tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Tzw pro-turystykaPrzebudowa jest jedną z dróg do rozwiązania, gdy masz przywrócenie z klasycznego muscle cara. Jednym z takich pojazdów jest Chevrolet Chevelle z 1966 roku. Podobno ma Komponenten o wartości ponad 200.000 XNUMX $ i otrzymał głęboką wszechstronność Czarny owinięty. Odpowiedzialny za konwersję Chevelle do Profesjonalny pojazd turystyczny był przy okazji Dustin z Nostalgiczne hot rody w Henderson, Nevada (Stany Zjednoczone). Zgodnie z filmem, Chevelle ma około 6,0 cali (około 15 cm) poszerzony (Błotniki przednie 2,0 cale / ok. 5 cm i tylne 3,0 cale / ok. 8 cm) i jedna jest zgrabnie wkomponowana w tylne ściany boczne Układ wydechowy bocznej rury. Obraz Nawiasem mówiąc, na pierwszy rzut oka wydaje się czarny, ponieważ oglądany pod odpowiednim kątem jest dwukolorową powierzchnią z subtelnym żółtym odcieniem.
1966 Chevrolet Chevelle XNUMX
Utknął pod maską od czasu konwersji 565 cali sześciennych (9,25 litra) duży blok Chevy V8 wykonany z litego aluminium, Strzałka był zbudowany. Obraca się z maksymalną prędkością 8.000 obr/min i brzmi jak NASCAR V8. Według Dustina wydajność to „około 900 KM„i chociaż większość konwersji Pro-Touring jest wyposażona w ręczną skrzynię biegów, ten pojazd jest przeznaczony dla jednego” Sześciobiegowa automatyczna. Nawiasem mówiąc, klasyk stoi na szytym na miarę Podwozie stalowe 2×5 i ma jeden Zawieszenie pneumatyczne Airride z Technologie Air Ride Shockwave z System zarządzania jazdą na poziomie pod prześcieradłem. Ale to nie wszystko. Również Innenraum Chevelle z 1966 roku został przebudowany z wielką dbałością o szczegóły.
Masło Orzechowe i Czerń
Możesz zobaczyć dwukolorowy motyw kolorystyczny w cieniu "Masło Orzechowe i Czerń", z materiałami w postaci zamsz i skóra. Dwa cyfrowe są zintegrowane z deską rozdzielczą Wyświetlacze Holley i centralny przełącznik wyświetlacza znajduje się na kolumnie kierownicy. Wreszcie Chevy ma jeszcze cztery lata fotele kubełkowe zaopatrzony. Zgodnie z filmem konwersja wymagała ponad 10.000 500.000 godzin pracy i łącznie kosztowała ponad XNUMX XNUMX USD. Nawiasem mówiąc, Shawn, moderator AutotopiaLA, informuje, że wyjątkowy „Nie został zbudowany, by ładnie wyglądać, został zbudowany do jazdy“. oraz jak klasyczne napędy, jak pokazuje film z AutotopiaLA. Baw się dobrze!
Uwaga!
Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.
|
Hoonigan 1983 Subaru GL wagon na następną Gymkhanę!
|
Crazy Deep 1967 Ford Falcon Club Wagon!
|
390 KM „za kierownicą” w BMW serii 5 (E28) z turbosprężarką!
|
Restomod 1966 Chevrolet Chevelle o mocy 900 KM!
Źródło zdjęcia: Zrzuty ekranu YouTube
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
