tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 20 grudnia 2022 r. o 03:31
Każdy zainteresowany Corvette C5 o wyglądzie C1 powinien sprawdzić platformę w ciągu najbliższych kilku dni mecum.com miej oko. Jest jeden zbudowany przez 200 Pamiątkowa korweta 1953 C1 od Tuner Advanced Automotive Technologies (ATT) zalicytować. A ten przykład jest nawet jednym z zaledwie 6 zbudowanych przykładów opartych na Z06 C5. Największa Corvette, jaką kiedykolwiek zbudowano, powinna wyglądać jak mały C1! To, co i tak powinno pójść nie tak, wydaje się tutaj całkiem udane. Podczas gdy technologia i wnętrze zostały całkowicie zachowane, optyka uległa całkowitej zmianie. Pojawiły się nowe przednie i tylne fartuchy, nowe błotniki, panele boczne, przeprojektowany tył, a nawet inny dach.
poniżej również jako wersja kombinowana
Wiele części, takich jak pokrywa bagażnika czy maska, jest wykonanych z lekkiego GRP i w większości przykręconych do oryginalnych punktów mocowania. Tylko drzwi wydają się być oryginalnymi częściami C5. A to, co wygląda na metal, w rzeczywistości jest metalem. Ponieważ zarówno ręcznie robiona osłona chłodnicy, jak i zderzaki mają chromowane metalowe aplikacje, to samo dotyczy ram nowych głównych reflektorów lub tylnych świateł. Wszystko zostało starannie wykonane ręcznie i doskonale harmonizuje z lakierem w kolorze Torch Red (czerwony). Nawet standardowe 17 i 18-calowe felgi aluminiowe C5 są repliką C1.
Tutaj zainstalowane są oryginalne chromowane koła z C5
Spojrzenie przez szprychy ujawnia znany układ hamulcowy z wentylowanymi literami i zaciskami wielotłokowymi (pomalowane na czerwono i z logo Corvette) C5, który nadal zapewnia odpowiednie opóźnienie. Wyposażone są w opony Goodyear Eagle F1 w formacie 265/40 i 295/35 i mają kontakt z drogą. Pod maską znajduje się dobrze znany silnik LS6 Generation III-V8 firmy GM, który w tym pojeździe otrzymał ulepszenie wydajności od Lingenfeltera. I nie jest to zaskakujące, skoro poprzednim właścicielem był nikt inny jak John Lingenfelter.
więcej mocy nie zaszkodzi ...
Pojazd jest w absolutnie najlepszym stanie wewnątrz i na zewnątrz i do tej pory przejechał tylko 9400 mil (około 15.128 XNUMX km). Z których prawdopodobnie nie ma mili przy złej pogodzie. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o innych zmianach, o których nie wspomniano wcześniej, lub o konkretnym numerze aukcji, oczywiście jak zwykle zaktualizujemy ten raport. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodobają Ci się zdjęcia.
(Photo / s: mecum.com)
Oto szczegóły Xnumx Corvette Z06 C5:
- Podstawa: Corvette Z06 C5s od 2001
- Tuning przez Advanced Automotive Technologies (ATT)
- Wygląd projektu Corvette C1 przez 1953 (1953 Pamiątkowa Corvette C1)
- Wnętrze i napęd C5
- wyprodukowano ok. 200 kopii (6 z nich jako konwersja Z06 1953 Commemorative Edition)
- całkowicie przeprojektowane nadwozie (fartuchy, błotniki, drzwi, ściany boczne, tył, dach, pokrywa bagażnika, maska itp. - w większości przykręcane do oryginalnych punktów mocowania)
- Sportowy układ wydechowy (więcej informacji nie jest dostępnych)
- Maluj w pochodni czerwony (czerwony)
- nowe światła
- Akcenty z prawdziwego metalu
- wszystkie elementy związane z bezpieczeństwem do 100% nietknięte
- LS6 generacji III-V8 od GM ze wzrostem mocy z Lingenfelter
- Układ hamulcowy z wentylowanymi literami i zaciskami wielotłokowymi (pomalowane na czerwono i z logo Corvette)
- Ręczna skrzynia biegów Tremec T56 M12 6
- Mechanizm różnicowy Getrag z tyłu
- Przednie felgi 17 i tylne 18 (chrom, korweta ze szprychami 10)
- Opony 265 / 40 i 295 / 35 Goodyear Eagle F1
- Kęsów aluminiowe pedały
1953/54 Wydanie pamiątkowe Corvette Nomad Sport Wagon (Shooting Brake)
- oparty na koncepcji Chevrolet Nomad z 1954 r.
- Modyfikacja: również przez Advanced Automotive Technologies
- Podstawa: także Chevrolet Corvette (C5)
- Ten pojazd jest oparty na modelu z 2004 roku
- zbudowano sześć lub siedem Nomadów AAT, z których tylko dwa były w kolorze czerwonym
- Silnik: 5,7 litra LS1 V8 o mocy 350 KM
- sześciobiegową manualną
- Napęd na tylne koła
- Przód z Corvette C1 wraz ze zderzakiem, maską i błotnikami. Mnóstwo chromu dookoła. Felgi w wyglądzie Z06
- podgrzewane i elektrycznie regulowane fotele kubełkowe, dwustrefowa klimatyzacja automatyczna, tempomat, wyświetlacz przezierny, elektrycznie sterowane szyby, nagłośnienie CD z systemem audio Bose
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także dostroił Korwetę, mamy o wiele więcej, po małym fragmencie:
Z06 1953 Conemorative Edition Conversion
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
