piątek 3 maja 2024 r
Menu

Szlachetne i sportowe - wnętrze Audi TT firmy Carlex Design

Czas czytania 2 Min.

Zespół wokół chłopców Carlex Design, którzy specjalizują się w modyfikacji wnętrz pojazdów, właśnie wydał nowy projekt. Jak przyszła baza, zaprezentowana po końcu października Subaru Impreza STI jak również Chevrolet Camaro, Uwzględniono Audi TT drugiej generacji 8J (produkowanego w latach 2006-2014). Po wyleczeniu tuningowym, które pozwolono samochodowi przetrwać i które, jak zawsze, skupiało się na wnętrzu, Audi TT 8J jest teraz znacznie bardziej ekscytujące i indywidualne niż wersja produkcyjna i nie pokazuje niczego z zewnątrz. Jeśli jesteś również dumnym posiadaczem Audi TT 8J, Carlex Design powinien być interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o wyróżnienie samochodu z tłumu. Jeśli chodzi o zmiany wprowadzone w Audi TT, poznaliśmy już pierwsze szczegóły. Jak zawsze, poniżej w podsumowaniu wymieniliśmy dla Ciebie to, co wiemy. Ale jeśli odkryjesz inne zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!

(Zdjęcie / s: Carlex Design)

Oto szczegóły Audi TT:

  • Dwukolorowy wygląd (czarno-biały)
  • czarno-biała skóra z białymi kontrastowymi przeszyciami na siedzeniach, desce rozdzielczej, konsoli środkowej, kierownicy, dźwigni zmiany biegów, dźwigni hamulca ręcznego i wielu innych elementach, takich jak deska rozdzielcza czy karty drzwi
  • Wszystkie części w całości pokryte skórą
  • Logo Carlex Design wewnątrz
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, kompresor lub konwersja turbo, NOS itp. - informacje w toku)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (informacje wciąż czekają)

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane