Klienci Motorsport grupy motoryzacyjnej KW na drodze do zwycięstwa!

Czas czytania 4 Min.

Klienci Motorsport grupy motoryzacyjnej KW na drodze do zwycięstwa: czy to na torze, w Rajdowych Mistrzostwach Świata, czy w Rajdzie Dakar. Po sukcesach w Rajdzie Dakar i Rajdowych Mistrzostwach Świata (WRC) w Monte Carlo, na torze przekonują również klienci z grupy KW automotive, którzy uprawiają sporty motorowe. W 24-godzinnym wyścigu w Daytona klienci Porsche Motorsport zwyciężyli w klasach GTD Pro i GTD. Kierowcy Porsche Matt Campbell, Mathieu Jaminet i Felipe Nasr zapewnili sobie pierwsze zwycięstwo w mistrzostwach IMSA WeatherTech Sportscar Championship w klasie GTD-Pro w Pfaff Motorsports Porsche 911 GT3 R (nr 9), wyprzedzając Risi Competizione Ferrari. Trzecie miejsce przypadło KCMG Porsche 911 GT3 R (nr 2) z kwartetem kierowców Laurensem Vanthoorem, Patrickiem Piletem, Dennisem Olsenem i Alexandre Imperatori. Inne samochody GT3 z wyścigowymi amortyzatorami KW to nowe BMW M4 GT3 (nr 25) od BMW Team RLL na siódmym miejscu, Porsche 911 GT3 R (nr 79) od WeatherTech Racing na ósmym miejscu oraz drugie BMW Team RLL BMW M4 GT3 ( #24) na dziewiątym miejscu. W klasie GTD zespół klienta KW Wright Motorsports jako pierwszy przekroczył linię mety w Porsche 911 GT3 R (nr 16). Dwa Porsche 911 GT3 R (nr 64 i 99) zajęły siódme i dziesiąte miejsce. Przed 24-godzinnym wyścigiem zespół klientów Porsche RS1 (nr 28) wygrał rundę BMW M Endurance Challenge w Daytona swoim Porsche 718 GT4 RS Clubsport.

Tor, Rajd Światowy, Rajd Dakar

Czy to Dakar, Monte czy 24-godzinny wyścig w ostatni weekend w Daytona, klienci grupy motoryzacyjnej KW zajmujący się sportami motorowymi wciąż są na drodze do zwycięstwa. Dopiero na wiosnę sprawy w Niemczech znów się potoczą. Popularna seria Nürburgring Langrecken na Nürburgring Nordschleife rozpocznie się dopiero w marcu 2022 roku. Ale już pod koniec stycznia klienci grupy KW automotive w sportach motorowych świętują swoje pierwsze zwycięstwa i sukcesy. Klienci Reigera wygrali Rajd Dakar w liczącym 8000 1 kilometrów rajdzie przez pustynie Arabii Saudyjskiej. Tylko pojazdy z amortyzatorami Reiger znalazły się na miejscach od pierwszego do szóstego. Podobny obraz na starcie Rajdowych Mistrzostw Świata w Monte Carlo. Sébastien Loeb i Isabelle Galmiche zwyciężyli tutaj w Ford Puma Rally19 (#1). Drugie miejsce zajęli Sébastien Ogier i Benjamin Veillas w Toyota GR Yaris Rally1 (nr 1), przed Craigiem Breenem i Paulem Nagle w Ford Puma Rally42 (nr 1). Czwarty był Kalle Rovanperä i Jonne Halttunen w Toyota GR Yaris Rally69 (nr 1), a piąty Gus Greensmith i Jonas Andersson w Ford Puma Rally44 (nr XNUMX).

Montowany fabrycznie w wielu samochodach wyścigowych: amortyzatory KW i Reiger

Grupa motoryzacyjna KW jest szeroko pozycjonowana dzięki dwóm markom zawieszenia KW Suspensions i Reiger Suspensions. „Podczas gdy my tutaj w Fichtenberg koncentrujemy się głównie na rozwoju toru, nasze aplikacje do sportów motorowych do użytku w terenie są tworzone przez naszych kolegów z Reiger w Holandii. Ściśle współpracujemy, dzięki czemu jeden lub drugi pojazd rajdowy był już na naszym 7-kolumnowym stanowisku testowym dynamiki jazdy pionowej”, mówi dyrektor KW Motorsport, mgr inż. (FH) Tomasz Rechenberg. Od kilku lat różni producenci samochodów opierają się na osiągnięciach KW i Reiger w swoich programach sportowych dla klientów i imprezach wyścigowych. W wyścigach długodystansowych na torze występuje wiele pojazdów w klasyfikacjach GT3 i GT4 w różnych mistrzostwach, takich jak BMW M4 GT3, Porsche 911 GT3 R, Mercedes-AMG GT4, Porsche 718 GT4 RS Clubsport i Toyota GR Supra GT4 z wielokrotną regulacją mocy KW Wyposażony w amortyzatory do sportów motorowych. „Obecnie opracowujemy amortyzatory do samochodu sportowego klienta, który pojawi się w 2023 r., a w 2022 r. po raz pierwszy wyposażymy jeden lub drugi zespół DTM w nasze amortyzatory.” Producenci samochodów, tacy jak Ford, Subaru i Toyota, polegają na amortyzatorach Reiger w rajdach. Na początku Rajdowych Mistrzostw Świata tylko pojazdy z amortyzatorami Reiger znalazły się w pierwszej piątce. Zawieszenie Reiger jest również reprezentowane w wielu innych mistrzostwach terenowych. Photo credit: KW Automotive GmbH

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Zepsuty regulator szyby? Mamy informację na ten temat!

Tuning samochodów elektrycznych! Takie możliwości istnieją.

Alarm drogowy i ostrzeżenie o fotoradarach: Saphe Drive Mini w teście!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.