Po prawie 40 latach budowy Mercedes G-Class 2018 - a tym samym także rafiner pojazdów Sportservice Lorinser - po raz pierwszy zobaczył prawdziwą zmianę modelu. Producentowi udało się wzorowo unowocześnić technologię bez osłabiania charakteru ikony pojazdu terenowego. Jedno jest pewne: kochający samochody podróżnik w czasie z 1979 roku od razu rozpoznałby nowe G. Jest jedna rzecz, bez której fani świeżego powietrza muszą się obyć: wersja kabriolet. Poprzednik nadal to miał, początkowo z wojskową spartańską plandeką, a następnie, od 1989 r., bardzo wygodnie z elektrycznym dachem kabrioletu. Był to jednak również koniec 2013 roku po „Final Edition” opartym na G 500 z silnikiem V8 i 388 KM (285 kW). Sportservice Lorinser pokazuje, jak nowoczesny i nowoczesny stary otwarty G wygląda do dziś dzięki spektakularnej konwersji - oczywiście także z oktetem cylindrów.
Lorinser „otwarty roader”
Użyte części są nadal dostępne w firmie Lorinser, ale nie za pośrednictwem strony internetowej. Ceny i dalsze informacje na indywidualne życzenie. Wszystkie komponenty są również dostępne dla wersji zamkniętej, a firma z Waiblingen ma również szeroką gamę opcji wykończeniowych dla nowego G. Nawet brutalny grill o strukturze plastra miodu z dużym napisem Lorinser sygnalizuje, że nadchodzi prawdziwa potęga. Dźwięk V8, za którym znajduje się pojemność prawie pięciu i pół litra, jest akustycznie przetwarzany przez bogato zaprojektowany sportowy tylny tłumik Lorinser.
Zderzak spoilera Lorinser z rozszerzoną siateczkową wstawką
Kanciasty korpus ma odpowiednią miarę sportowego charakteru dzięki zderzakowi spoilera Lorinser z ogromną wkładką z rozszerzonego metalu. W tym kabriolecie wiatr optymalnie pieści nie tylko pasażerów. Połączone światła przeciwmgielne i doświetlające zakręty tworzą kolejne akcenty i są hołdem dla nowoczesności. Widok z tyłu charakteryzuje się muskularnym tylnym pasem Lorinser i charakterystyczną osłoną koła zapasowego z wgłębionym napisem Lorinser. Na zdjęciu brązowy top doskonale kontrastuje z czarną farbą. Ten kolor uzupełniają matowe czarne felgi Lorinser RS9, które są również dostępne w kolorze srebrnym jako alternatywa. W końcu kolory i smaki farb są zupełnie inne.
eleganckie felgi aluminiowe Lorinser RS9
Dzięki muskularnym pięciu głównym szprychom, które są otoczone eleganckimi drążkami towarzyszącymi, Lorinser RS9 wygląda na idealnie wyważony. Głęboka strefa piasty z widocznymi nacięciami doskonale dopełnia wygląd obręczy ze stopów lekkich, która dzięki charakterystycznemu wyglądowi zewnętrznemu idealnie pasuje do charakteru Klasy G. Przy wymiarach 10 × 22 cali jest to, nawiasem mówiąc, cztery rozmiary większe niż 18-calowy model „Final Edition”. Jeśli chcesz, możesz również otrzymać zestaw obniżający Lorinser do swojego G. Ponieważ kabriolet oczywiście częściej można znaleźć na bulwarze niż na Boulder Lane i innych trasach terenowych. Ale oczywiście można tam również cieszyć się radością z jazdy z otwartym dachem, w końcu G pozostaje G.
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, co ma związek z rozszerzeniem Tuner Sportservice Lorinser GmbH? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.
Mercedes SLK świętuje swoje 25. urodziny: Patrząc wstecz na Lorinser R171! |
Lorinser pokazuje „otwarte roadery” na podstawie starej Klasy G
Photo credit: Serwis sportowy Lorinser GmbH
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.