tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 9 listopada 2020 r. o 03:20
Jest oficjalnym następcą legendarnych modeli specjalnych GTS, CSL, Sport Evolution lub GT od BMW. BMW M4 F82 CS z sześciocylindrowym silnikiem 460 PS S55B30 BiTurbo. Jest więc silniejszy niż normalny M4, a także o kilka kilogramów lżejszy i zamyka lukę w stosunku do ograniczonego M4 GTS. Przy masie własnej tylko 1580 kg (30 kg lżejszy niż normalny M4) CS wprowadza nawet nową nomenklaturę i porządek w hierarchii BMW. Podstawę stanowi „normalny” model M4, za nim znajduje się Competition Line (pakiet M4 Competition), a nad nim model CS Sport (M4 CS), a na samym szczycie M4 GTS.
Ale właśnie tutaj tuner G-Power wychodzi z tronu, przynajmniej jeśli jest to kopia standardowa, a nie zmodyfikowana G-Power GTS z 615PS. Ale G-Power CS jest cholernie blisko tego. Dzięki wewnętrznemu tuningowi chipów i zmianom w sprzęcie nastąpił ogromny wzrost wydajności do teraz 600 PS, które są dostępne z prędkością 6.500 obr / min. G-Power określa maksymalny moment obrotowy przy 740 Nm, który mieści się w zakresie od 4.000 do 5.500 obr./min.
Aby to osiągnąć, nadal trwają modyfikacje turbosprężarki, których głównym celem jest wymiana seryjnie produkowanego koła sprężarki na opracowane przez G-POWER i wykonane w technologii frezowania CNC. Ale turbina spalinowa jest również modyfikowana, aw połączeniu z wysokiej jakości rurami spustowymi G-POWER i super lekkim tytanowym układem wydechowym z czterema 90-milimetrowymi węglowymi rurami wydechowymi, osiąga się skok wydajności dzięki momentowi obrotowemu 140 PS i 140 NM. Wystarczająca moc, aby przyspieszyć do 3,7 km / hw zaledwie 100 sekundy i zająć lewy pas autostrady z maksymalną prędkością ponad 320 km / h.
I, jak to jest typowe dla G-Power, jest to również odzwierciedlone optycznie, dlatego M4-CS jest wyposażony w dobrze znane kute koła HURRICANE RR i znaczne obniżenie. W przypadku zestawu kołowego zdecydowano się na wymiary 9 × 20 cali na przedniej osi i bujne 10,5 × 21 cali z tyłu. I oczywiście nie powinno zabraknąć opon o wysokich osiągach w wymiarach 265 / 30R20 i 295 / 25R21. Nawiasem mówiąc, obniżenie osiąga się za pomocą zestawu coilover G-POWER G4M RS, który jest idealnie dopasowany do CS z regulowanym efektem tłumienia. Reszta pojazdu jest standardowa, ponieważ w porównaniu do zwykłego M4, CS pochodzi z fabryki z wargą spojlera z włókna węglowego z przodu oraz popularnymi czarnymi nerkami i skrzelami.
Z tyłu jest już kilka zmian fabrycznych, więc CS może nosić wargę spoilera i sportowy tylny dyfuzor. Tylko emblematy G-Power z przodu i tyłu oraz napis na tylnej klapie zostały zainstalowane później. Oczywiście, jeśli otrzymamy więcej szczegółów na temat zmian M4 CS, jak zwykle zaktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.
(Photo / s: G-Power)
Oto zmiany w M4 CS:
- Nazwa: G-POWER M4 CS (F82)
Wzrost wydajności do 600 PS / 441 kW przy 6.500 obr./min (+140 PS / 103 kW) i 740 Nm przy 4.000–5.500 obr./min (+140 Nm) - (Oprogramowanie wydajnościowe G-POWER, modyfikacje turbosprężarki, rury spustowe bez katalizatorów, tytanowy układ wydechowy, w tym węglowe rury wydechowe 4x 90 mm) - Opuszczanie za pomocą zawieszenia Coilover G-POWER-GM4-RS
- Zestaw kutych kół 20-calowych / 21-calowych (G-POWER HURRICANE RR, 9 × 20 i 10,5 × 21 cali, 265 / 30R20 i 295 / 25R21)
- Prędkość maksymalna: ponad 320 km / h
- 0-100 km / h: 3,7 sekund
- Przednie i tylne emblematy G-Power
- Napis G-Power
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z G-Power mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:
G-POWER M4 CS (F82) z 600 PS i 740 NM
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
Piękny