ssące i szybko rozwijające się V8. Narodził się RS4 B7. Ale nie z ABT. Tuner i baza fanów z Ingolstadt nadal opłakiwały V6 BiTurbo z B5, więc ABT AS4R (2005-2009) również otrzymał legendarny silnik. Tym razem jednak nastąpił wzrost osiągów do imponujących 480 KM, co zapewniło, że tor wyścigowy w Oschersleben był prawie 1,3 sekundy szybszy niż seria. Wizualnie program tuningowy jest nieco bardziej subtelny, ale tutaj również był zestaw karoserii, obniżenie, nowe aluminiowe felgi, zmodyfikowane podwozie i dostosowany układ hamulcowy.

ABT RS4-R na podstawie aktualnego B9

I tak jak my już zaprezentowane Obecna generacja RS4, jako seria modeli B9, została również znacznie zmodyfikowana przez tuner z Allgäu. ABT RS4-R B9 jest dostarczany z nowym 2,9-litrowym biturbo V6 i jest niezwykle ulepszany przez ABT. Zamiast fabrycznego 450 PS, potężny moment obrotowy 530 PS i 690 NM zapewnia teraz napęd, co zapewnia sprint do 100 km / hw zaledwie 3,8 sekundy i elektronicznie zamkniętą prędkość maksymalną 280 km / h. Wizualnie dostępny jest obszerny zestaw karoserii z dużą ilością węgla i eleganckich aluminiowych felg, zmodyfikowane podwozie, dostosowany układ hamulcowy i, w razie potrzeby, wiele szczegółów we wnętrzu

(Photo / s: ABT Sportsline GmbH)

1.410 PS - ABT Sportsline Audi AS400, AS4R i RS4-R

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesuje Cię tuner ABT Sportsline GmbH? Zatem poniższy fragment określa dokładnie właściwy lub?

Numer 1 - ABT Sportsline Audi RS3 sedan z 500 PS

1.410 PS - ABT Sportsline Audi AS400, AS4R i RS4-R

Odchudzony - ABT Audi Q5 i SQ5 bez zestawu widebody

1.410 PS - ABT Sportsline Audi AS400, AS4R i RS4-R

290 PS i sukienka indywidualna - VW Beetle firmy ABT Sportsline

1.410 PS - ABT Sportsline Audi AS400, AS4R i RS4-R

Najbardziej rażący Abt Audi RS6 +, jaki kiedykolwiek zbudowaliśmy

1.410 PS - ABT Sportsline Audi AS400, AS4R i RS4-R

Skały - 228 PS VW T-ROC z tunera ABT Sportsline

1.410 PS - ABT Sportsline Audi AS400, AS4R i RS4-R

Jednoczęściowy - 2018 ABT Sportsline Audi R8-Art-Car nad jeziorem

1.410 PS - ABT Sportsline Audi AS400, AS4R i RS4-R

ABT Sportsline AS400, AS4R i RS4-R

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane