Z ideą Corvette Z06 Około rok temu Chevrolet znacząco prześcignął swojego poprzednika i jeszcze wyżej podniósł poprzeczkę amerykańskim supersamochodom. Koncentrujemy się oczywiście na skrajnościach Silnik 5,5l LT6 V8, czysty frajer, niesamowity PS 679 i moment obrotowy 623 Nm dostarcza. Dzięki powieści Płaski wał korbowy i lekką jednostką obrotową, LT6 osiąga maksymalną prędkość 8.600 RPM. Pod względem wzornictwa Z06 również robi wrażenie: ma o 9,4 cm większy rozstaw kół niż C8 Stingray i ma masywne tylne opony 345, a także nowe przednie i tylne fartuchy.
Chevrolet Corvette Coupe z 2023 roku
Wloty powietrza XXL po bokach podkreślają agresywny, sportowy charakter. Chevrolet zapewnia najlepsze osiągi na torze Pakiet Z07. Zawiera Elementy aerodynamiczne z włókna węglowego, duży tylny spojler, przedni splitter i specjalne Opony Michelin Sport Cup 2 R ZP, które w połączeniu z większymi hamulce Brembo uwolnij prawdziwe możliwości Z06 w zakresie pomiaru czasu okrążenia. Technicznie Vette również została udoskonalona. Konkretny zawieszenie strojenie, Magnetic Ride Control 4.0 i większe hamulce przenoszą Z06 na nowy poziom.
,de ośmiobiegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów z konkretnym Tłumaczenie końcowe poprawia to Zdolność przyspieszania. Nawet kokpit został przeprojektowany, aby zapewnić kierowcy wspaniałą atmosferę dzięki wielu elementom z włókna węglowego i nowym opcjom wyposażenia. Pod względem aerodynamika to wznosi się Pakiet Z07 na zewnątrz. Zapewnia siłę docisku 330 kg przy 300 km/h – więcej niż jakakolwiek poprzednia Vette. Najważniejsze to wysoki tylne skrzydło wykonane z włókna węglowego, efekty gruntowe i wyjątkowe opony Michelin, uzupełnione o jeden Układ hamulcowy Brembo z ceramiki węglowej i opcjonalnie Obręcze z włókna węglowego.
Nie szczędzono wysiłku na silniku: A całkowicie nowy aluminiowy blok cylindrów, podwójne spiralne sprężyny zaworowe, kute Tłok aluminiowy i Korbowody wykonane z tytanu to tylko niektóre z cech. Wszystkim zainteresowanym Chevrolet udostępnia łącze do wizualizatora znajdujące się pod tym artykułem, umożliwiające zaprojektowanie wymarzonego Z06. Każdy zainteresowany może TUTAJ przyjrzyj się szczegółowo Z06.
Najważniejsze cechy pojazdu:
- 9,4 cm (3,6 cala) więcej toru
- nowy przedni i tylny fartuch
- Zoptymalizowane chłodzenie dzięki specjalnemu przedniemu fartuchowi i centralnemu wymiennikowi ciepła
- tylny spojler z regulowanymi elementami wiklinowymi
- Standard felgi 20 i 21 cali ("Pająk")
- Lekkie koła z włókna węglowego; Zmniejszenie mas nieresorowanych o 18,6 kg
- Magnetyczna kontrola jazdy 4.0 i większe hamulce
- Ośmiobiegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów z Przełożenie końcowe 5,56
- Kabina pilota z większą ilością węgla
- Pakiet wydajności Z07 dla maksymalnej przydatności na torze
- Pakiet aerodynamiczny z włókna węglowego dla maksymalnej siły docisku
Silnik:
- Aluminiowy blok cylindrów z rozstawem otworów 4,4 cala (około 11 cm).
- Nowa konstrukcja głowicy cylindrów z dwa górne wałki rozrządu
- Podwójne spiralne sprężyny zaworowe i Zawory wydechowe z tytanu
- Tłoki z kutego aluminium i tytanowe korbowody
- Osłony wałków rozrządu Red Edge
- Kolektor dolotowy z dwa korpusy przepustnic o średnicy 87 mm
- Sześciostopniowy system olejowania suchej miski olejowej
- Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej
- 670 PS przy 8.400 RPM
- Moment obrotowy 623 Nm przy 6300 rpm
Pakiet Z07:
- Pakiet aerodynamiczny węgla w celu zwiększenia siły docisku
- Zawieszenie FE7 z kalibracją Magnetic Ride Control 4.0
- Opony Michelin Sport Cup 2 R ZP
- Koła z włókna węglowego zmniejszyć masę nieresorowaną o 18,6 kg
- Układ hamulcowy Brembo® z ceramiki węglowej z 15,7 cala (około 40 cm) z przodu i 15,4 cala (około 39 cm) z tyłu