piątek 3 maja 2024 r
Menu

PEAK 8×6 / 8×8: Pojazd ekspedycyjny oparty na modelu MAN & Mercedes!

Czas czytania 4 Min.

PEAK 8×6 / 8×8: Pojazd ekspedycyjny oparty na modelu MAN & Mercedes!

Jeśli szukasz pojazdu ekspedycyjnego, który poszerzy Twoje horyzonty i zabierze Cię do mniej uczęszczanych miejsc na ziemi, SOD (Stone Off-Road Design) PEAK jest Twoim najlepszym towarzyszem. Zaawansowanie techniczne i solidność pojazdu w połączeniu z luksusem i komfortem wnętrza sprawiają, że każda wyprawa jest niezapomnianym przeżyciem. SOD PEAK to pojazd ekspedycyjny dostępny w dwóch wariantach podwozia. Możesz wybierać między SOD PEAK 8×6 4158-7500, opartym na Mercedes-Benz Arocs, o masie całkowitej 41 ton i mocy 580 KM, a SOD PEAK 8×8 4152-7500, opartym na MAN 41.520 o masie całkowitej 33 ton i mocy 520 KM.

SZCZYT SODOWY 8×6 / 8×8

Pojazd jest efektem współpracy specjalistów od off-roadu i doświadczonych konstruktorów pojazdów. Dzięki długości 7,5 metra oferuje dużo przestrzeni, a część dzienna charakteryzuje się wykorzystaniem najlepszych materiałów i przemyślanymi detalami. Czyni to willę na kołach wyjątkowym pojazdem ekspedycyjnym klasy premium.

PEAK 8×6 / 8×8: Pojazd ekspedycyjny oparty na modelu MAN & Mercedes!

Specjalnie zaprojektowana skrzynia do kampera

Zabudowa kampera ma długość ok. 7500 mm, szerokość ok. 2400 - 2550 mm i wysokość wewnętrzną ok. 2300 mm. Do ciężkich zastosowań terenowych dostępna jest również rama pomocnicza ze specjalnie dostosowanymi podłużnicami i poprzeczkami, która jest całkowicie ocynkowana ogniowo i ma podwójne łożysko trzypunktowe. Pojazd posiada okna EW3 z zaciemnieniem i moskitierą, luk dachowy z szybą hartowaną KCT z moskitierą i zaciemnieniem, klapy do schowków oraz drzwi wejściowe z moskitierą. Wyposażony jest również w centralny zamek z zamkiem szyfrowym działający naprzemiennie dla klap nadwozia i schowka.

Zewnętrzne i podstawowe wyposażenie hydrauliczne/elektryczne

Cały dach pojazdu pokryty jest blachą aluminiową duet lub quintet malowaną proszkowo. Posiada układ hydrauliczny 24V podłączony do akumulatorów pojazdu oraz podstawowy blok sterujący, który umożliwia sterowanie funkcjami. Częścią wyposażenia jest również składana hydraulicznie tylna osłona przeciwnajazdowa, wysuwany na boki stopień wejściowy oraz hydrauliczny układ podpory z automatycznym poziomowaniem.

Kabina kierowcy – komfort spotyka się z estetyką

We wnętrzu kabiny znajduje się luksusowy pakiet skórzany, który obejmuje fotele z perforowanej skóry z pikowaniem o strukturze plastra miodu dla kierowcy i pasażera z przodu. Ponadto deska rozdzielcza, panele boczne i podsufitka są obszyte skórą/Alcantarą. Dodatkowe aplikacje ze skóry nappa i skórzane uchwyty z ręcznie szytymi szwami podkreślają luksusową estetykę. Specjalnie opracowany i zoptymalizowany dźwiękowo system dźwiękowy SOD zapewnia również optymalną rozrywkę. To sprawia, że ​​każda podróż jest wyjątkowym przeżyciem akustycznym. W kabinie znajduje się również dodatkowy telewizor i fascynujące rozgwieżdżone niebo, w tym zmieniacz kolorów, który przenosi atmosferę na nowy poziom.

Kolorystyka jest równie atrakcyjna: kabina kierowcy, osprzęt kabiny kierowcy i ozdobna osłona chłodnicy są w eleganckim grafitowoszarym metalicznym kolorze, a podwozie i koła są pomalowane na głęboką czerń. Na zewnątrz wyróżnia się listwa świetlna LED z przodu, uzupełniona ściemnianymi światłami Ambiente. A gdybyś kiedykolwiek utknął, na pokładzie znajduje się wyciągarka ratunkowa z urządzeniem do zwijania i pilotem. Podsumowując, SOD PEAK to prawdziwy gigant wśród pojazdów ekspedycyjnych, który bezkompromisowo łączy technologię i komfort oraz zabiera poszukiwaczy przygód w nowe horyzonty.

PEAK 8×6 / 8×8: Pojazd ekspedycyjny oparty na modelu MAN & Mercedes!

  • Eigenschaft: SOD PEAK 8X6 4158-7500 (Mercedes-Benz Arocs 4158)
    • Konstrukcja podwozia: Rozstaw osi mm 4850
    • Rozkład obciążenia osi: Wariant wagowy 32,0 t (7,5/7,5/9,5/9,5)
    • Moc silnika: Silnik OM473, R6, 15,6 l, 425 kW (578 KM), 2800 N, Euro 6e
    • Sprzęgło i skrzynia biegów: Mercedes PowerShift 3
    • taksówka: StreamSpace
  • Eigenschaft: SOD PEAK 8X8 4152-7500 (MAN Truck Generation TGS 41.520 8X8 BB CH)
    • Konstrukcja podwozia: Rozstaw osi głównej 3600 mm
    • Rozkład obciążenia osi: Wariant wagowy 32,0 t (9/9/10/10)
    • Moc silnika: MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 KM), 2.650 Nm, Euro 6e
    • Sprzęgło i skrzynia biegów: MAN TipMatic 12.28 OD, z retarderem 35
    • taksówka: Kabina TM: wygodna

PEAK 8×6 / 8×8: Pojazd ekspedycyjny oparty na modelu MAN & Mercedes!

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma wiele innych wiadomości na ten temat Camping i RV na początku. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Naszym celem jest w szczególności przekształcony Kampery i domki mobilne. Oznacza to, że znajdziecie tu mniej doniesień na temat klasycznych standardowych kamperów, ale znacznie więcej staramy się przedstawiać specjalnie zmodyfikowane egzemplarze, które pokazują, że temat jest również Strojenie jest reprezentowany na scenie camping & motorhome. Poniżej fragment ostatnich kamperów i domków mobilnych.

inne powiązane posty

Romotow T8: luksusowa przyczepa kempingowa z niespodzianką!

PEAK 8×6 / 8×8: Pojazd ekspedycyjny oparty na modelu MAN & Mercedes! 

Wildbox One: mini przyczepa terenowa jako luksusowa wyspa do spania!

PEAK 8×6 / 8×8: Pojazd ekspedycyjny oparty na modelu MAN & Mercedes!

Powiew świeżego powietrza w firmie Fendt: Bianco Activ 515 SGD już się toczy!

PEAK 8×6 / 8×8: Pojazd ekspedycyjny oparty na modelu MAN & Mercedes!

Luksusowy samochód kempingowy: Frankia Yucon 6.0/7.0!

PEAK 8×6 / 8×8: Pojazd ekspedycyjny oparty na modelu MAN & Mercedes! 

PEAK 8×6 / 8×8: Najlepszy pojazd ekspedycyjny
Źródło zdjęcia: SOD
"tuningblog.eu" - na bieżąco informujemy o campingach i kamperach z naszym magazynem tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze kampery i odpowiednie akcesoria na wakacje na czterech kółkach. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane