niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

BC Kute koła LE53 w ekstremalnym Nissanie 370Z Nismo

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 16 stycznia 2022 o 10:23

BC Kute koła LE53 w ekstremalnym Nissanie 370Z Nismo

Czy jest to prawdziwe i ostatnie coupe z radością z jazdy i zaletami z innego czasu? Biorąc pod uwagę „nie” doładowany silnik V3,7 o pojemności 6 l (VQ37VHR), napęd na tylne koła i 6-biegową manualną skrzynię biegów, można to z pewnością założyć! Główne cechy silnika 370Z Nismo powstały na początku XXI wieku i pozwolono mu również wykonywać swoją pracę w Nissanie Pathfinderze lub Renault Espace. Jednak silnik jest kontrowersyjny, ponieważ często jest krytykowany za wyjątkowo powolne działanie, wysokie zużycie drogiego Super Plusa i nieatrakcyjny krajobraz dźwiękowy.

BC Kute koła LE53 w ekstremalnym Nissanie 370Z Nismo

Wizualnie 370Z jest temu przeciwny niekwestionowanym udany i, zwłaszcza z kilkoma zmianami, wciąż przyciąga wzrok 9 lat po jego prezentacji. Poniższy przykład ilustruje to w imponujący sposób. Zdjęcia pojazdu zostały opublikowane na stronie internetowej etykiety obręczy BC Forged Wheels Szwajcaria i oczywiście jest ku temu powód. 370 Z stoi na zestawie obręczy LE53 o wymiarach 10.5 × 20 cali na przedniej osi i odważnych 12 × 20 cali z tyłu, co oczywiście szczególnie podkreśla 370Z z matową czarną gwiazdą obręczy i wizualnie bardzo efektownymi łóżkami z obręczami w kolorze Crystal Orange . Ponadto można również zauważyć, że łóżka wewnętrzne są pomalowane na połyskliwy czarny kolor.

BC Kute koła LE53 w ekstremalnym Nissanie 370Z Nismo

Aby nowe koła idealnie leżały w nadkolu, nastąpiło również znaczne obniżenie, ale obecnie nie mamy na ten temat żadnych informacji. Ale to nie tylko zestaw kołowy sprawia, że ​​ten pojazd jest tak wyjątkowy. Zdecydowanie jest to również ogromne, stałe tylne skrzydło w stylu GT4, które zamyka się na wysokości linii dachu i powinno wytwarzać co najmniej 2-3 tony nacisku. Pojawiło się również przyciągające wzrok pełne opakowanie w matowej czerni, czerwieni i bieli, które wraz z napisem 370Z Performance zapewnia, że ​​ten pojazd nigdzie nie pozostaje niezauważony.

BC Kute koła LE53 w ekstremalnym Nissanie 370Z Nismo

Z dużym prawdopodobieństwem zainstalowano również sportowy układ wydechowy i być może obrócono go również po osiągnięciu V6. Ale nie możemy powiedzieć obu z pewnością, abyśmy zostawili was samych ze zdjęciami i przestali patrzeć w szklaną kulę. Oczywiście, jeśli otrzymamy nowe szczegóły na temat zmian, jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.

BC Kute koła LE53 w ekstremalnym Nissanie 370Z Nismo

(Photo / s: Kute koła BC)

Są to zmiany w Nissanie 370Z:

  • Obręcze BC Forged Wheels LE53 (wymiary 10.5 × 20 cali i 12 × 20 cali, matowa czarna gwiazda obręczy, łóżka z obręczami lakierowanymi w kolorze Crystal Orange, łóżka wewnętrzne błyszczące czarne)
  • naprawiono tylne skrzydło w stylu GT4
  • Pełna folia w matowej czerni, czerwieni i bieli z napisem 370Z Performance
  • Obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie sprężynowe)
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (więcej informacji nie jest dostępnych)

BC Kute koła LE53 w ekstremalnym Nissanie 370Z Nismo

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też kilka innych pojazdów na felgach BC Forged Wheels, poniżej znajduje się mały fragment:

BC Kute koła HCA210 na Mercedes Benz C63S Coupe

BC Kute koła LE53 w ekstremalnym Nissanie 370Z Nismo

BMW M2 F87 Coupe na felgach HC040S BC Forged Wheels

BC Kute koła LE53 w ekstremalnym Nissanie 370Z Nismo

20 cale HCA162S BC Kute koła na Mercedes Benz SL550 AMG

BC Kute koła LE53 w ekstremalnym Nissanie 370Z Nismo

 BC Kute koła LE53

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane