tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Każdy, kto kupi Nissana GT-R, może być pewien, że posiada jeden z najszybszych samochodów sportowych, zwłaszcza na torze wyścigowym. Nissan GT-R już dawno zatrzymał się w Porsche & co. i coraz częściej wygrywa różne porównania, zwłaszcza pod względem ceny.
(Zdjęcia: Wydajność HKS i AMS, ADV1)
Teraz nadszedł czas, aby GT-R trochę „zoptymalizować”, więc HKS, AMS Performance i ADV1 Wheels przystąpiły do poprawiania obecnego GT-R. Wyjątkowy wygląd GT-R natychmiast przyciąga wzrok i jest absolutnie wyjątkowy.
Aby Nissan GT-R pojawił się w tym stylu, zamontowano wyjątkowo duże zderzaki z jeszcze większymi otworami powietrznymi, szersze błotniki, grube progi i mocny tylny spojler. Szczególnie patrząc na spojler, na myśl przychodzą lata 90. ze znanym „licznikiem frytek”.
GT-R przypomina również Günnis Manta! Ale w pozytywny sposób! Aby wszystkie mocowania miały sens, większość części została wykonana z lekkiego węgla, w tym ogromny dyfuzor z tyłu. Moc musi iść na drogę, a dzieje się tak w przypadku GT-R z „kołami funkcyjnymi ADV10.0” z ponadwymiarowymi 20 x 10,5 cala z przodu i 20 x 13 cali z tyłu.
Silnik został odpowiednio wyregulowany, aby masywne koła były napędzane konsekwentnie. Kto lepszy niż tunery Nissana, HKS i AMS Performance. Efektem tego wszystkiego jest nie tylko kolorystyczne dotknięcie komory silnika, ale także znacznie większa moc.
Ile jeszcze nie słyszeliśmy, ale między 800-1000PS powinno być wykonalne. Można spodziewać się wartości przyspieszenia. Dla przypomnienia, oto dane dotyczące „Serii GT-R” z prawie 50% mocą:
- 2,8 sekund od 0 do 100 km / h
- Prędkość maksymalna 315 km / h
- Cena podstawowa 96.400 EUR
