tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 20 sierpnia 2021 o 12:30
Pochodzi z Seria toalet Dodge ciężarówek wojskowych z czasów II wojny światowej, Power Wagon od kilku lat jest ulubieńcem świata Scena restomoddingu. Można go stosunkowo łatwo przekonwertować, a ten przykład z 1963 roku (rok modelowy W200 64) imponująco pokazuje możliwości. Ponieważ pickup ma ich niesamowitą liczbę Dostawa Odbierać. Gigant stoi od tego czasu całkowita odbudowa na jednym Podwozie Dodge Ram 2500 z 2006 roku i jest projektem z tunera IKONA 4 × 4 z Kalifornii w USA. Power Wagon został wyprodukowany przez Autorzemiosło LaBrecque w Connecticut z ciemnoszara farba pokryty i pokazuje się czarną Dach winylowyktóry naśladował powierzchnię aligatora. Pojawiły się też nowe Fartuchy stalowe z przodu iz tyłu (z wyciągarką, dodatkowymi światłami itp.) oraz specjalny Zwolnienie klapy tylnej.
Dodge Power Wagon jako Restomod
Pojazd z rozszerzeniem Numer podwozia 2261321869 było w pobliżu Podniesiony 3 cale (ok. 8 cm) i cieszy się najnowocześniejszymi rozwiązaniami Amortyzatory Fox ze sprężynami śrubowymi. W kontakcie z ulicą pośredniczy dwutonowy Felgi paliwowe a te są powiązane z potężnymi 37 × 12,50 calowe opony terenowe Nitto Trail Grappler M / T. Pokazuje to spojrzenie przez szprychy Alusa zaciski pomalowane na czerwono i perforowane i szczelinowe tarcze hamulcowe dookoła.
Z kilkoma szczegółami wizualnymi, takimi jak jeden czarne litery, czarne rury krokowe lub czarne lusterka zewnętrzne udany wygląd jest imponująco zaokrąglony. A wygląd aligatora też się pokazuje im Wnętrze. Na przodzie znajduje się nuta aligatora fotele kubełkowe i na tylnym siedzeniu, a pasażerowie cieszą się jednym zamykana konsola środkowa, Odpowiednio System audio Bluetooth od szefa, elektryczne szyby lub nowoczesny klimatyzacja, Również dźwignia zmiany biegów oraz Czteroramienna kierownica Forever Sharp der Kolumna kierownicy Flaming River Są nowe.
Zestaw instrumentów Classic Instruments w Dodge!
Ponadto Zestaw instrumentów Classic Instruments kabina ma oldschoolowy wygląd, a absolutną wizytówką konwersji jest oczywiście zbudowana pod maską. Jest majsterkowanie 5,7-litrowy silnik HEMI V8 z Kompresor Magnuson 2,3 litra z Przedsiębiorstwa wyścigowe Jannetty, który w połączeniu z Jednostka sterująca silnika firmy Bouchillon Performance Engineering i Układ wydechowy Flowmaster zapewnia więcej niż stosowny krajobraz dźwiękowy.
Nawiasem mówiąc, wózek XXL jest przełączany za pomocą Pięć-biegowa automatyczna i dwojaki Skrzynka, dwa Mechanizmy różnicowe o ograniczonym poślizgu a przełożenie osi 4:10, które jest odpowiednie do trudnego terenu, zapewnia optymalny napęd na odludziu. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu weźmiesz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.
|
E-bogini: Citroën DS jako elektryczna konwersja od Electrogenic!
|
Škoda F3, Type 992 (1964): Formuła samochodu wyścigowego klasy europejskiej
|
1960 Cadillac Coupe de Ville jako Restomod LS-V8!
|
1964 Dodge Power Wagon jako Restomod z HEMI-V8!
Kredyt fotograficzny: Bring a Trailer
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.
