Jak dobrze wiadomo, Lamborghini ma tylko ograniczoną liczbę (900) ekstremów Aventador SV wybudowany. Dlatego włoski supersportowy samochód to zdecydowanie rarytas i bezpieczna inwestycja. Okoliczność ta nie przeszkodziła jednak właścicielowi tego egzemplarza w dokonaniu szeregu obszernych modyfikacji włoskiego supersportowego auta. Standardowo słynny 6,5-litrowy silnik V12 SV dostarcza moc 750 KM i 720 NM na wszystkie cztery koła. Silnik działa jak czysty frajer i dla większości ta wydajność jest więcej niż wystarczająca. Ale nie wszystko! W świecie, w którym supersamochody są doładowywane (Sprężarka lub turbosprężarka) i/lub napęd hybrydowy Ferrari i McLarena nieznacznie przewyższają Aventadora SV być mniej lub bardziej „niedożywionym”. Nawet jeśli jest to całkowicie śmieszne!
szalony Biturbo Aventador
Pojazd nie ma żadnych problemów z osiągami ze zdjęć. Bo zostawia nawet najsilniejszych konkurentów, w tym Ferrari SF90 Stradale, po lewej stronie. Ponieważ potężny V12 został zbudowany z dwoma Turbosprężarki wyposażone. Nie wiemy, kto dokonał konwersji, ale znamy kluczowe dane. Mówi się, że SV ma 1.250 KM. A czyniąc to, odnosi się do wydajności „za kierownicą". To znaczy, sam silnik prawdopodobnie robi więcej niż PS 1.500 a więc około dwa razy więcej niż seria. Wizualnie ten supersportowy samochód różni się od „normalnego” Aventadora SV tylko z kompletem felg CL5R Ultralight Carbon Series firmy Strasse Wheels.
20×9,5 cala z przodu i 21×12,5 cala z tyłu
Wymiary kutego aluminium to 20×9,5 cala z przodu i 21×12,5 cala z tyłu. Mają matową czarną gwiazdę i są dostarczane z czerwonymi śrubami i oryginalnym Lamborghini zamki środkowe wyposażone, które również utrzymane są w kolorze czerwonym. I chociaż nowy zestaw kół może często szybko pogorszyć wygląd, nowe buty są na tym SV naprawdę przyciąga wzrok. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Możesz też przeczytać poniższe, odpowiednie tematycznie raporty dotyczące pojazdów. Z pewnością znajdzie się tam jeszcze jeden ciekawy pojazd.