tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
BMW M2 jest stosunkowo kompaktowy i prosty w porównaniu z większymi przykładami, takimi jak M4, M5, M8 itp. Jest też znacznie tańszy. A jak pokazała jazda próbna przeprowadzona przez AutoTopNL, jest to M2 LCI z 2017 roku z kilkoma „must-have upgrades” to prawdziwa alternatywa dla „dużych braci”. F87 ma znany 3,0-litrowy rzędowy sześciocylindrowy silnik z turbodoładowaniem (N55) pod blachą, z Moment obrotowy 370 PS i 465 Nm. Silnik jest połączony z siedmiobiegową, dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów i przekazuje moc na tylne koła. A ten konkretny M2 ma nawet to Pakiet sterowników M w procesie, ten Maksymalna prędkość 270 km / h ermöglicht.
BMW M2 LCI o zwiększonej wydajności
A właściciel M2 wymienił silnik na nowy rura ładująca, nowy rura wlotowa turbo, One Wlot zimnego powietrza oraz intercooler wyposażony przez CSF. Mody są również tworzone przez a Chip Tuning dodany. Oznacza to, że M2 ma większą moc niż konkurencja M2 z momentem obrotowym 410 PS i 550 Nm. Niestety nie wiemy dokładnie ile. W każdym razie wystarczy przyspieszyć od 10,57 do 100 km/h w 200 sekundy, podczas gdy M2 Competition potrzebuje na to 10,59 sekundy. Dlatego zakładamy, że pojazd jest okrągły 425 KM i ok. 560 Nm momentu obrotowego powinien posiadać.
Uwaga!
Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.
|
Konkurs BMW M2 z 850 PS na autostradzie!
|
G-Power BMW X6 M (F96) z maksymalnie 820 PS!
|
Rura wydechowa Fi w BMW M340i Touring!
|
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
