tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 17 kwietnia 2019 o 01:11
Chciałoby się pomyśleć, że moment obrotowy 421 PS i 530 NM w coupe faktycznie zapewnia odpowiedni napęd, a pragnienie większej mocy tak naprawdę nie pojawia się. faktycznie... Wydaje się, że dla tunera GME nie wystarczy, że obecny Ford Mustang przyspiesza od zera do 4,8 km / hw zaledwie 100 sekundy i tylko szczotkuje żagle z maksymalną prędkością elektronicznie uszczelnionego 250 km / h, nie, nadal musi być bardziej! Chłopaki z Schkeuditz (Saksonia) mają pełny program z większą mocą, większym przyspieszeniem, lepszym hamowaniem, większym bezpieczeństwem i większym stylem w rękawach. We współpracy z producentem zestawów sprężarek - „Edelbrock” - opracowano system dla silnika V8 Mustanga, który stawia AMI pod ogromnym ciśnieniem.
Wyrażając to liczbowo: 705 KM przy 7.000 obr / min. i maksymalny moment obrotowy 800 Nm (przy 4.500 obr / min), który w połączeniu z manualną sześciobiegową skrzynią biegów sprawia, że Mustang rozpędza się od zera do 3,9 km / hw zaledwie 100 sekundy. Nawet 250 km / h przeszło do historii, ponieważ GME elektronicznie podniosło limit maksymalnej prędkości do 280 km / h. Aby można było również usłyszeć akustycznie, że żaden pojazd seryjny nie jedzie tutaj, zainstalowano ręcznie wykonany podwójny układ wydechowy GME ze stali nierdzewnej, który również przyczynia się do dodatkowej mocy. Aby sąsiedzi rano nie wypadli z łóżka, przepustowość tłumienia dźwięku można regulować za pomocą pilota (Różne tryby 4) i pokazuje bieżący stan na ekranie systemu rozrywki. System obejmuje również elektroniczne monitorowanie przeciwciśnienia, które zawsze ma na uwadze przeciwciśnienie i, jeśli to konieczne, automatycznie otwiera drzwi, aby zapobiec uszkodzeniu silnika.
Ale szczerze mówiąc, kto już zamyka te klapy? 😉 I oczywiście nie powinno zabraknąć zestawu nowych felg aluminiowych. Decyzja została podjęta na korzyść wieloczęściowych felg Schmidt w konstrukcji pięcioramiennej i formacie 21 cali. Aby Mustang nie stał wysoko, zintegrowana regulacja wysokości podwozia została dostosowana tak, aby górna krawędź opon była optymalnie osadzona w nadkolu. Amortyzatory z regulacją twardości umożliwiają również optymalizację właściwości jezdnych zgodnie z indywidualnymi życzeniami kierowcy. A ponieważ ponad 700PS również chce być hamowane, zainstalowano wysokowydajny układ hamulcowy z pływającymi i szczelinowymi tarczami hamulcowymi (umożliwia bezstresowe rozszerzanie się tarczy w wysokich temperaturach).
Aby system zawsze był odpowiednio chłodzony, zoptymalizowano również wentylację hamulców. Poprawiono również aerodynamikę. GME zainstalowało w Mustangu pakiet aerodynamiczny firmy Abbes, który wyróżnia serię dokładnie we właściwych miejscach. Składa się między innymi z przeprojektowanego dyfuzora i stałego tylnego skrzydła. Fortepian jest dostępny w czterech wariantach wzorniczych, więc każdy powinien znaleźć coś dla siebie. Częścią tego są również nowe boczne listwy progowe i dyskretny przedni spojler, w tym przedni rozdzielacz, który został ustawiony na czerwono w pojeździe prezentacyjnym. Jeśli otrzymamy więcej informacji o modyfikacjach Mustanga, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.
(Photo / s: GME - German Motors & Engineering GmbH)
Są to zmiany w Fordzie Mustang GT:
- 3,9 sekund od zera do 100 km / h
- Maksymalna 280 kmh
- Wieloczęściowe felgi Schmidta w pięcioramiennej konstrukcji (format calowy 21)
- Wysokowydajny układ hamulcowy z pływającymi i szczelinowymi tarczami hamulcowymi
- zoptymalizowana wentylacja hamulca
- Pakiet aerodynamiczny Abbesa (dyfuzor, stałe tylne skrzydło, boczne progi, przedni spoiler, w tym przedni splitter)
- Obniżenie (zawieszenie coilover)
- przyciemnione / przyciemnione szyby
- Wzrost wydajności w momentach obrotowych 705 PS i 800 NM - (Chiptuning, zestawy sprężarek firmy „Edelbrock”)
- Sportowy układ wydechowy (ręcznie wykonany dwustopniowy układ wydechowy GME ze stali nierdzewnej)
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z GME Performance mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:
|
620PS w Chevrolet Camaro / 620 z tunera GME
|
Chevrolet Corvette C7 / 670 with 670PS firmy GME
|
Mocny - Jeep GC GME-Performance z 610PS i 750NM  |
21 cale Alu i ponad 700 PS
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
