Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Najlepsza maszyna do jazdy! BMW 135i z E92 M3 V8 Moc

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 11 stycznia 2017 o 08:27

Dla większości fanatyków „M” to BMW 135i mogłoby być po prostu „THE” BMW M. Małe kompaktowe coupe o mocy domieszkowanego wysokoobrotowego silnika V8. Już 3 dni temu mogliśmy Ci powiedzieć BMW 135i z silnikiem V8 pokaż wideo, a teraz na koniec wszystkie ważne szczegóły dotyczące konwersji Pakiet tuningowy został złożony przez kilka firm tuningowych, w tym Revozport, ale lwią część należy przypisać firmie tuningowej Performance Technic Inc. z Kalifornii. Zespół tuningowy dookoła Technika wydajności ma na to BMW 135i wprowadził następujące zmiany:

(Zdjęcia: Performance Technic)

  • Zainstalowany silnik BMW M3 E92 V8
  • Ręczna skrzynia biegów 6
  • Podwozie, rama przednia i tylna oraz układ hamulcowy z BMW E92 M3
  • Amortyzator Öhlins Raceline
  • Sześciotłoczkowy zacisk stoptech z przodu
  • Zestaw body BMW 1M
  • Silnik otrzymał nowe łożyska korbowodu i zmodyfikowaną miskę olejową
  • cała elektronika, katalizatory pochodzą z M3
  • Ogranicznik prędkości przy 8.600 obr./min
  • PS 460
  • Waga około 1,4 ton
  • Kaptur z włókna węglowego, pokrywa bagażnika, dach, spoiler tylny, spoiler przedni
  • Fotele wyścigowe i pasy bezpieczeństwa z M3 GTS
  • Opony Toyo R888 265/35 R18 i 275/35 R18
  • Felgi od HRE
  • Cobb AP Level 1 +
  • ETS 5 cale FMIC
  • ER Chargepipe (rura ładująca)
  • Rury wydechowe Berk
  • Tylny tłumik Dinan
  • Zawieszenie Coilover KW V1
  • Kierownice i łożyska M3
  • Stabilizatory M3 z przodu iz tyłu
  • Gumy sterujące M3 z tyłu
  • Wavetrack LSD 3.08
  • ER Widebody
  • Maska Vorsteinera
  • Koła aluminiowe Forgestar F14 9.5X18 ET29 / 60
  • Kierownica BMW Performance
  • Wnętrze BMW Performance Carbon
  • Manetka BMW Performance i dźwignia hamulca ręcznego

Jeśli zapomnieliśmy o czymś, co zauważysz, po prostu powiedz nam w polu komentarza. Jeśli w niedalekiej przyszłości nauczymy się również nowych szczegółów na temat tej konwersji tuningu, poinformujemy Cię oczywiście w tym poście.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane