niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Mercedes AMG GT staje się Posaidon GT RS 700

Czas czytania 2 Min.

Zespół wokół tunera Posaidon dostroił nowy pojazd. Podstawą projektu był Mercedes AMG GT. Po uzdrowieniu tuningowym, które pozwolono samochodowi, jest teraz znacznie bardziej ekscytujący i oczywiście bardziej indywidualny niż model produkcyjny. Dla posiadaczy tego samego modelu tuner jest zdecydowanie ciekawym punktem wyjścia, aby również wyróżnić się z tłumu. Nawiasem mówiąc, w połowie kwietnia 2015 chłopaki z Posaidon byli pierwszą firmą tuningową, która zwiększyła swoje wyniki 630PS i 725NM dla AMG GT. Dobre sześć miesięcy później AMG GT z dodatkiem „GT RS 700” luźno trzęsie 700PS i elektronicznie ograniczonym momentem obrotowym 750NM z rękawa i ryczy od 0-100 km / hw zaledwie 3,2 sekundy do V-Max. szalone 349 km / h. Jeśli chodzi o zmiany wprowadzone w Mercedesie AMG GT, udało nam się poznać kilka szczegółów. To, co wiemy, wymieniliśmy poniżej w podsumowaniu. Ale jeśli odkryjesz zmianę, której nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać! 

https://youtu.be/dmOoomy33Fw

(Zdjęcie / s: Posaidon)

Oto szczegóły pojazdu:

  • Nazwa: GT RS 700
  • ulepszona turbosprężarka
  • większy intercooler
  • Sportowy układ wydechowy
  • nowe oprogramowanie silnika (ECU)
  • 700 PS (514 kW)
  • elektronicznie ograniczony moment obrotowy 750 Nm (553 funt x stopa)
  • 0-100 km / hw 3,2 sekundach
  • Maksymalna prędkość 349 km / h (217 mph)
  • w razie potrzeby dezaktywacja systemu start / stop
  • Dostępne różne radarowe systemy ostrzegawcze (integracja z systemem nawigacji COMAND Online)
Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane