poniedziałek 6 maja 2024 r
Menu

Dodge Viper SRT10 Albino Snake na felgach aluminiowych 20 calowych S5

Czas czytania 3 Min.

Od czasu prezentacji w 1992 roku Dodge Viper SRT był jednym z najbardziej imponujących sportowców w historii. Wszystko zaczęło się od szalonej 8-litrowej pojemności skokowej i stosunkowo niskiej mocy 300 kW / 408 PS i momentu obrotowego 664NM, więc druga generacja z jeszcze bardziej ekstremalnym silnikiem 8,4 litra i mocą do 447 kW (612 PS) i moment obrotowy 760 Nm to zupełnie inny kaliber, którego nie trzeba ukrywać przed obecną wersją 8 2012PS nawet po 649 latach. Jednak po dobrych 8 latach należy zmienić standardowe felgi aluminiowe z 6 podwójnymi ramionami, które zostały fabrycznie przymocowane do Vipera. Właściciel tego Vipera Cabrio prawdopodobnie widział to podobnie i podarował swojemu pojazdowi 20-calowy zestaw kołowy S5 Deep Concave Road Wheels. Jeśli przyjrzysz się bliżej gamie felg od Strasse Wheels, zrozumiemy dlaczego! Strasse Wheels oznacza jakość, a także atrakcyjny wybór różnych wzorów i oczywiście coś odpowiedniego dla Vipera na półce. Aby pokazać Wam całość ze zdjęciami, postanowiliśmy przedstawić Wam pojazd. Oprócz bardzo dobrze dopasowanych optycznie felg aluminiowych, SRT10 otrzymał kilka innych modyfikacji, które są nam znane tylko ze zdjęć, niestety nie mamy technicznie wiarygodnych informacji. Niezależnie od tego, głównym celem samochodu jest wyraźnie wspomniany 20-calowy zestaw kołowy, który jest absolutnym atutem samochodu w porównaniu ze standardowymi felgami i od razu nadaje pojazdowi bardziej dynamiczny wygląd. Przyjrzeliśmy się bliżej samochodowi i dokonaliśmy kilku porównań z wersją produkcyjną i byliśmy w stanie określić jedną lub drugą zmianę w aluminium. To, co dostajemy prosto z kół ulicznych doświadczyłeś i uznasz dla siebie, poniżej przedstawiamy podsumowanie, jak zwykle. W przypadku znalezienia dalszych zmian, bylibyśmy szczęśliwi, gdybyś zamieścił je w „polu komentarza”, a następnie dodamy je do wpisu tak szybko, jak to możliwe.

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten Audi R8 V8 a nawet jeden RHD Toyota Supra z street Wheels Alu's chciałby zobaczyć kliknięcia nazwy tunera na podpowiedzi do zdjęcia (pod zdjęciem)!

(Photo / s: Koła jezdne)

Oto szczegóły Dodge Viper SRT10:

  • nieznane obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie coilover, zawieszenie pneumatyczne z napędem pneumatycznym - informacje w toku)
  • Zestaw kołowy Road Wheels w calach 20 typu S5 Deep Concave (20 × 10,5 i 20 × 13,5 z oponami 345/25/20, czarny)
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, kompresor lub konwersja turbo, NOS itp. - informacje w toku)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (informacje wciąż czekają)

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów:
ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACChevrolet, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOODODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALAND ROVERLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHIANISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATSZKODASMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW i WSZYSTKIE inni
Miłej zabawy podczas przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane