Niedziela, 5 maja 2024 r
Menu

Gemballa GT & GT Spider oparty na McLaren 12C

Czas czytania 2 Min.

Poświęcamy się szlachetnemu GEMBALLA GT McLaren 650S który pojawił się na rynku w zmodyfikowanej wersji w 2013 roku i całkowicie ignoruje spektakularny i szlachetny Gemballa GT & GT Spider oparty na McLarenie 12C. Oczywiście to nie działa w ten sposób ...! Nie trzeba dodawać, że można oczywiście ulepszyć super sportowy samochód o wartości 230.000 2013 euro z chłopakami z Leonbergu, więc Gemballa GT i GT Spider oparte na McLarenie 12C powstały w 12 roku. Faceci z zespołu Gemballa opublikowali wczoraj nowe zdjęcia sportowca na swojej stronie internetowej i dopiero wtedy widzieliśmy spektakularny pojazd na pierwszym miejscu. Po całkowicie dyskretnym leczeniu tuningowym, które 12C mógł przetrwać, jest teraz znacznie bardziej ekscytujący, bardziej indywidualny, a także bardziej dynamiczny niż wersja produkcyjna i nadal pozostaje wizualnie McLarenem takim, jakim być powinno. Jeśli myślisz o zakupie XNUMXC w przyszłości lub już posiadasz, Gemballa jest z pewnością interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego. Jeśli chodzi o zmiany dokonane w optyce lub technologii, już byliśmy w stanie poznać pierwsze szczegóły. Jak zwykle poniżej w podsumowaniu wymieniliśmy to, co wiemy. Jeśli odkryjesz jakiekolwiek dalsze zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten Porsche Cayenne (958) a nawet Gemballa GTP 720 Gemballa po prostu klika odnośnik do zdjęcia poniżej nazwy tunera!

(Photo / s: Gemballa)

Oto szczegóły Gemballa GT i GT Spider:

  • Kompletny zestaw aerodynamiczny z włókna węglowego (przedni i tylny fartuch, boczne progi) - zamontowany w oryginalnych punktach mocowania
  • zmodyfikowane rury wydechowe
  • Koszt: 23.780 XNUMX euro, w tym montaż i malowanie
  • Maksymalna prędkość wzrasta z 329 do 333 km / h
  • Felgi Gemballa przednie 20 cali i tylne 21 cali (kute felgi w kolorze Black Magic lub Gunmetal, również z błyszczącą powierzchnią)
  • Zaciski hamulcowe można pomalować na wybrany kolor
  • opcjonalnie: wnętrze przeprojektowane zgodnie z życzeniem (skóra, alcantara, węgiel, koordynacja kolorów, tarcze zegarków indywidualnie konfigurowalne)

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów:
ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACChevrolet, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOODODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALAND ROVERLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHIANISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATSZKODASMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW i WSZYSTKIE inni
Miłej zabawy podczas przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane