Lamborghini Huracan na BBS LM Alus

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 4 lutego 2019 o 08:00

Dla właścicieli jednego Lamborghini Huracan czy on jest najlepszym sportowcem - Huracan Super Trofeo Evo który jest używany w serii wyścigów Super Trofeo w Europie, Azji i Ameryce! Wyrafinowany aerodynamicznie zestaw szerokokadłubowy, 620 KM i 18-calowe felgi do sportów motorowych z kapciami 315 mm. A za każdym razem, gdy śledzisz jeden z ekscytujących wyścigów, potajemnie chcesz posiadać taki pojazd za zgodą prawa drogowego. I właśnie tego chciał „Marc”, który szybko zbudował cywilnego „Trofeo Evo”. Korzystanie z tunera LT Motor Works (LTMW) Rezultatem był absolutnie wyjątkowy kawałek, który jest nawet znacznie lepszy od modelu pod względem wydajności. Ale najpierw dochodzimy do zestawu do body.

BiTurbo widebody LP 580-2 Huracan

Włoch dostał komplet Zestaw szerokokadłubowy Super Trofeo Carbon przekazał darowiznę, która zapewnia niesamowity wygląd. Do niego należy nowy przedni zderzak ze spojlerem i kanarkami, znacznie poszerzone przednie i tylne błotniki, ogromna maska ​​z centralnym wlotem powietrza i oczywiście nowy zderzak z dyfuzorem o wyglądzie wyścigowym. Błotniki z przodu, a także ściany boczne, otrzymują również dodatkowe otwory powietrzne do chłodzenia układu hamulcowego. Najważniejszym punktem z tyłu jest zdecydowanie stały Tylne skrzydło Super Trofeo, Wywiera potężną presję i wygląda oburzająco dobrze. Nadwozie pomalowano na szaro po zainstalowaniu zestawu nadwozia w Grigio Telesto, co jest wyjątkowo dobre dla Huracana.

20 calowe kute koła BBS LM

Dzięki lakierowaniu wieloczęściowe, wypolerowane na wysoki połysk 20-calowe kute koła BBS LM sprawdzają się. Posiadają również gwiazdkę na obręczy ze szczotkowaną powierzchnią. Dokładne wymiary aluminium to 20 x 9,5 cala na przedniej osi, a tylna oś to imponujące 20 x 12 cali. Opony Michelin Pilot Sport Cup 2 w rozmiarze 245/30 i 325/25 nawiązują kontakt z drogą. Aby zestaw kół był konsekwentnie osadzony w nadkolu, a Huracan uzyskiwał każdą moc na drodze, oczywiście wymagany był w pełni regulowany zestaw gwintowany. Zainstalowano system JRZ RS Pro, który został dostosowany do tego pojazdu z niezliczonymi komponentami wykonanymi z kevlaru aż do ostatniego szczegółu. I oczywiście jest ku temu powód.

nowy co tydzień - tylne koła

Podstawowym pojazdem jest w rzeczywistości Lamborghini Huracán LP 580-2 Napęd na tylne koła. Jest to praktycznie lek otwierający drogę do świata Huracana i ze względu na rozkład masy od 40 do 60 lat wymaga szczególnie doświadczonej ręki za kierownicą. Dotyczy to zwłaszcza tego pojazdu. Ponieważ tutaj faktycznie była opłata za pomocą zestawu biturbo. Najważniejszymi elementami konwersji są turbosprężarka Precision 6466SP, intercooler węglowo-kevlarowy Sheepey Race / CSF, tuning chipów Syvecs lub ręcznie robiony sportowy układ wydechowy Sheepey Race-tytan z wypalonymi na niebiesko rurami wydechowymi. W połączeniu z niezliczonymi innymi zmianami, silnik przy ciśnieniu doładowania 5.6 psi wpycha niesamowite 802 PS i 962 NM na nowy wał korbowy.

więcej mocy niż samochód konkurencji

Oznacza to, że V10 wytwarza ponad 900 PS i więcej niż moc silnika 1.100 Nm. A wszystko to wyłącznie na tylne koła! Potem zastanawia się, dlaczego Włoch wciąż jedzie na drodze z fabrycznymi hamulcami! Może zostanie zaktualizowany w najbliższej przyszłości. Huracan z marc ma o wiele więcej szczegółów do pokazania pod poniższym linkiem (KLIKNIJ) w dolnej części artykułu. I oczywiście mamy dla ciebie wideo. To pokazuje Lambo w różnych fazach, a także na innych felgach. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.

(Informacje techniczne: Butters jordan / Zdjęcia: Mark Riccioni/markriccioni)

Oto najważniejsze szczegóły:

• Zestaw szerokokadłubowy Super Trofeo Evo (przedni zderzak ze spojlerem i kanarkami, przednie i tylne błotniki, kaptur z centralnym wlotem powietrza, tylny zderzak z dyfuzorem, tylne skrzydło Super Trofeo)
• Farba w kolorze szarym Grigio Telesto
• wieloczęściowe, wysoce wypolerowane kute koła BBN LM 20 (szczotka do obręczy ze szczotkowaną powierzchnią, wymiary na przedniej osi 20 x 9,5 cal, tylna oś 20 x 12 cal)
• Opony: opony Michelin Pilot Sport Cup 2 w rozmiarze 245/30 i 325/25
• w pełni regulowany zestaw coilover (system JRZ RS Pro z komponentami Kevlar)
• Wzrost wydajności - przy ciśnieniu doładowania 5.6 psi 802 PS i 962 NM (ładowanie za pomocą zestawu biturbo, turbosprężarki Precision 6466SP, intercooler węglowo-kevlarowy Sheepey Race / CSF, tuning chipów Syvecs, sportowy układ wydechowy Sheepey Race-Titan z wypalonymi na niebiesko rurami wydechowymi)

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, Mamy też wiele innych zmodyfikowanych Lamborghini Huracan, po małym fragmencie:

BiTurbo Lamborghini Huracan na felgach ADV.1 Wheels	Fat Sportsman - PDLP610WB Widebody Lamborghini Huracan	BiTurbo Lamborghini Huracan na felgach Ferrada USF02
Dyskretny - Lamborghini Huracan Spyder firmy DS Automobile	Pełny program - Tuning Lamborghini Huracan (LP610)	Luethen Motorsport - Lamborghini Huracan AVIO LP610-4

BiTurbo Widebody Lamborghini Huracan

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.