tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 8 października 2021 r. o 12:35
Właściwie to jest MINI John Cooper Works GP z limitowaną edycją tylko 3.000 pojazdów jest niezwykle rzadkim gościem na naszych drogach. Ale, co zaskakujące, coraz więcej pojazdów trafia do różnych tunerów. Nieważne, czy jest teraz AC Schnitzer, Beek Auto Racing lub Wydajność Manharta są, radykalny hot hatch został już przez wielu dopięty na ostatni guzik i stał się ostatecznym Pocket Rocket przekształcone. A teraz nadchodzi to Dähler Design & Technik GmbH z firmy Belp w Szwajcarii. Wzięli również GP do piersi i pokazali swoją własną interpretację kompaktowego sportowca. Dzięki konwersji dĘhler imponująco pokazuje, że czym jest BMW? Zoptymalizowany pod kątem ścieżek special Edition wzywa, wciąż można poprawić.
GP3 „Linia konkursowa DCL DĘHLer”
Podczas gdy MINI John Cooper Works GP 3 ma już „normalne” wersje JCW-MINI 306 PS i 450 NM mocny czterocylindrowy silnik B48 turbo pod maską, wzrost wydajności DĘHLer zapewnia pełną 335 KM i moment obrotowy 510 Nm, dla jeszcze bardziej wyrazistego podania. Dzięki temu czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra osiąga wyjście specyficzny nieco poniżej 168 KM. To oczywiście zapowiedź! Jednocześnie DĘHLer również powiększa fabrykę Ograniczenie Vmax na. Jednak nie wiemy, jak szybko jedzie teraz lekarz ogólny. W każdym razie z fabryki działa już 265 rzeczy i istnieje duże prawdopodobieństwo, że teraz możliwe jest dodatkowe 10-15 km / h. Do wewnętrznego tuningu chipów MINI JCW GP 3 „DCL DĘHLer Competition Line” ma również jeden Carbon-ssanie by Eventuri oraz własny obiekt zapewnia odpowiednią akustykę Dwururowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej ze sterowaniem klapą wydechową sterowaną magistralą CAN. Pojawia się z powłoką ceramiczną 114-milimetrowe rury wydechowe ze znanym centralnym układem.
Zestaw coilover Performance „zbudowany przez DĘHLer”
A ponieważ GP jest już wyposażony w zoptymalizowany pakiet dostarczania oleju i chłodzenia, nowo zaprojektowane podwozie ze specjalnym tuningiem, sportowy układ hamulcowy, wszelkiego rodzaju skrzydła, w tym uderzające przedłużenia i nowe kute felgi, nie trzeba było wiele, aby osiągnąć optymalne warunki doskonałej wydajności do osiągnięcia. Dlatego DĘHLer instaluje tylko to Zestaw coilover Performance „zbudowany przez DĘHLer”, które można regulować niezależnie od siebie w tłumieniu odbicia i kompresji. To sprawia, że GP 3 idealnie nadaje się do użytku na torze. Przy okazji: zmiany w zakresie wydajności są indywidualnie testowane przez WLTP-E6d i homologowane w UE / CH, ale kombinacja komponentów została również oficjalnie zatwierdzona. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu weźmiesz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z Dähler Design & Technik GmbH? W takim razie poniższy fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.
|
BMW M440i Cabriolet (G23) z częściami tuningowymi firmy dĘhler!
|
DĘHLer MINI John Cooper Works Clubman ALL4 GP Inspirowane
|
Konkurs BMW X7 M pochodzi z tunera DĘHLer!
|
MINI John Cooper Works GP 3 „DCL DĘHLer Competition Line”
Photo credit: Dähler Design & Technik GmbH
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.
