środa 8 maja 2024 r
Menu

Młot parowy - 570PS AC Schnitzer ACL2 BMW M235i

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 24 kwietnia 2017 o 09:12

Minęły dwa dni, odkąd faceci z bloga BMW połączyli „bimmertoday” w jeden krótkie wideo przechwycony ACL2 ACL2, w którym w tym czasie nie było do końca jasne, na jakiej podstawie ACL235 Coupe służył jako dawca. Wczoraj AC Schnitzer ujawnił sekret i nazwał M326i ze standardowym silnikiem 55PS N30B2 i wieloma innymi szczegółami z ponad 2 serii. Jedno jest pewne: po wyleczeniu AC Schnitzera ACLXNUMX z pewnością nie ma nic wspólnego z „serią”, a nawet zupełnie nową BMW M2 ze swoją jednostką 370PS będzie jechał w bok ze strachem, gdy ACL2 pojawi się w lusterku wstecznym. Po bardziej niż kompleksowym leczeniu tuningowym, które ACL2 mógł znieść, jest teraz z sześciocylindrowym rzędowym silnikiem S55B30 bi-turbo z M4 mocno na 20-calowych felgach aluminiowych, a także uzyskał niesamowity wzrost wydajności do 570PS.

⚠ 570PS i szybszy niż Aventador SV ➡ klick

Jeśli myślisz o zakupie M235i w przyszłości lub już posiadasz, AC Schnitzer jest zdecydowanie interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o indywidualną zmianę pojazdu i zapewnienie mu większej mocy. Jeśli chodzi o ACL2, jest to jednak pojazd koncepcyjny nieprzeznaczony do sprzedaży, który został wyprodukowany jako nośnik technologii do rozwoju produktu AC Schnitzer i miałby kosztować dobre 149.000,00 XNUMX euro. Jeśli chodzi o zmiany dokonane w optyce czy technologii, poznaliśmy już pierwsze szczegóły. Jak zwykle poniżej w podsumowaniu wymieniliśmy to, co wiemy. Jeśli odkryjesz dalsze zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten BMW X6 F16 a nawet ACS3 od AC Schnitzer po prostu kliknij nazwę tunera poniżej w odnośniku do zdjęcia!

(Photo / s: AC Schnitzer)

Oto szczegóły 570PS AC Schnitzer ACL2:

  • Nazwa: ACL2
  • Podstawa: BMW M235i Coupe F22
  • nowy silnik w postaci zainstalowanego M4 F82 S55 (znacznie zwiększona wydajność)
  • Moc 570 KM
  • Masa własna około 1.450 kilogramów (moc do masy 2,54 kilogramów na KM)
  • Karbonowy zestaw karoserii AC Schnitzer Breitbau, w tym pakiet aerodynamiczny w optyce sportów motorowych (znacznie poszerzone nadkola z przodu iz tyłu, dookoła klapy z włókna węglowego, duże tylne skrzydło z włókna węglowego, dostosowane zderzaki z otworami wentylacyjnymi, tylny dyfuzor, przedni spoiler, maska ​​z wylotami powietrza, nowe lusterka boczne - ACL2 jest 14 centymetrów szersze niż seria)
  • zmienione wnętrze (usunięte tylne siedzenie, kubełkowe siedzenia, ciemnozielony lakier z czerwonymi akcentami)
  • 20 Calowe felgi aluminiowe Schnitzer (RED)
  • Zawieszenie sportowe AC Schnitzer (zawieszenie sportowe z płynną regulacją odbicia i kompresji)
  • Sportowy układ wydechowy AC Schnitzer z węglowymi rurami wydechowymi
  • Układ hamulcowy AC Schnitzer (400 × 38 milimetrów z przodu i 380 × 28 milimetrów z tyłu, sześć z przodu i cztery tłoki z tyłu, perforowane tarcze i wykonane z mieszanki węglowo-ceramicznej)
  • Logo AC Schnitzer w kolorze czerwonym
  • Sportowa kierownica AC Schnitzer, maty podłogowe, gałka dźwigni zmiany biegów
  • Dodatkowy wyświetlacz (ewentualnie AWRON)
  • Zestaw pedałów AC Schnitzer
  • 3,9 sekund przy 100 km / h
  • 320 km / h V-Max.
  • Osie BMW M4
  • Opony 285 / 25 ZR20

Miłej podróży do Genewy! Do zobaczenia w Szwajcarii. Kto chce dołączyć do nas podczas tegorocznego Salonu Samochodowego w Genewie? Miłej podróży do Genewy! Do zobaczenia w Szwajcarii. Kto nas odwiedzi podczas Geneva Motor Show?

Dodane przez AC Schnitzer w piątek, 26. Luty 2016

Oto kilka zdjęć, które AC Schnitzer opublikował na stoisku w Genewie i ACL2BMW X6 F16 z zestawem body Falcon pokazać:

Kolejne wideo z 10 / 2016

Aktualizacja

Wiadomości z 24.04.2017

Może niedługo pojawi się aktualizacja z informacjami i zdjęciami. W takim przypadku oczywiście umieścimy go również online i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane