tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 7 marca 2019 o 09:22
Co wspólnego mają 585PS Mercedes-Benz AMG SL 63 Roadster, 564PS Cadillac CTS-V, 570PS Porsche Panamera Turbo S, 576PS Aston Martin Vanquish Volante lub 575PS BMW M5 F10? Wszystkie mają niższy stosunek mocy do masy niż najnowsza kreacja z sal Wimmer Rennsporttechnik. Trudno w to uwierzyć, ale tuner chwycił ciężki 2.500PS VW Polo R WRC ograniczony do specyfikacji 220 i zainstalował fantastyczny 420PS w Hot-Hatch. W ten sposób Wimmer Polo przewyższa JD, Shiftech, MTB, mcchip lub NOCLEG ZE ŚNIADANIEM Wersje czasami według długości i dzięki elektronicznemu mechanizmowi różnicowemu o ograniczonym poślizgu, wszystkie odskakują.
⚠ nowy pojazd od 12.2018 ➡ klick
Całość nie jest tania za dobre 10.000 €, ale jeśli weźmiesz pod uwagę, że używane Polo WRC można już kupić za dobre 20.000 €, to łączna cena za taki granat wynosi 30.000 € żart. Zespół Wimmer Rennsporttechnik zaprezentował high-flyer 3 dni temu i absolutnie musimy wam to pokazać. Po utwardzeniu tuningowym, które pociąga za sobą również kilka zmian w wyglądzie, Polo jest teraz znacznie bardziej ekscytujące, bardziej indywidualne i oczywiście znacznie mocniejsze niż wersja produkcyjna.
Każdy, kto w przyszłości ma pomysł zakupu rzadkiego Polo WRC lub już go posiada, dla którego Wimmer Rennsporttechnik jest z pewnością interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o podniesienie samochodu z modelu produkcyjnego i zirytowanie wielu uznanych sportowców. Jeśli chodzi o zmiany wprowadzone w optyce lub technologii, udało nam się uzyskać pierwsze szczegóły. To, co wiemy, wymieniliśmy jak zwykle poniżej w podsumowaniu. Jeśli odkryłeś jakieś inne zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać! Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów, takich jak ten 300PS KTM X-Bow GT RS a nawet jeden 600PS Mercedes C63 AMG Coupe Wimmer Rennsporttechnik wystarczy kliknąć odnośnik do zdjęcia poniżej nazwy tunera!
(Photo / s: Technologia wyścigowa Wimmer)
Oto szczegóły Wimmer Rennsporttechnik VW Polo R WRC:
- Moment obrotowy 420 PS i Newtonmeter 480 (standardowe osiągi dwulitrowego turbodoładowanego silnika 220PS i moment obrotowy Newtonmeter 350)
- V. Max 280 km / h
- Tuning kosztuje 10.200 Euro
- nowa turbosprężarka
- zmienione spożycie
- nowa pompa benzyny
- Rura do spodni z katalizatorem sportowym
- nowy intercooler
- Optymalizacja oprogramowania Chiptuning
- Wewnętrzny sportowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej, w tym sterowanie zaworem
- elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego
- Moc na wagę 3,15 kilogramów na moc
- Sportowy filtr powietrza K&N
- Felgi aluminiowe 17-Zoll OZ z oponami 215er
- Wersja coilover KW 3
- Reklama Wimmer dookoła
Aktualizacja
Wiadomości z 22.12.2018
Znowu zespół Wyścigi Wimmer założył VW Polo R WRC o mocy 420 KM. Kluczowe dane techniczne z momentem obrotowym 480 Nm i wynikowym stosunkiem mocy do masy wynoszącym zaledwie 3,15 kg / PS są identyczne z pojazdem z powyższego artykułu. Jednak optyka nie jest identyczna. Tym razem Wolfsburg jest dostarczany z pełną osłoną z Foil Center NRW w matowej zieleni z dużymi nadrukami „Wimmer” i trującym zielonym paskiem, a także elegancki zestaw kół.
Zainstalowane są aluminiowe felgi BBS CH-R w wymiarach 8 × 18 calowe z oponami w formacie 215 / 35 ZR18. Obniżenie przejmuje także zawieszenie KW coilover wariantu 3. Ps. Może to być nawet ten sam pojazd, tylko z różnymi foliami i innymi obręczami. Więcej informacji nie jest obecnie dostępnych.
Może niedługo pojawi się aktualizacja z informacjami i zdjęciami. W takim przypadku oczywiście umieścimy go również online i poinformujemy o tym.
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
