tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 16 lipca 2022 r. o 03:04
W świecie jazdy bestiami samochodowymi z Napęd na wszystkie koła i trzy osie jest wzrost. A to stawia w cieniu wszystkie znane nam pojazdy. Bo nowy uczeń jest kompletnie szalony i sam siebie nazywa Apokalipsa 6×6 Juggernaut. Pojazd został odsłonięty w zeszłym tygodniu i jeśli nie znasz bazy, prawdopodobnie sam tego nie zgadniesz. Apocalypse 6×6 Juggernaut też oczywiście pochodzi od firmy Produkcja apokalipsy, które znamy już z podobnie ekstremalnymi konwersjami opartymi na Jeep Gladiator lub Ford Bronco. A także jeden przekonwertowany na napęd 6×6 RAM 1500 TRX. widzieliśmy już z Apocalypse Manufacturing. Linki do innych konwersji na bazie Jeepa, Forda lub RAM można znaleźć na końcu artykułu. A konwersja Juggernaut również wykorzystuje jeden z wymienionych właśnie fundamentów. Mianowicie RAM 1500 TRX.!
Ram 1500 TRX Juggernaut
W porównaniu z konwersją „Warlord” 6×6 opartą na pamięci RAM 1500 TRX, Juggernaut jest zupełnie inny, szczególnie pod względem wyglądu. Ponieważ szczególnie te Przód jest całkowicie odmieniony i na pierwszy rzut oka, ze względu na emblemat w osłonie chłodnicy, przypomina trochę zdegenerowanego XXLABT CUPRA XE. Ale także tylko ze względu na kolor logo Apocalypse! Ale co zrobiono z pojazdem? Oczywiście najbardziej zauważalny jest ten dodatkowy oś tylna, co znacznie poprawia przyczepność w trudnym terenie, a także odpowiednio wydłuża nadwozie. Juggernaut ma stałe napęd na sześć kół i jeździ na nowe felgi z oponami w formacie 40 cali (ok. 1 m). Zmodyfikowany został zainstalowany jako następny przednie zawieszeniebyło Różnice Szlabanypotężny Dana 60 osi mit Amortyzatory Bilstein E2 Black Hawk w tym sterowanie elektroniczne, a potworem można również sterować za pomocą specjalnego Tryby jazdy o nazwie Sport, Drag Race, Baja, Skały i Błoto.
Pod względem wyglądu tył jest nieco podobny do tego Tesla Cybertruck, jak się okazuje. W strefie załadunku zamontowana jest ciężarówka z napędem elektrycznym, którą można sterować za pomocą pilota plandeka a z tyłu jest ręcznie robiony Stalowy zderzak a także ogromne nowe Nadkola. Również elektryczny bieżniki są w. A z przodu? Jest tam zupełnie nowy Przód z dodatkowymi światłami (również w Ramka przedniej szyby/podstawa dachowa) i kilka innych sztuczek. ten kaptur jest wytrzymały i wyposażony w kopułę mocy, a także redukuje nową maskować reflektory wyraźnie. Nawiasem mówiąc, błotniki trudno opisać jako takie i nawet nie próbują zakrywać bieżnika opon potworów. Nazywamy je dziwnymi rozszerzeniami geometrycznymi.
Zdolność holowania 20.000 XNUMX funtów
A na ciężarówce jest również zainstalowany podwójny układ wydechowy a nawet opcjonalny 100-galondodatkowy zbiornik (378,5 litra) jest dostępny. Był jeden do tego wysokowydajny system chłodzenia, specjalnie zaprojektowany do gorących klimatów. I w środku? Jest Kabina pilota nowej skóry Juggernaut, a reszta wyposażenia jest w zasadzie znana z RAM TRX. Ale temat jest o wiele ważniejszy Strojenie wydajności. Juggernaut też to ma. Doładowany 6,2-litrowy HEMI V8 teraz pompuje moc zamiast 702 850 konik do wszystkich sześć Koła. Ze względu na obłędną zdolność holowania 20.000 9 funtów (ok. XNUMX t) są one z pewnością niezbędne. A cena za to wszystko? $ 300.000! Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? z tunera Apocalypse Manufacturing? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!
inne powiązane posty
Szalony Apocalype 6×6 Ram 1500 Konwersja TRX-Juggernaut!
Photo credit: Produkcja apokalipsy
Naprawdę zły samochód, jeśli nadal możesz to tak nazwać.
Ale popełniłeś błąd w raporcie, w którym zapisano wzrost wydajności. Napisałeś tam, że moc przekazywana jest na wszystkie 4 a nie na 6 kół.
Absolutnie w porządku 😀 Właśnie się zmieniłem. Dzięki za informację.