piątek 3 maja 2024 r
Menu

Szczegóły +600 PS i CSL: Evolve BMW M4 (G82) w kolorze Mint Green!

Czas czytania 3 Min.

Szczegóły +600 PS i CSL: Evolve BMW M4 (G82) w kolorze Mint Green!

BMW M4 z nowym wyglądem i udoskonaloną technologią? Zespół z miał go na Essen Motor Show 2022 Ewoluować w zestawie. A zwłaszcza jeśli chodzi o wygląd, sportowe coupé nie musiało się ukrywać. Evolve M4 Coupé (G82) został zaprezentowany z indywidualnym lakierem w kolorze miętowej zieleni z kodem koloru W97. Ale to, co było pod maską, szczególnie przyciągnęło fanów targów. Bo tam drzemało ponad 600 KM. W połączeniu z fabrycznie montowanym napędem na wszystkie koła M xDrive zapewnia to oczywiście imponujące osiągi nie tylko w dyscyplinie pośrednich sprintów, ale także znacznie poprawia przyspieszenie ze startu zatrzymanego.

+600 KM i szczegóły CSL

Ale na razie wróćmy do optyki! Evolve M4 Coupé (G82) miał nie tylko przyciągający wzrok lakier (foliowanie) w Mint Green, aby zaoferować jeszcze więcej dla oka. W każdym razie obejmowało to żółte światła do jazdy dziennej i tylne światła, które nie tylko przypadkowo przypominały M4 CSL. Kolejną atrakcją była nowa atrapa chłodnicy z tylko trzema poprzeczkami. A dla nas absolutnie przyciągającym wzrok był kaptur z Wydajność Alpha N. Kontynuacją były piękne 21-calowe felgi w touringowym stylu od 6Sixty z białym wykończeniem. Stanowią one interesujący akcent dla lakieru w kolorze Mint Green.

A teraz do techniki! Evolve M2022 Coupé (G4) zaprezentowany na Essen Motor Show 82 miał już fabrycznie 529 KM zamiast podanych 510 KM. Na Dynamometr rolkowy ale prawdopodobnie nie było nawet możliwe określenie pełnego potencjału. A wraz z ukończonym Etapem 1 Dostosowanie oprogramowania Evolve-M4 wymyślił 580 KM z tą samą technologią pomiarową. W odniesieniu do pośredniego sprintu od 100 do 200 km/h tuner określił czas poniżej 7 sekund, a ćwierć mili tworzy M4 w 10,72 sekundy. Prędkość na wiejskiej drodze została prawdopodobnie osiągnięta po zmierzonych 2,9 sekundach.

ze zmianami sprzętowymi

Ale od ostatniego pomiaru wprowadzono również pewne poprawki sprzętowe, ale niestety od tego czasu nie było nowych pomiarów wydajności. Można jednak założyć, że znak 600 KM zostanie przekroczony. Doceniamy to włączenie Catless rury w dół, z wlotu powietrza (Intake Air System) od Eventuri, sportowy układ wydechowy Supersprint i tuning ECU poziomu 2 z łatwością podnoszą silnik do zakresu 630 KM lub nawet więcej. Ponieważ przynajmniej pośredni sprint od 100 do 200 km/h został już zmierzony w mniej niż 6 sekund. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? z tunera? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

Evolve Automotive BMW Z8 z ulepszeniem wydajności Stage 2!

Szczegóły +600 PS i CSL: Evolve BMW M4 (G82) w kolorze Mint Green!

Zawieszenie H&R + BBS Alus w BMW Z3 M Coupe!

Szczegóły +600 PS i CSL: Evolve BMW M4 (G82) w kolorze Mint Green!

Brak nerek XXL w BMW M3 / M4 dzięki Evolve Automotive!

Szczegóły +600 PS i CSL: Evolve BMW M4 (G82) w kolorze Mint Green!

Kompresor BMW E39 M5 z 600 PS i 700 NM!

Szczegóły +600 PS i CSL: Evolve BMW M4 (G82) w kolorze Mint Green!

+600 KM i szczegóły CSL: Evolve BMW M4 (G82) w kolorze Mint Green!
Photo credit: Rozwijaj motoryzację
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane