Bez słów - Giannini 350 GP oparty na Fiacie 500

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 23 listopada 2017 r. o 11:54

Mały Fiat 500 zawsze był modernizowany we Włoszech. Czy to Fiat 500 „Topolino”, Fiat Nuova 500 czy obecny model 500, który jest dostępny od 2007 roku. Cinquecento był szczególnie dotknięty przez to w latach sześćdziesiątych, a tuner jest oczywiście absolutnym terminem dla tuningu Fiata. Abarth, Ale także inne firmy lubią Giannini mieli swoich klientów i przez dziesięciolecia pracowali w Fiacie. Giannini Automobili SpA 1920 został już założony. Ale dopiero od 21. Marzec 1963 dotyczył głównie tuningu i tworzenia agresywnych pojazdów Fiata. W przeciwieństwie do Abartha pojazdy Giannini są prawdopodobnie tylko synonimem prawdziwych koneserów. Podczas gdy Gianinni koncentrował się w ostatnich latach tylko na obszarze usług, który chciał hołd na targach motoryzacyjnych „Parco Valentino” (7–11 czerwca 2017 r.) w Turynie, szalona potęga z POGEA Racing Fiat Abarth 500 ARES na jednym poziomie.

⚠ coś bardziej ekstremalnego? ➡ klick

Nazwa: Giannini 350 GP - a określenie to nie jest przypadkowe. Łącznie 350 KM szturmuje w kierunku tylnych kół. Tylne koła? Jupp, tak aby czterocylindrowy turbosprężarka o zwiększonej wydajności (pochodzi z Alfa Romeo 4C) jakoś pasuje do 500, tył został ekstremalnie poszerzony. Więcej powietrza przepływa przez przyciągające wzrok szczeliny wentylacyjne i boczne wloty, ponieważ tylny silnik musi oczywiście swobodnie oddychać. Nawiasem mówiąc, nie jest tu wbudowany żaden GRP ani plastik, ale zestaw karoserii został stworzony z włókna węglowego, a zatem całkowita waga jest absolutnie imponująca! Aby osiągi jakoś przedostały się na drogę, zamontowano amortyzatory Pushrod firmy Öhlins i 19-calowe aluminiowe felgi Forgiato Wheels, w tym pasujące opony. I oczywiście ładunek powinien zostać ponownie zatrzymany, dzięki dużym wewnętrznie wentylowanym hamulcom tarczowym z mocnymi sześciotłoczkowymi zaciskami hamulcowymi w jasnoczerwonym kolorze od Brembo.

Nawiasem mówiąc, firma "Gram Torino Engineering" zbudowała szaloną 500 i chciałaby to powtórzyć jeszcze 99 razy. Jedyny haczyk, cena: powinna wynosić 150.000 XNUMX euro „bez specjalnych życzeń” - jest jedna Manhart MH6 700 lub Porsche 911 Carrera GTS. Jeśli otrzymamy więcej informacji o modyfikacjach 350 GP, oczywiście jak zwykle zaktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

(Zdjęcie / s: Giannini)

Oto szczegóły Giannini 350 GP:

• Imię i nazwisko: Giannini 350 GP
• Napęd na tylne koła
• zmodernizowany czterocylindrowy turbo z zainstalowanej Alfa Romeo 4C
• Wewnętrzne siedzenia kubełkowe
• Wnętrze w komplecie ze skórą i Alcantarą w kolorze biało-niebieskim
• Zestaw szerokokadłubowy z włókna węglowego dookoła (wyjątkowo poszerzone błotniki przednie i tylne, dostosowane listwy progowe, nowe przednie i tylne zderzaki (przód z dodatkowymi światłami i tył z dyfuzorem), przednia maska ​​z otworami wentylacyjnymi, skrzydło dachowe, tylna maska ​​z otworami wentylacyjnymi)
• Perłowo-białe wykończenie
• Przepustnica pushrod firmy Öhlins
• Koła 19 Zoll Forgiato Koła aluminiowe Super Leggero w kolorze białym
• nowy układ hamulcowy Brembo z wentylowanymi hamulcami tarczowymi (sześciotłoczkowe zaciski w kolorze czerwonym)
• Sportowy układ wydechowy
• Cena: € 150.000

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także dostrojony Fiat 500 mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:

Cool Style - Fiat 500 z foliacją BB-slajdy Bele Boštjan

Wideo: Turbo większy niż silnik? Fiat 500 Turbo niezwykle

Photo Story: Garage Italia Customs Fiat 500e Wild

Giannini 100 GP ma powstać 350 razy

Aktualizacja

Wiadomości z 23.11.2017

Dziś odkryliśmy kilka zdjęć przedstawiających kolejny spektakularny okaz, tym razem w ciemnej matowej czerni / szarości. Chociaż specyfikacje techniczne są prawie identyczne, pod względem wizualnym istnieje kilka zmian w porównaniu do pojazdu z góry. Ten egzemplarz otrzymał maskę z przyciągającymi wzrok otworami wentylacyjnymi (element 5), dodatkowy spoiler przedni, zmodyfikowane boczne listwy progowe z klapami w tylnej części i bardzo mocny tylny dyfuzor.

Ponadto plastikowe okna są instalowane z małymi otworami wentylacyjnymi i zestawem białych felg aluminiowych OZ Racing w optyce wieloramiennej. Nowe części aerodynamiczne są wykonane z włókna węglowego i sprawiają, że Giannini 350 GP4 wygląda jeszcze bardziej agresywnie i sportowo niż ten z góry. Nie możesz zrobić więcej z Fiatem 500!

Może niedługo pojawi się aktualizacja z informacjami i zdjęciami. W takim przypadku oczywiście umieścimy go również online i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.