piątek 3 maja 2024 r
Menu

Następny krok - Manhart BMW M4 F82 jako MH4 650

Czas czytania 2 Min.

Dalej w następnym ... Credo Manharta powinno być mniej więcej takie, jeśli chodzi o obecne BMW M4 F82. Jak inaczej mógłbyś to wyjaśnić, gdy myślisz, że zaczyna się od 515PS i 730NM ponad 535PS i 780NM do 550PS i 820NM w silnym Manhart MH4 550 ale teraz powinno być dobrze. Ale daleko od tego, ponieważ tuner wychodzi teraz za róg z wariantem, który został wzmocniony przez 100PS i ma go jako przebiegły pod wentylowanym kapturem. Faceci z zespołu Manhart Performance opublikowali pojazd na swojej stronie internetowej dobrą godzinę temu i oczywiście musimy wam to pokazać. Jeśli więc myślisz o zakupie M4 w przyszłości lub chcesz odpicować swój samochód, Manhart Performance jest zdecydowanie interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego. Jeśli chodzi o zmiany dokonane w optyce lub technologii, już byliśmy w stanie poznać pierwsze szczegóły. Jak zwykle poniżej w podsumowaniu wymieniliśmy to, co wiemy. Jeśli odkryjesz dalsze zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten BMW M6 F13 a nawet jeden BMW X4 xDrive35d F26 autor: Manhart Performance wystarczy kliknąć podpowiedź do zdjęcia poniżej nazwy tunera!

(Photo / s: Wydajność Manharta)

Oto szczegóły Manhart M4 F82 MH4 650:

  • dostępne cztery poziomy mocy
  • Poziom wydajności 1: + Moment obrotowy 84 PS i 180 Nm (515 PS i 730 Nm) - z certyfikatem TÜV
  • Poziom wydajności 2: własne rury spustowe ze stali nierdzewnej o średnicy milimetra 76 - zmodyfikowana mapa + 20 PS i 50 Nm (w porównaniu do poziomu wydajności 1) = 535 PS i 780 Nm
  • Poziom wydajności 3: Ponownie zmieniono mapę - sportowy filtr powietrza K&N = 555 PS i 820 Nm
  • Poziom wydajności 4: plus zmienione turbosprężarki, zmieniona chłodnica, zmienione sprzęgło na 658PS i 850NM
  • Felgi aluminiowe Manhart Concave One (9 × 21 i 10,5 × 21 cali, srebrne, jednoczęściowe)
  • 245 / 30ZR 21 cale przednie i tylne opony 295 / 25ZR
  • opcjonalny: Wersja zawieszenia coilover KW 3 (oddzielnie regulowana kompresja i odbicie)
  • opcjonalny: Przedni układ hamulcowy z M5 F10
  • Przedni spoiler z programu BMW Performance
  • Maska z wylotami powietrza
  • czarne nerki i skrzela BMW M Performance
  • opcjonalny: Dyfuzor węglowy Akrapovic
  • fakultatywny: malowane proszkowo 90-milimetrowe rury wydechowe z napisem Manhart (sportowy tylny tłumik ze stali nierdzewnej)

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów:
ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACChevrolet, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOODODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALAND ROVERLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHIANISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATSZKODASMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW i WSZYSTKIE inni
Miłej zabawy podczas przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane