Ostatnio zaktualizowano 17 lutego 2020 o 07:48
Akrapovic opracował sportowy układ wydechowy dla BMW M4, który jest uzależniający. Każdy, kto słyszy ten samochód, jest jasne, że nie koncentruje się na konstrukcji obniżenia ani na kolorze samochodu: „Nie” koncentruje się wyraźnie na dźwięku sześciocylindrowego M4.
(Wideo: Akrapovic)
Słoweńscy eksperci w dziedzinie układów wydechowych wiedzą, jak wprowadzić produkt na rynek. Nawiasem mówiąc, to miejsce powinno być również widoczne dla BMW, ponieważ stawia również BMW M4 F82 w centrum uwagi. Wideo to przyjemność dla fanów spektakularnych obrazów i dźwięków.
Z pewnością jeden czy drugi już „obawiał się”, że piąta generacja M3 (M4 ma taką samą technologię) poradzi sobie znacznie gorzej pod względem dźwięku niż jego poprzednicy z odkurzaczami V8 lub R6. Ale możemy ich wszystkich uspokoić, sześciocylindrowy podwójnie doładowany również brzmi znakomicie. (nawet bez Akrapovica) Oprócz niesamowitego brzmienia systemu Akrapovic, należało znaleźć jeden lub drugi PS. Akrapovic mówi o 10 KM i 16 niutonometrach więcej przy masie mniejszej o 11,4 kg.