tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 27 maja 2023 r. o 06:42
Dobry pokój niemieckiego sportowego sedana kołysze się prawidłowo, gdy skrzypce-CTS-V pojawia się w lusterku wstecznym. Ja sam miałem ten samochód z podobnymi osiągami przez rok 1 i mogę powiedzieć z doświadczenia M5 i spółka. potrzeba dużo oddechu, aby CTS-V nie musiał przejść. GeigerCars zwiększa wydajność CTS-V
(Zdjęcia: GeigerCars)
poprzez zwiększenie ciśnienia doładowania za pomocą zmodyfikowanej elektroniki. 6,2-litrowy silnik z doładowaniem generuje w standardzie imponujące 564 KM i 747 Nm. Po dostrojeniu przez GeigerCars jest to 619PS i ekstremalny 850NM / moment obrotowy.
Do sprintu 0-100 km / h AMI potrzebuje teraz tylko 4,4 sekund (z emocjonalnym skokiem stopy), a na szczycie skrzypek CTS-V idzie zamiast 308 km / h teraz 330 km / h. Jednak V-Max można osiągnąć tylko wtedy, gdy piąty i szósty bieg są skrócone.
Reszta samochodu nadal jest wystarczająco sprawna, aby poradzić sobie z wydajnością nawet po tuningu, dlatego GeigerCars nie wprowadził żadnych dalszych modyfikacji. Model z 619PS można kupić w GeigerCars od 84.900 €.
