piątek 3 maja 2024 r
Menu

Alpine Style Carica & Havana Restomod na bazie Toyoty!

Czas czytania 3 Min.

Alpine Style Carica & Havana Restomod na bazie Toyoty!

Dla fanów tak zwanych konwersji restomod, zespół Alpine Style stworzył coś wyjątkowego na Tokyo Auto Salon. Kurtyna w górę dla Cariki opartej na furgonetce Toyoty Hiace i Hawany opartej na Toyocie Raize. Ten ostatni otrzymuje nowy nos, który przypomina trochę starego Chevroleta Blazera, a przebudowany Hiace może również służyć jako reinterpretacja sprzętu Scooby Doo. Nazwa Carica to kontaminacja „California Dreaming Car”, która była inspiracją dla zmodyfikowanej furgonetki Toyoty. Styl alpejski ukazuje go w dwóch wariantach. Samochód pokazowy w stylu amerykańskim ma dwukolorowe nadwozie w kolorze turkusowym i białym, z chromowanymi elementami na osłonie chłodnicy, zderzaku, obudowach lusterek, tylnej klapie i felgach.

Carica & Havana Restomod

Z drugiej strony wariant Euro Style ma szczotkowane metalowe fartuchy i czarne akcenty na zewnątrz. Technicznie rzecz biorąc, wnętrze wyposażone jest w wyposażenie alpejskie. Możesz zobaczyć 11-calowy (ok. 28 cm) ekran informacyjno-rozrywkowy, jest cyfrowe 12-calowe (ok. 30 cm) lusterko wsteczne i 12,8-calowy (ok. 33 cm) wyświetlacz dla pasażerów na tylnych siedzeniach. Nowy system nagłośnienia ma oświetlenie wokół głośników wysokotonowych, a z tyłu furgonetki znajduje się łóżko i rozkładany namiot do spania na świeżym powietrzu.

Nawiasem mówiąc, wygląd Hawany jest inspirowany klasykami, które wciąż są w ruchu w stolicy Kuby. Nowa osłona chłodnicy, ramki wokół reflektorów i zderzaki są pokryte chromem, a pod czterema kwadratowymi głównymi reflektorami umieszczono nawet sekwencyjne kierunkowskazy. We wnętrzu tego pojazdu firma Alpine zainstalowała 9,0-calowy (ok. 23 cm) ekran informacyjno-rozrywkowy, a także cyfrowe 12-calowe (ok. 30 cm) lusterko wsteczne. Opcjonalnie dostępny jest również wyświetlacz dla pasażerów z tyłu.

Zamówienia są akceptowane

Również w tym przypadku tuner znacznie zmodernizował system dźwiękowy. Oprócz wystawiania pojazdów na stoisku Alpine w Tokyo Auto Salon, Alpine Style przyjmuje również zamówienia na targach. Cena wywoławcza Cariki wynosi około 4,98 miliona jenów (około 35.580 3,98 euro), a Havana ma kosztować około 28.435 miliona jenów (około XNUMX XNUMX euro), według Car Watch Impress. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.

inne powiązane posty

Dostępna nowa konwersja układu kierowniczego do starszych pojazdów Unimog!

Alpine Style Carica & Havana Restomod na bazie Toyoty!

Ponadczasowy Kustoms Chevrolet Corvette C1 jako Restomod!

Alpine Style Carica & Havana Restomod na bazie Toyoty!

Klasyczny Ford Bronco jako elektryczna konwersja modów!

Alpine Style Carica & Havana Restomod na bazie Toyoty!

Zatrzaśnięte BMW 520i (E28) w kolorze szmaragdowej zieleni z felgami BBS!

Alpine Style Carica & Havana Restomod na bazie Toyoty!

Alpine Style Carica & Havana Restomod na bazie Toyoty!
Kredyty fotograficzne i informacje: Styl alpejski, Imponujący zegarek samochodowy
tuningblog.eu - na ten temat Strojenie klasyczne (Restomods, Elektromods & Co.) na bieżąco informujemy o naszym magazynie. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane