tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Jeśli na to spojrzysz Audi Q8 z zestawem Widebody PDQ8XL Szybko więc zdajesz sobie sprawę, że konwersja z Kamp-Lintfort jest trudna do pokonania. I tak próbowaliśmy - przynajmniej wirtualnie. Rezultat nazywa się szerokim coupe Audi RS Q8! SUV coupé Ingolstadt stał się teraz prawdziwym coupé. W tym celu całkowicie zniknęły tylne drzwi i odpowiednio wydłużyliśmy przednie. W rzeczywistości oznaczałoby to konieczność zmiany położenia słupka B, konieczności wykonania specjalnie wykonanych okien i oczywiście dostosowania wnętrza. Nie wspominając o stabilności całego pojazdu. Przedsięwzięcie prawie niemożliwe. A jeśli przyjrzysz się uważnie, zobaczysz osłony na szyby boczne z otwartymi listwami po prawej i lewej stronie, które oczywiście bez powodu wpychają powietrze do kabiny.
Audi RS Q8 widebody coupe
Tutaj zainstalowaliśmy silnik. Zdecydowaliśmy się na dziesięć cylindrów z Audi R8 V10 Performance 5.2 FSI, który już przynosi dumne 620 PS i 580 NM z fabryki. Jednak to nam nie wystarcza. Skąd te samochody Wyścigi podziemne wie, wie, że daleko ponad 1.000 PS przy użyciu konwersji BiTurbo nie ma żadnego problemu. Właśnie dlatego daliśmy R8 zestaw bi-turbo, który zwiększa wydajność do 1.200 PS. Rzeczywiste jest prawdopodobieństwo, że RS Q8 przyspieszy poniżej 3 sekund do wyniku 100 km / h, a maksymalna prędkość prawdopodobnie będzie znacznie wyższa niż 340 km / h. Możesz połączyć moc w zasadzie z przekładnią 7-S-tronic R8, która jednak musiałaby zostać znacznie wzmocniona. A także na ciele wiele się wydarzyło. Z przodu był zmodyfikowany przedni zderzak z ogromnym rozdzielaczem i czarną kratką z plakietką RS Q8, czarnymi pierścieniami Audi i czerwoną ramą.
Następca Audi Sport quattro S1 Pikes Peak?
Maska z kopułą mocy i otwory wentylacyjne są teraz widoczne tylko ze względu na środkowy silnik. Zaokrąglenie wrażeń wizualnych z przodu za pomocą czarnych reflektorów i czerwonej inkrustacji oraz znacznie poszerzonych błotników. Poszerzenie zdecydowanie przyczynia się do ogromnego wyglądu i przechodzi w ogromne progi boczne ze skrzydłami w obszarze tylnych ścian bocznych. Najważniejsze w poszerzających się tylnych ściankach są jednak duże otwory powietrzne po prawej i lewej stronie, które są odpowiedzialne za chłodzenie układu hamulcowego i dodatkowe świeże powietrze w kierunku silnika. A tył jest ogromny. Tutaj jest sportowy agresywny dyfuzor dla fartucha ze zintegrowanymi rurami wydechowymi po prawej i lewej stronie, a na dachu było stałe skrzydło.
mega brutalny jest także widok z tyłu
Drobne detale, takie jak całkowicie zaciemniony pasek świetlny, odległa wycieraczka z tyłu, czarny emblemat Audi lub czerwone akcenty dopełniają imponująco widok z tyłu. Oczywiście warto wspomnieć o zestawie kołowym. Zdecydowaliśmy się na felgi Brada Forged TR-s, które w formacie 22 Zoll dopełniają nadkola konsekwentnie i precyzyjnie dzięki ich ekstremalnemu opuszczaniu. Ponownie ustawiliśmy czerwony akcent za pomocą Pinstripe. Były też naklejki na opony z logo tuningblog.eu Adry53który był odpowiedzialny za wdrożenie spektakularnego renderowania. Wiele małych akcentów, takich jak całkowicie zaciemnione dyski lub tablica rejestracyjna tuningblog.eu, uzupełniają nasze szerokopasmowe coupe Audi RS Q8 z silnikiem środkowym. Co sądzisz o konwersji?
Oto szczegóły Audi RS Q8 widebody coupe:
- Audi RS Q8 widebody coupe (wewnętrzne oznaczenie typu 4M)
- RS optyka dookoła
- przyciemnione reflektory LED Laserlight z czerwoną inkrustacją
- poszerzony zderzak z przednim spojlerem i zmodyfikowanymi wlotami powietrza
- Usunięto światła przeciwmgielne
- czarna kratka z emblematem RS Q8 i czarnym emblematem Audi (czerwona ramka)
- Z tyłu emblemat Audi i Q8 w kolorze czarnym
- Błotnik poszerza się dookoła (zintegrowany z korpusem)
- Maska z otworami wentylacyjnymi i kopułkami mocy
- tylne drzwi zdjęte, drzwi przednie odpowiednio przedłużone
- Tylne szyby boczne z osłoną wraz z optyką listew
- Rama okna, lusterko zewnętrzne itp. W kolorze czarnym
- spojler dachowy
- Taśma LED przyciemniona z tyłu
- Sportowy układ wydechowy zintegrowany z nowym tylnym dyfuzorem
- Brada Forged TR-s felgi w formacie 22 (czarny z PinStripe w kolorze czerwonym)
- Opony z białymi naklejkami na opony
- Obniżenie (specjalne zawieszenie coilover)
- Napęd: Audi R8 V10 Performance 5.2 FSI ze wzrostem wydajności z 620 PS i 580 NM do 1.200 PS (konwersja bi-turbo, tuning chipów, sportowy układ wydechowy, układ dolotu powietrza z węgla), konwersja na silnik środkowy
- Przyspieszenie w ciągu 3 sekund do 100 km / h
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, Mamy też o wiele więcej wirtualnych pojazdów, po małym fragmencie:
Audi RS Q8 szerokie coupe z silnikiem środkowym
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
Jak szalony mógłbyś zrobić to z drzwiami 4 Q8?