niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Obsługa plus z gwarancją: sportowe sprężyny H&R do nowego sedana Mercedes CLA

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 11 lutego 2020 o 11:42

Obsługa plus z gwarancją: sportowe sprężyny H&R do nowego sedana Mercedes CLA

[Ekran]

Projektanci Mercedesa wykazali się szczęściem, dając hatchback Benz Klasy A plecak. Wielu producentom samochodów nie udało się wykonać tego zadania, ale w Stuttgarcie po prostu zmienili kompaktową Klasę A w szykownego sedana. Wprowadzone na rynek sprężyny sportowe H&R zbyt dobrze pasują do sportowego wizerunku gwiazdy. Dzięki obniżeniu środka ciężkości pojazdu o 30 mm z przodu lub 20 mm z tyłu, sedan CLA nie tylko wygląda lepiej, ale poprawia się również właściwości jezdne w postaci bardziej bezpośredniego układu kierowniczego i ograniczonych ruchów nadwozia.

dostępne są również przekładki kół H&R TRAK +

Obsługa plus z gwarancją: sportowe sprężyny H&R do nowego sedana Mercedes CLA

Niemniej jednak komfort jazdy na długich dystansach zostaje zachowany, ponieważ CLA jest również bardzo popularny na polu, który prawdopodobnie ponownie wzrośnie wraz z prezentowanym teraz sedanem. Dystanse kół H&R TRAK + obiecują dalsze udoskonalenie, dzięki któremu koła standardowe i akcesoria można wyrównać z milimetrową dokładnością do zewnętrznych krawędzi błotników. Jak zwykle w H&R, wszystkie produkty są w 100% wyprodukowane w Niemczech i zawsze dostarczane z wymaganym certyfikatem części.

Elementy zawieszenia H&R do sedana Mercedes-Benz CLA:

  • Typ F2CLA (C118), od roku budowy 2019
  • sprężyny obniżające
    Mercedes-Benz CLA, 2WD,
    - tylko z tłumieniem adaptacyjnym, tylko z tylną osią wielowahaczową
    - Opuszczanie: VA ok. 30 mm / HA ok. 20 mm
    - Nr pozycji: 28684-3
    - Cena (RRP): 280,00
    Mercedes-Benz CLA, 2WD,
    - tylko z komfortowym zawieszeniem i opuszczaniem, z wyłączeniem tłumienia adaptacyjnego
    - tylko z wielowahaczową osią tylną
    - Opuszczanie: VA ok. 25 mm / HA ok. 20 mm
    - Nr pozycji: 28684-6
    - Cena (RRP): 280,00
    Mercedes-Benz CLA, 4WD,
    - tylko z komfortowym zawieszeniem i opuszczaniem, z adaptacyjnym tłumieniem, nie dla CLA35 AMG
    - Opuszczanie: VA ok. 30 mm / HA ok. 20 mm
    - Nr pozycji: 28684-5
    - Cena (RRP): 280,00
  • TRAK + przekładki kół
    - anodowane na kolor srebrny lub czarny
    - Poszerzenie 6-50 milimetrów (na oś)
    - Cena (RRP): od 45,00 (z VAT)

Obsługa plus z gwarancją: sportowe sprężyny H&R do nowego sedana Mercedes CLA

Opublikowaliśmy niezliczoną liczbę raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu. Jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także ciekawe produkty na ten temat Samochody i Przeróbka samochodu są online. Fragment ostatniego, który tu dla ciebie umieściliśmy:

Idealne działanie: sprężyny sportowe H & R dla nowego BMW X3M

Obsługa plus z gwarancją: sportowe sprężyny H&R do nowego sedana Mercedes CLA

Kurs fitness SUV: sprężyny sportowe H&R dla Kia Sportage

Obsługa plus z gwarancją: sportowe sprężyny H&R do nowego sedana Mercedes CLA

Małe, żółte, toksyczne: sportowe sprężyny H&R do Suzuki Swift Sport

Obsługa plus z gwarancją: sportowe sprężyny H&R do nowego sedana Mercedes CLA

Pasuje do patrolu: H & R Sport Springs dla Forda S-Max

Obsługa plus z gwarancją: sportowe sprężyny H&R do nowego sedana Mercedes CLA

Downstream: sprężyny sportowe H&R dla Tesli Model3

Obsługa plus z gwarancją: sportowe sprężyny H&R do nowego sedana Mercedes CLA

Sprężyny sportowe H&R do Toyoty Corolla Touring Sports Hybrid

Obsługa plus z gwarancją: sportowe sprężyny H&R do nowego sedana Mercedes CLA

Sprężyny sportowe H&R do nowego sedana Mercedes CLA

Obsługa plus z gwarancją: sportowe sprężyny H&R do nowego sedana Mercedes CLA Obsługa plus z gwarancją: sportowe sprężyny H&R do nowego sedana Mercedes CLA Obsługa plus z gwarancją: sportowe sprężyny H&R do nowego sedana Mercedes CLA

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane