Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Obręcze 18 Customs Volk Racing TE37RT w sedanie BMW M3 F80

Czas czytania 3 Min.

Obręcze 18 Customs Volk Racing TE37RT w sedanie BMW M3 F80

Właściciel tego lakierowanego na niebiesko sedana BMW M3 F80 w kolorze Yas Marina wyraźnie sprzeciwia się temu trendowi! Przez to na pewno nie mamy na myśli wielu zainstalowanych części aerodynamicznych BMW M Performance Parts, ale wybrany zestaw kół, a zwłaszcza jego format. Podczas felg aluminiowych w Format calowy 19 w M3 są również standardowe 20 Zöller nie bardzo coś specjalnego. Nawet duże felgi 21, na których mamy M3 / M4 już widziałem i nawet to nie jest naprawdę najważniejsze. Wygląda inaczej, gdy właściciel nagle decyduje się na zamontowanie 18-calowych felg w silnym sedanie. Dokładnie to zrobili teraz w kalifornijskim tunerze EAS i umieścili ten sedan M3 na 18 calowych obręczach Volk Racing TE37RT w matowej czerni, które są wyposażone w opony Nitto NT05 dookoła.

Obręcze 18 Customs Volk Racing TE37RT w sedanie BMW M3 F80

W połączeniu ze stosunkowo dyskretnym obniżaniem nowa konfiguracja jest dość konsekwentna, a zwłaszcza na torze wyścigowym, ta kombinacja powinna w pełni wykorzystać swoje zalety dzięki oszczędności masy. I wizualnie było kilka zmian, ale tutaj trzymali się z dala od Godło iND M3 do opcjonalnych części BMW M Performance wykonanych z włókna węglowego. Zainstalowano przedni splitter i wloty powietrza w przednim zderzaku, osłony lusterek, subtelny spojler na pokrywie bagażnika, czarne nerki i skrzela oraz tylny dyfuzor. Dodatkowo pojawiły się boczne oznaczenia w kolorze nadwozia oraz subtelne, ale niezwykle efektowne, dostrojone BMW M3 jest gotowe. Oczywiście, jeśli otrzymamy więcej informacji o modyfikacjach M3, jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

Obręcze 18 Customs Volk Racing TE37RT w sedanie BMW M3 F80

(Photo / s: EAS - Europejskie auto źródło)

Są to zmiany w BMW M3 F80:

  • Obręcze 18 Zoll Volk Racing TE37RT w matowej czerni
  • Opony Nitto NT05 dookoła
  • Części BMW M Performance (przedni rozdzielacz, wloty powietrza w zderzaku, osłony lusterek, tylny dyfuzor, tylny spojler, nerki i skrzela)
  • Rury wydechowe BMW M.
  • malowane oznaczenia boczne
  • Emblemat iND Distribution M3
  • Obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie sprężynowe - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • przyciemnione / przyciemnione szyby
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)

Obręcze 18 Customs Volk Racing TE37RT w sedanie BMW M3 F80

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też kilka innych pojazdów z EAS, poniżej jest mały fragment:

Dyskretny BMW X6M F86 z układem wydechowym Eisenmann firmy EAS

Obręcze 18 Customs Volk Racing TE37RT w sedanie BMW M3 F80

Ostrożnie - EAS (European Auto Source) BMW E92 M3 Coupe

Obręcze 18 Customs Volk Racing TE37RT w sedanie BMW M3 F80

BMW M5 F10 na felgach aluminiowych BBS FI-R i karbonowym zestawie Body od EAS

Obręcze 18 Customs Volk Racing TE37RT w sedanie BMW M3 F80

Części M Performance i Volk Alu's

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne. Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane