tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Czy wyczynowy pojazd może być również „na wolnym powietrzu”? Czy nie powinieneś zawsze używać wersji zamkniętej do szczególnie sportowych samochodów? Niekoniecznie, jak udowadnia to Urban Motors, przedstawiając Audi TT RS Roadster. Tuner firmy Eschweiler ma aktualny TT (Generowanie FV) wizualnie i technicznie znacznie ulepszony, a teraz przedstawiono wynik. Wizualną atrakcją muskularnego nadwozia jest kompletny zestaw z wewnętrznego działu części sportowych Audi Sport. Urban Motors zainstalował tak zwany „Aerokit 1” z nowym przednim splitterem, 4 małymi flickami, sportowymi panelami wahaczy, w tym klapami w okolicy tylnych kół, tylnym dyfuzorem i stałym „wiszące„Tylny spojler.
Ekskluzywna specjalna farba Audi
Komponenty są wykonane z prawdziwego węgla, a lakierowana na wysoki połysk czarna powierzchnia umiejętnie odróżnia je od ciemnoczerwonego specjalnego lakieru Audi exclusive TT. Dopiero na drugi rzut oka widać, że roadster otrzymał również nową maskę z centralnym otworem powietrza wykonanym z włókna węglowego. A pod spodem znajduje się legendarny 2,5-litrowy pięciocylindrowy silnik turbo firmy Ingolstadt, który został wypchnięty z fabrycznego 3 PS i 400 Nm do aktualnego 480 PS i 510 Nm ze wzrostem wydajności SLS Tuning Stage 650. I jest to również zauważalne akustycznie. Oprócz strojenia chipów, ulepszenie mocy obejmuje również milimetrową rurę spustową 90 z HJS Kat i nowy wlot ze sportowym filtrem powietrza K&N. I oczywiście ładunek znów chce się zatrzymać.
Tylna oś z układem hamulcowym Audi S7
Urban Motors zmodernizował teraz fabryczny węglowo-ceramiczny układ hamulcowy na przedniej osi, a także na tylnej osi, co nie było możliwe w przypadku komponentów serii TT. Tutaj tuner musiał użyć starszego brata w postaci Audi S7. Cały układ hamulcowy tylnej osi pochodzi od niego, zaciski hamulcowe, podobnie jak przednie, zostały owinięte jasnoczerwonym kolorem. Aby osiągi trafiły na drogę, należało wprowadzić zmiany w podwoziu i felgach. Od tego czasu napęd na wszystkie koła jest na błyszczących czarnych obręczach OZ Leggera HLT w formacie 9 × 20 cali dookoła z gumami 255 / 30R20 Michelin Pilot Sport 4 S. Był też zestaw gwintowany KW V3 do obniżania i optymalizacji dynamiki jazdy. Jak dobrze wiadomo, podwozie można regulować w zakresie tłumienia kompresji i odbicia, co czyni go doskonałą alternatywą dla wersji produkcyjnej. Jeśli otrzymamy informacje o dalszych zmianach, o których wcześniej nie wspomniano, oczywiście jak zwykle zaktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.
(Photo / s: Urban Motors)
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też wiele innych samochodów z tunera Urban Motors, po małym fragmencie:
|
RS4 Moc w Audi S4 Avant z tunera Urban Motors
|
Urban Motors VW Golf MK7 R z 400 PS i 20 Zöllern
|
Strojenie z Eschweiler - Urban Motors umożliwia
|
Urban Motors Audi TT RS Roadster z 510 PS!
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
