Zestaw aerodynamiczny DarwinPRO do BMW M3: kontrowersyjne tuningowanie!

Thomas Wachsmuth 20. Listopada 2023 -> Samochody od AZ, -> Tunery od AZ, BMW, Aerodynamika DarwinPRO, Wiadomości pojazdów

Czas czytania 2 Min.

DarwinPRO Aerodynamics, tuner czasami znany z kontrowersyjnych projektów, podjął się BMW M3 generacji G80 wykonane i uwzględnione w portfelu. Po transformacji tuningowej M3 wyróżnia się dzięki swoim Modyfikacja ciała z nowym aksamitem przedniego fartucha Splitter i Skrzydła bocznejeden Tuningowa maska i inne szczegóły z serii. Wkładki w błotnikach również są nowe, podobnie jak one Sideskirt zbliża i o ile widać, lusterek. A z tyłu M3 jest jeszcze bardziej agresywny, z nowym dyfuzor i dodatkowe Światło hamowania pośrodku, a także duże wgłębienia na cztery typowe dla M końcówki rur wydechowych.

DarwinPRO BMW M3 G80

Zestaw aerodynamiczny DarwinPRO do BMW M3: kontrowersyjne tuningowanie!

Ten elegancki Spoiler Ducktail Fabrycznie został on również wymieniony na duży, który naszym zdaniem zupełnie się nie nadawał tylne skrzydło wymieniony, na którym widnieje logo firmy tunera. A felgi też są nowe, z kołpakami firmy BBS, Konstrukcja szprych Y i srebrny lakier, pokryty oponami Michelin. Te złotożółte Zaciski hamulcowe M Załóż perforowane tarcze hamulcowe i są już zamontowane fabrycznie. Jeśli chodzi o nadwozie, M3 jest dostępny w matowym kolorze fioletowym, prawdopodobnie jednym foliowaniez widocznymi detalami z włókna węglowego. We wnętrzu dominują jednak kolory Czarny i pomarańczowyw połączeniu z detalami z włókna węglowego i typowymi logo M.

Najwyraźniej żadnych zmian w silniku!

Wspomniany zestaw kołowy najwyraźniej był nie w połączeniu z obniżeniem, ponieważ M3 wygląda na nas tak, jakby było zainstalowane oryginalne sportowe zawieszenie M. I wygląda na to, że pod maską nie zaszły żadne zmiany. M3 jest zasilany przez jeden Sześciocylindrowy rzędowy silnik BiTurbo o pojemności 3,0 litra. Wersja podstawowa działa PS 480 i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,1 sekundy w wersji Competition PS 510 i skrócił czas sprintu do 3,8 sekundy. Z xDrive napęd na wszystkie koła Czas przyspieszania został nawet skrócony do zaledwie 3,4 sekundy. Wizualnie jest to oczywiście kwestia gustu, zwłaszcza czym jest tylne skrzydło pozdrowienia. Ale ponieważ istnieje możliwość pominięcia tego, ostatecznie nie jest tak źle.