tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 11 lutego 2020 o 12:00
[Ekran]
Obecnie jest uważany za najlepszy obiekt tuningowy! Wraz z rozpoczęciem produkcji seryjnej w fabryce w Lipsku, BMW M2015 zaprezentowane w październiku 2 roku dostrzegło innowacje, jakich prawie nie ma żaden inny model wcześniej. Różne atrakcje, takie jak aerodynamiczny kształt, nowe felgi aluminiowe i ogólne ulepszenia w zakresie osiągów, zostały oficjalnie zaprezentowane wkrótce po wypuszczeniu M2. Oczywiście specjaliści od zawieszenia w H&R również chcieliby wnieść swój wkład w jeszcze bardziej imponujące wrażenia z jazdy. Pomimo już doskonałego dostrojenia podwozia M2, specjaliści H&R dodali do siebie, aby jeszcze bardziej udoskonalić sportowy charakter. Oprócz dostosowanego do potrzeb zestawu sprężyn sportowych, H&R ma w swoim repertuarze ekskluzywny zestaw gwintowany do M2. Jest oczywiste, że M2 ma duży potencjał. Jest to szczególnie widoczne w zakresie regulacji zestawu Coilover H&R Monotube (w tym aluminiowych łożysk podporowych i wsporników wahadła przedniej osi) na przedniej osi.
lepszy M4?
W wyniku tej konwersji coupé porusza się w kierunku drogi od 30 do 40 milimetrów, a z tyłu nawet o 20 do 45 milimetrów. Obniżenie zwiększa komfort jazdy w życiu codziennym, a dzięki swoim sportowym atrybutom M2 zbiera również dodatkowe punkty na torze wyścigowym. Ulepszenie zyskuje nawet na wyglądzie zewnętrznym, ponieważ standardowe modele 19-calowe są lepiej zaakcentowane w nadkolach dzięki adaptacji. Niższy środek ciężkości M2 prowadzi również do lepszego zachowania układu kierowniczego. Zgodnie ze słynnym hasłem „BMW - czysta przyjemność z jazdy”, rezultat to jeszcze bardziej sportowe wrażenia z jazdy. Od teraz najwyższe kompetencje H&R w sportach motorowych są połączone z pełną przydatnością do codziennego użytku na drogach publicznych w M2. Oczywiście H&R przyznaje również nowemu zestawowi gwintowanemu certyfikat TÜV. W ten sposób zawarte jest pełne zabezpieczenie prawne dla zatwierdzenia konwersji.
(Photo / s: PAN)
Oto szczegóły:
- coilover
Numer artykułu 28773-1 dla typu F87
Cena (RRP): 1.533,91 Euro z VAT
Opuszczanie: oś przednia ok. 30-40 mm / oś tylna ok. 20-45 mm - sprężyny obniżające
Numer artykułu 28802-5 dla typu F87
Cena (RRP): 355,00 z VAT
Opuszczanie: oś przednia / oś tylna ok. 20 mm
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też kilka innych pojazdów z komponentami H&R, poniżej znajduje się mały fragment:
|
30 mm niżej - sprężyny sportowe H&R do Mini Clubman F54
|
Range Rover Evoque Cabrio ze sprężynami sportowymi H & R
|
Jeszcze bardziej sportowy - Porsche 911 Turbo & S ze sportowymi sprężynami H&R  |
głębsze i bardziej sportowe dzięki błogosławieństwu TÜV
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
