środa 15 maja 2024 r
Menu

Seria Icona: Ferrari Daytona SP3 z 840 PS-V12!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 6 maja 2022 r. o 07:54

Seria Icona: Ferrari Daytona SP3 z 840 PS-V12!

Z okazji Światowe finały Ferrari zaprezentowała nowy element serii „Icona” w Mugello w 2021 roku. Seria „Icona” rozpoczęła się od Monza SP1 i SP2. Nowa Targa jest surowa ograniczony i ma zaskakujący związek z wyścigową przeszłością Ferrari. Daytona SP3 jest hołdem dla sportowych prototypów mistrzostw świata z 1967 roku. W tym roku Ferrari zrobiło to z Ferrari 330 P3 / 4, 330 P4 i 412P w ciągu 24 godzin od Daytona wszystkie trzy miejsca na podium osiągnąć.

Specyfikacje: Daytona SP3

Trzeci model „Icony” ma jeden Wolnossący silnik V6,5 o pojemności 12 litra. To siedzi na rufie i wykonuje PS 840 przy szalonych 9.250 obr/min. I osiąga maksymalny moment obrotowy Mierniki 697 Newtona przy 7.250 obr./min. Oficjalnie SP3 sprawia, że ​​jest w 2,85 sekund od 0 do 100 i w granicach 7,4 sekund od 0 do 200 km/h. Maksymalna prędkość Daytonas SP3 to ponad 340 km / h.

W porównaniu do 812 Competizione na przykład Daytona jest z nim około 0,1 sekund szybciej do 200 km/h. Competizione ma identyczny silnik, ale montowany jest z przodu. Daytona SP3 ma jeden stosunek mocy do masy 1,77 kg/KM ze względu na masę własną wynoszącą tylko 1.485 kg. Według Maranello, pomimo braku aktywnych elementów, pojazd jest 'najbardziej wydajny aerodynamicznie pojazd, jaki kiedykolwiek zbudowało Ferrari„. Jeśli chodzi o rozkład masy, Ferrari informuje, że około. Procent 56 od rufy i Procent 44 nosić z przodu.

Projekt: Daytona SP3

Wygląd Daytona SP3 został zaprojektowany przez dyrektora projektowego Ferrari, Flavio Manzoniego, oraz zespół Centro Stile. Pojazd ma zaokrąglone, ale muskularne kształty w widoku z boku, a także jeden owinięta szyba przednia. Znajdują się lusterka zewnętrzne na wyraźne nadkola. Z przodu są reflektory z ruchomą osłoną, hołd dla starych wyskakujących reflektorów. Rufa przypomina czerwone, poziome listwy, agresywny dyfuzor i dwa centralnie montowane rury wydechowe do niektórych modeli wyścigowych, ale także do Testarossa.

Wnętrze opiera się na wnętrzu Ferrari 330 P3 / P4, 312 P i 350 Can-Am. Jest to połączone z nowoczesnymi elementami projektu, takimi jak cyfrowy zestaw wskaźników, Sterowanie dotykowe w konsoli środkowej i niektóre elementy sterujące w Kierownica a także przejrzysty pulpit nawigacyjny. Kolejną atrakcją jest niebieska? Tapicerka siedzeńktóry ciągnie się przez środkowy tunel. Według Ferrari jest to również pierwszy model od tego czasu Ferrari LaFerrari, który ma kompozyty podwozia stosowane w Formule 1. Należą do nich na przykład Włókno węglowe T800 i kevlar. W celu zmniejszenia masy siedzenia są mocno zintegrowane z podwoziem, co jest rodzajem spoiwa znanego przede wszystkim z modeli wyścigowych.

Seria Icona: Ferrari Daytona SP3 z 840 PS-V12!

Aby zapewnić sprawność drogową z fantastycznymi właściwościami wyścigowymi, stworzono nawet specjalną opona rozwinięty. Pirelli opracowało specjalną wersję dla Daytona SP3 Opony P Zero Corsa. I to również przenosi siły hamowania z potężnego Układ hamulcowy sport z tarczami 398 mm z przodu i 380 mm z tyłu. Ponadto istnieją również specjalne systemy Ferrari. Obejmuje to Trasa F1 kontrola trakcji tak dobrze jak "e-różnica 3.0" różnicowy i Kontrola poślizgu bocznego.

Seria Icona: Ferrari Daytona SP3 z 840 PS-V12!

Nie wiadomo jeszcze, do ilu egzemplarzy Ferrari ograniczy specjalny model Daytona SP3. Cena również nie została jeszcze ogłoszona. Większość z nas prawdopodobnie i tak nie powinna przejmować się tymi dwoma ostatnimi punktami. Z jednej strony większość modeli najprawdopodobniej trafiła do wieloletnich klientów Ferrari, z drugiej strony cena sprawia, że ​​model jest dostępny tylko dla tej grupy osób. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, co ma związek z producentem Ferrari? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

Karbonowy zestaw karoserii i 704 PS w NOVITEC Ferrari Roma!

Seria Icona: Ferrari Daytona SP3 z 840 PS-V12!

Szalone 24-karatowe złoto foliowanie na Ferrari 360 Modena!

Seria Icona: Ferrari Daytona SP3 z 840 PS-V12!

Ekskluzywny jednorazowy 690 PS! Ferrari BR20!

Seria Icona: Ferrari Daytona SP3 z 840 PS-V12!

Seria Icona: nowe Ferrari Daytona SP3, V12 o mocy 840 KM
Photo credit: Ferrari

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane