piątek 3 maja 2024 r
Menu

Dziesięć najważniejszych odpowiedzi na e-mobilność!

Czas czytania 6 Min.

Dziesięć najważniejszych odpowiedzi na e-mobilność!

Sprawy nadal idą w górę: według Federalnego Urzędu Transportu Samochodowego (KBA) sprzedaż pojazdów elektrycznych w Niemczech ostatnio gwałtownie wzrosła. W 2021 r. zarejestrowano prawie 356.000 83,3 pojazdów zasilanych wyłącznie energią elektryczną (BEV), o XNUMX% więcej niż w roku poprzednim. Dlatego elektromobilność staje się coraz bardziej popularna. Jednak wiele osób nadal ma zasadnicze zastrzeżenia do tego tematu. CUPRA odpowiada zatem na dziesięć najczęściej zadawanych pytań.

  • Szybko rosnąca sprzedaż pojazdów z napędem elektrycznym
  • CUPRA wyjaśnia powszechne niejasności

Czy akumulator pojazdu elektrycznego jest niebezpieczny?

Dziesięć najważniejszych odpowiedzi na e-mobilność!

W zasadzie wszystkie pojazdy gotowe do wprowadzenia na rynek muszą spełniać określone normy bezpieczeństwa – niezależnie od tego, czy są zasilane benzyną, olejem napędowym, gazem czy energią elektryczną. W razie wypadku przekaźnik w ciągu milisekund rozłącza połączenie między akumulatorem a systemem wysokiego napięcia. Sztywny korpus chroni również akumulator przed deformacją. Pożar jest więc prawie niemożliwy, a samochód elektryczny jest tak samo bezpieczny jak pojazd z konwencjonalnym silnikiem spalinowym.

Czy możesz samodzielnie przeprowadzać naprawy napędu elektrycznego?

Dziesięć najważniejszych odpowiedzi na e-mobilność!

Nie, nie jest to ani konieczne, ani wskazane. Kable wysokiego napięcia są całkowicie bezpieczne. Jednak ich pomarańczowe oznaczenie i odpowiednie napisy ostrzegają na pierwszy rzut oka, że ​​naprawy mogą być wykonywane tylko przez specjalnie przeszkolonych specjalistów.

Czy pojazdy elektryczne mają skrzynię biegów?

Dziesięć najważniejszych odpowiedzi na e-mobilność!

Pojazdy w pełni elektryczne nie wymagają ani konwencjonalnej manualnej, ani automatycznej skrzyni biegów. Posiadają przekładnię redukcyjną zmniejszającą dużą prędkość silnika elektrycznego. Dla kierowców pojazdów elektrycznych nic się nie zmienia: podobnie jak w przypadku silnika spalinowego z automatyczną skrzynią biegów, biegi P (parkowanie), R (wsteczny), N (neutralny) i D (jazda) wybiera się za pomocą automatycznej dźwigni zmiany biegów. W CUPRA Born nadal możesz wybrać poziom jazdy B (regeneracja hamulców). Jest to tryb jazdy (jazda) z intensywnym odzyskiem energii hamowania (rekuperacja).

Co muszę wziąć pod uwagę podczas rekonwalescencji?

Dziesięć najważniejszych odpowiedzi na e-mobilność!

Kupując nowoczesny pojazd elektryczny, od razu zyskujesz system rekuperacji. Oczywiście CUPRA Born ma również ten rodzaj odzyskiwania energii na pokładzie w standardzie. I działa to w następujący sposób: jeśli zdejmiesz nogę z pedału gazu, pojazd wyraźnie zwalnia dzięki hamowaniu silnikiem, dzięki czemu energia hamowania jest zamieniana na energię elektryczną i przekazywana z powrotem do akumulatora. Przezorni kierowcy mogą dzięki temu w wielu sytuacjach uniknąć wciśnięcia pedału hamulca, zwiększyć zasięg dzięki odzyskiwaniu energii i wydłużyć żywotność hamulców. Najbardziej wydajne odzyskiwanie energii w CUPRA Born osiąga się przy poziomie jazdy B. Jeśli zostanie wybrany, ma miejsce silna rekuperacja. Po ustawieniu pozycji jazdy D i włączeniu wspomagania ekologicznego poziom rekuperacji jest wybierany automatycznie w zależności od danych nawigacyjnych i sytuacji na drodze. Odzyskiwanie energii nie jest więc magią i nie wymaga dodatkowej wiedzy ani dodatkowych czynności, a po prostu dzieje się w codziennej jeździe.

Czy ogrzewanie i oświetlenie wpływają na zasięg baterii?

Dziesięć najważniejszych odpowiedzi na e-mobilność!

Akumulator w pojeździe elektrycznym dostarcza energię dla całego pojazdu – od silnika i ogrzewania po oświetlenie, wentylację i radio. Jednak zapotrzebowanie na moc wielu z tych konsumentów jest bardzo niskie. Na przykład radio i reflektory LED mogą pozostać włączone bez wahania. Wentylacja i klimatyzacja wnętrza wymaga znacznie więcej energii elektrycznej – np. ogrzewania w zimie. Aby zoptymalizować zużycie energii, pojazd należy ogrzać lub schłodzić przed rozpoczęciem podróży, tj. gdy jest jeszcze podłączony do stacji ładującej. Temperaturę można wygodnie regulować przed rozpoczęciem podróży za pomocą klimatyzacji postojowej Twojego CUPRA Born. Na przykład możesz ustawić klimatyzację na 4 stopnie od stołu śniadaniowego za pomocą aplikacji My CUPRA i dzięki technologii CUPRA CONNECT Gen22 wsiąść do przyjemnie ciepłego pojazdu - akumulator nie musi już wykonywać wyczynu pełnej klimatyzacji wnętrza do 22 stopni, po prostu go zachowaj. To nie tylko chroni baterię, ale jest także znaczącym plusem wygody.

Czy wnętrze jest mniejsze niż w pojeździe spalinowym?

Dziesięć najważniejszych odpowiedzi na e-mobilność!

Pojazd elektryczny ma tak samo przestronne wnętrze jak porównywalny model z silnikiem spalinowym. Pojazdy zaprojektowane specjalnie do napędów elektrycznych często oferują nawet przestrzeń pojazdu wyższej klasy ze względu na niewielkie zapotrzebowanie na miejsce na elementy mechaniczne: akumulator jest umieszczony w podwoziu, dzięki czemu nie zajmuje miejsca dla pasażerów. Silnik elektryczny jest tylko ułamkiem wielkości silnika spalinowego, a ponieważ nie ma manualnej ani automatycznej skrzyni biegów, kierowca i pasażer z przodu zyskują jeszcze więcej miejsca.

Czy napęd elektryczny stwarza zagrożenie w deszczu lub na myjni samochodowej?

Dziesięć najważniejszych odpowiedzi na e-mobilność!

Nie, to niemożliwe. Pojazdy elektryczne są wyposażone w rozległe środki ochronne, aby linie wysokiego napięcia były całkowicie bezpieczne. Wiele z tych środków odbywa się za pośrednictwem jednostki sterującej akumulatorami, która natychmiast i automatycznie wyłącza cały system w przypadku awarii. Na mokrej nawierzchni pojazdy elektryczne niczym nie różnią się od konwencjonalnych silników spalinowych.

Czy ładowanie akumulatora jest skomplikowane lub wymaga środków ostrożności?

Dziesięć najważniejszych odpowiedzi na e-mobilność!

Ładowanie baterii jest tak samo łatwe i bezpieczne jak podłączenie urządzenia domowego. Wystarczy kilka prostych kroków. Do procesu ładowania wystarczy zamknąć tylko drzwi pojazdu i zaciągnąć hamulec ręczny. Wskaźnik stanu świeci w różny sposób w zależności od tego, czy zaplanowane ładowanie zostało zaprogramowane, pojazd jest w trakcie ładowania lub ładowanie zostało zakończone. Dzięki aplikacji CUPRA CONNECT procesy ładowania można nawet zaplanować i zautomatyzować, tak aby pojazd był w pełni naładowany o określonej godzinie w sposób oszczędzający akumulator, a w razie potrzeby nawet z klimatyzacją.

Czy pojazd elektryczny wymaga dodatkowej konserwacji?

Dziesięć najważniejszych odpowiedzi na e-mobilność!

Nie. Elektryczny układ napędowy nie wymaga specjalnej konserwacji. Wręcz przeciwnie: w porównaniu z pojazdem z silnikiem spalinowym pojazd elektryczny ma jeszcze mniej części zużywających się, co znacznie zmniejsza potrzebę konserwacji.

Czy CO2- Ślad samochodu elektrycznego jest naprawdę mniejszy?

Samochody elektryczne jeżdżą bezemisyjnie i dlatego lokalnie nie emitują CO2 koniec. Ale jak duży jest CO2-Plecak samochodów elektrycznych - czyli emisje podczas produkcji pojazdu i akumulatora? Faktem jest, że produkcja pojazdów i akumulatorów staje się coraz bardziej zrównoważona i w niedalekiej przyszłości będzie całkowicie CO2-bądź wolny. CUPRA daje dobry przykład. Dzięki pierwszemu całkowicie elektrycznemu modelowi marki, idea zrównoważonego rozwoju jest nie tylko na pierwszym planie, jeśli chodzi o napęd, ale jest to również pierwszy model CUPRA wyposażony w CO2- realizowali neutralną koncepcję. Energia elektryczna ze źródeł odnawialnych jest wykorzystywana w całym łańcuchu dostaw. Model wyposażony jest również w fotele kubełkowe wykonane we współpracy z INICJATYWĄ SEAQUAL z ekologicznych materiałów, takich jak przetworzony plastik morski z Morza Śródziemnego.

Dziesięć najważniejszych odpowiedzi na e-mobilność!

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Naprawa felg: uruchom sprężynę bez zarysowań!

Dziesięć najważniejszych odpowiedzi na e-mobilność!

Co warto wiedzieć o akumulatorach do e-samochodów - od żywotności po gwarancję!

Dziesięć najważniejszych odpowiedzi na e-mobilność!

Jeep (er) jedź tam, gdzie jest najpiękniej: Jeep Experience!

Dziesięć najważniejszych odpowiedzi na e-mobilność!

Wysoka sztuka jazdy bokiem!

Dziesięć najważniejszych odpowiedzi na e-mobilność!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane