Legendarny MGB powraca jako restomod z napędem V8 lub elektrycznym!

To nie tylko odrodzenie, to jest Reinterpretacja klasyka. Legendarny MGB, symbol historii brytyjskiej motoryzacji, prezentowany jest w dwóch fajnych wersjach Restomods renesans, a jego motorem napędowym jest brytyjska firma Samochody pierwszej linii. Po jednej stronie spektrum mamy silnik benzynowy, tzw LE60. Nazwa jest hołdem dla 60-lecia oryginału MGB, a jej ekskluzywność znajduje odzwierciedlenie w ściśle limitowanej edycji jedynie Jednostki 30 przeciwnie. Każdy z samochodów będzie miał nie tylko szerszy rozstaw kół i subtelnie zmienione nadwozie, ale będzie także wyjątkowo lekki i kilo 1.122 postawić na wagę.

MGB jako restomod

Serce LE60 bije pod maską 4,8-litrowy Rover V8, ten masywny PS 375 produkuje. Dla porównania, jest to prawie trzykrotność wydajności oryginału. Z momentem obrotowym ok 400 mil morskich, że umiejętnie ponad Drżenie zaprojektowany manualna pięciobiegowa i różnicowy o ograniczonym poślizgu jest przekazywany na tylne koła, LE60 ściga się w zaledwie cztery sekundy od 0 do 100 km/h.

A elegancja jest kontynuowana w stylu stylowym Koła 16-calowe aluminiowe oraz zupełnie nowe podwozie, które zostało opracowane w ścisłej współpracy z Nitron został opracowany. Ulepszone hamulce, wyposażone w, zapewniają również bezpieczeństwo i kontrolę Sześciotłoczkowe zaciski przód i Cztery tłoki również z tyłu 310 mm duże wentylowane tarcze hamulcowe. Jeśli zwrócisz się do odpowiednika elektrycznego, natkniesz się na model BEE. Elektryczne piękno, widoczne na zdjęciach w wersji GT (coupe) (ale dostępny także jako roadster) jest o jeden Silnik elektryczny mit PS 114 i Moment obrotowy 220 Nm napędzany.

Jest nawet manualna skrzynia biegów!

Silnik elektryczny dostarcza swoją moc poprzez manualna skrzynia biegów na tylną oś. Cechą szczególną tego elektrycznego sportowca jest to, że działa dokładnie tak, jak w przypadku konwencjonalnego silnika spalinowego – w rzeczywistości osiąga obroty dochodzące 9.000 obr / min i ma klasyczny pedał sprzęgła i dźwignię zmiany biegów. Źródłem zasilania elektrycznego arcydzieła jest: 40-kWh akumulator, który całkowicie naładuje się w nieco ponad pięć godzin. Pomimo akumulatora i silnika elektrycznego, BEE waży 1.186 kg tylko nieznacznie więcej niż V8.

Nowe dzieła zostaną wydane dnia 8. październik beim Niedzielna wyścigówka Bicester Heritage być podziwianym. Ponadto Frontline umożliwia obecnym właścicielom MGB konwersję ich klasycznych samochodów na napęd elektryczny. Na koniec warto o tym wspomnieć Samochody pierwszej linii, który ukazał się w 1991 roku Rozwój linii frontu wprowadzony na rynek i przemianowany w 2023 r., planuje rozpocząć dostawy modeli LE60, BEE GT Coupé i BEE Roadster w przyszłym roku. Ekscytujący nowy rozdział w historii prawdziwego klasyka!