tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 7 marca 2015 o 09:50
35 lat reputacji jest teraz zajęty dostrojeniem prawie każdego modelu Porsche i przyspieszeniem. To nie jest łatwa praca, ale tuner uruchamia fenomenalne samochody. Obecny model to rocznica RUF Rt 35 z atakami 630PS.
(Zdjęcia: tuning połączeń)
Wszystko zaczęło się od RUF Turbo 3.3 35 lat temu. Obecnie w 2014 roku jest 327 KM więcej niż w obecnym modelu niż 35 lat temu. Z momentem obrotowym 630PS / 825NM rocznica RUF Rt 35 rozpędza się do 3,2 km / hw zaledwie 100 s. 3,8-litrowy silnik typu bokser przyspiesza 911 do maksymalnej prędkości 330 km / h.
Kto czeka na nowego 911 Turbo, powinien raczej spojrzeć na RUF, na pewno jest na wyłączność, a wydajność nowego Turbo na pewno nie będzie się znacznie różnić. Wizualnie reputacja zrobiła również wiele z 911. Matowa zielona kolorystyka jest powitaniem w kierunku Porsche RUF Turbo 3,3 od tego czasu, a kto nie wie, zielony jest w kolorze Porsche.
Bardzo widoczne są również tylne błotniki z wlotami powietrza do intercoolerów silnika typu bokser. 4 końcówki rur wydechowych w połączeniu z wkładką dyfuzora wraz z pionowymi żebrami elegancko dopełniają tył. Na masce znajduje się również mały spojler, a boczne elementy zostały zintegrowane ze zderzakiem. Wewnątrz też było „inaczej”. Fotele kubełkowe mają ten sam wygląd w kratkę, co RUF Turbo 3.3 z 1977 roku.
