piątek 3 maja 2024 r
Menu

Lynk & Co. 03 jako okrojona wersja wyścigowa - samochody turystyczne do zabawy na torze wyścigowym w weekendy.

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 23 lutego 2022 o 12:14

Lynk & Co. 03 jako okrojona wersja wyścigowa - samochody turystyczne zapewniające radość z wyścigów w weekendy.

Samochody zadziałania to rzadkość, zwłaszcza na chińskiej scenie tuningowej, gdzie wnętrze może być nieco bardziej bogate i kolorowe. Wiele tuningowanych samochodów z Państwa Środka często wyróżnia się artystycznie udekorowanymi wnętrzami, które wydają się całkowicie przeciążone jak na europejskie standardy. Pomyśl o tym różne modele Hondy, które już wprowadziliśmy, które chyba nie każdemu przypadną do gustu, a przede wszystkim we wnętrzu wyglądają bardzo dziwacznie. Ale nie zawsze tak musi być, jeśli chodzi o strojenie z Chin, ponieważ można to zrobić zupełnie inaczej. Podobnie jak w przypadku rozebranego Lynk & Co. 03, chińskiego sedana notchback, który osiągnął już kultowy status na swoim rodzimym rynku, podobnie jak wszystkie modele Lynk & Co., młodzieńczej, progresywnej marki Grupa Geely. Ze względu na to, że pod blachą ukryta jest technologia szwedzkiej siostrzanej firmy Volvo, marka cieszy się również dużą renomą, a zakup Lynk & Co. w Europie jest tylko kwestią czasu, bez konieczności importowania szarości. Do tego czasu możesz na przykład osłodzić czas oczekiwania zmodyfikowaną kopią sedana o nazwie 03.

zewnętrznie foliowanie jest uderzające

Lynk & Co. 03 jako okrojona wersja wyścigowa - samochody turystyczne zapewniające radość z wyścigów w weekendy.

Kiedy zobaczysz Lynk & Co. stojącą w ten sposób i nie zaglądaj do wnętrza, pierwszą rzeczą, którą zauważysz, jest foliowanie z napisem FAST4WARD i 008 jako numerem początkowym. To ma przynosić szczęście, ponieważ 8 to szczęśliwa liczba w Chinach. Czarna, foliowana maska, która zapewnia, że ​​reflektory pojazdu są ledwo widoczne, tworzy wizualne akcenty, a ciemnoszare felgi aluminiowe, które są prawie czarne, również przyczyniają się do sportowego wyglądu chińskiego sedana. Jako lekkie rozluźnienie pojawiają się żółte elementy zarówno na masce, jak iz tyłu, które idealnie uzupełniają kontrast czarnego frontu. Przypomina nam to trochę klasyczny projekt Opla dotyczący sportów motorowych z lat 1980.

Całkowicie pusty w środku.

Lynk & Co. 03 jako okrojona wersja wyścigowa - samochody turystyczne zapewniające radość z wyścigów w weekendy.

Z drugiej strony wnętrze jest całkowicie rozebrane, co przekształca niegdyś czteromiejscowego sedana w monoposto, w którym kierowca zajmuje miejsce na wyścigowym fotelu kubełkowym. Od tego czasu nic nie pozostało z dawnego komfortu modelu 03, ponieważ został całkowicie przycięty, aby zaoszczędzić na wadze, aby osiągnąć jak najszybsze czasy na torze lub ćwierć mili.

Nic się nie zmieniło pod względem technologii silnika.

Lynk & Co. 03 jako okrojona wersja wyścigowa - samochody turystyczne zapewniające radość z wyścigów w weekendy.

Lynk & Co. 4, dostrojony przez tuner FAST03WARD, jest napędzany 1,5-litrowym trzycylindrowym silnikiem benzynowym turbo o mocy 180 KM, który przekazuje swoją moc na przednie koła za pomocą 7-biegowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów. Maksymalny moment obrotowy to 265 niutonometrów, co oznacza, że ​​kompaktowy sedan jest dość dobry w zasilaniu. Dzięki maksymalnej prędkości 205 km / hi przyspieszeniu od 0 do 100 w 7,9 sekundy możesz dobrze nadążyć na autostradzie, ponieważ w przeciwieństwie do siostrzanej firmy i dawcy platformy Volvo, Lynk & Co. nadal całkowicie rezygnuje z jednego. elektroniczne ograniczenie do 180 kilometrów na godzinę.

Dla kogo jest rozebrany samochód?

Na początku zastanawiasz się, dlaczego całkowicie nagie wnętrze ma sens w czterodrzwiowym sedanie. Sens i cel nie otwierają się przed nami, chyba że chcemy pokazać, co Lynk & Co. 03 może zrobić na ćwierć mili lub torze. Jeśli chcesz przyjrzeć się bliżej pojazdowi, jak zwykle polecamy galerię zdjęć na końcu tekstu. Jeśli otrzymamy informacje o dalszych zmianach w odpowiednim czasie, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Lynk & Co. 03 jako okrojona wersja wyścigowa - samochody turystyczne zapewniające radość z wyścigów w weekendy.

Oczywiście to nie koniec. Nasz magazyn tuningowy ma na stanie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Własne konwersje / zdjęcia użytkowników? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

Żółty samuraj - sedan Honda Civic z ekstremalnym tuningiem!

Lynk & Co. 03 jako okrojona wersja wyścigowa - samochody turystyczne zapewniające radość z wyścigów w weekendy.

Zatrzasnął Ferrari Testarossę szalonym tuningiem pochylenia!

Lynk & Co. 03 jako okrojona wersja wyścigowa - samochody turystyczne zapewniające radość z wyścigów w weekendy.

Honda Spirior z czarną optyką: japońska limuzyna o skrytym wyglądzie!

Lynk & Co. 03 jako okrojona wersja wyścigowa - samochody turystyczne zapewniające radość z wyścigów w weekendy.

Lynk & Co. 03 jako okrojona wersja wyścigowa

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane