Niezwykle szybki: Novitec Ferrari F8 Spider z 802 PS!

Czas czytania 5 Min.

Design i osiągi: to najważniejsze cechy nowego programu udoskonaleń firmy NOVITEC dla Ferrari F8 Spider. Sportowy, designerski kombinezon wykonany z lekkiego, ale bardzo wytrzymałego włókna węglowego oraz dopasowane do potrzeb koła o średnicy do 22 cali na tylnej osi sprawiają, że otwarty samochód sportowy jest jeszcze bardziej wyjątkowy. W przypadku silnika V3,9 biturbo o pojemności 8 litra technicy silnika NOVITEC opracowali różne ulepszenia wydajności do 590 kW / 802 KM, które katapultują dwumiejscowy samochód do 2,6 km / hw zaledwie 100 sekundy i przyspieszają do prędkości 340 km / h. Wysokowydajne układy wydechowe w różnych wersjach, aż do superlekkiej wersji INCONEL z drobną złotą powłoką 999, sprężyny sportowe i hydrauliczny układ przedniego podnośnika są tak samo częścią portfolio NOVITEC, jak ekskluzywne udoskonalenie kokpitu.

Novitec Ferrari F8 Spider

Od dziesięcioleci projektanci NOVITEC mają świetną wiedzę i pewny instynkt, aby najbardziej ekscytujące samochody sportowe na świecie były jeszcze bardziej ekscytujące. Jednocześnie najważniejsza jest wydajność aerodynamiczna. Dzięki nowej konwersji nadwozia dla Ferrari F8 Spider, NOVITEC po raz kolejny konsekwentnie podąża za tą filozofią. Jako materiał używany jest węgiel. Dokładnie dopasowane części można pomalować na kolor pojazdu lub zamówić z włókna węglowego z powłoką o wysokim połysku.

Przód samochodu z centralnie umieszczonym silnikiem jest nie tylko dopracowany optycznie dzięki dwuczęściowemu spojlerowi z przodu: to ulepszenie zmniejsza również unoszenie aerodynamiczne przedniej osi, co optymalizuje stabilność jazdy przy dużych prędkościach. Wkładka węglowa NOVITEC do przedniego fartucha jest optycznie oparta na wyglądzie skrzydeł obecnych samochodów wyścigowych Formuły 1. Karbonowe klapy po obu stronach zderzaka jeszcze precyzyjniej kierują strumień powietrza do otworów powietrza chłodzącego.

wiele ulepszeń karbonowych w wyglądzie wyścigowym

Dalsze ulepszenia karbonowe w wyglądzie wyścigowym to wkładka NOVITEC do maski, osłona przed przednią szybą, a także klamki drzwi i lusterka boczne NOVITEC, których konstrukcja opiera się również na nowoczesnych samochodach wyścigowych Grand Prix. Boczne listwy progowe NOVITEC sprawiają, że samochód sportowy z chowanym hardtopem wygląda na niższy i bardziej wydłużony. Wkładki z włókna węglowego do wlotów powietrza za drzwiami jeszcze dokładniej kierują wiatr na chłodnice i filtry powietrza.

Dzięki dyskretnej krawędzi spoilera wykonanej z węgla niemiecki tuner nadaje F8 Spider jeszcze bardziej sportową nutę z tyłu. Alternatywnie, NOVITEC oferuje również większy tylny spojler w kształcie kaczego ogona lub tylne skrzydło dla tego Ferrari. Istnieją również różne ulepszenia tylnego fartucha: panel z włókna węglowego do standardowego dyfuzora jest również w ofercie, podobnie jak kompletny dyfuzor NOVITEC wykonany z włókna węglowego z nowo zaprojektowanymi płetwami. Pojazdy, które zostały dostarczone z kamerą cofania, można wyposażyć w karbonową osłonę dla tej przydatnej funkcji. Czysty wygląd wyścigowy można podziwiać również z lotu ptaka: pokrywa silnika ze zintegrowanymi otworami wentylacyjnymi jest również dostępna w NOVITEC w wersji z włókna węglowego, podobnie jak pokrywa umieszczona za nią.

Niezwykły projekt NOVITEC uzupełniają koła specjalnie zaprojektowane dla Ferrari F8. We współpracy z firmą Vossen, amerykańskim specjalistą w zakresie zaawansowanych technologicznie kutych felg, opracowano również dla Spidera dostosowane do potrzeb kombinacje kół i opon. Aby jeszcze bardziej podkreślić klinowy kształt dwumiejscowego pojazdu, na tylnej osi zawsze zastosowano koła o średnicy o jeden cal większej od przedniej. W przypadku pokazanego tutaj pojazdu wybór padł na projekt NOVITEC NF10 z pięcioma filigranowymi podwójnymi szprychami i osłoną piasty o wyglądzie centralnego zamka. Z szerokiej gamy kolorów Vossen wybrano „Satin Bronze”, aby stworzyć silny kontrast z czarnym lakierem i komponentami z włókna węglowego.

Kute koła w konstrukcji NOVITEC NF10

Dzięki zastosowaniu nowoczesnej technologii kucia i obróbki felgi te są bardzo lekkie pomimo najwyższej wytrzymałości i dużych gabarytów 9Jx21 na przedniej i 12Jx22 na tylnej osi. Wyczynowe opony w rozmiarach 255/30 ZR 21 i 335/25 ZR 22 doskonale wypełniają przestrzeń w nadkolach.

Specjalnym opracowaniem NOVITEC, które dodatkowo optymalizuje codzienną użyteczność F8 Spider, jest hydrauliczny układ podwozia. Za naciśnięciem przycisku w kokpicie przednią część można podnieść o 40 milimetrów, na przykład w celu wjechania na krawężnik lub garaż. Po ponownym naciśnięciu przełącznika lub automatycznie po osiągnięciu prędkości 80 km/h, przednia część zostaje opuszczona z powrotem do pozycji wyjściowej.

Inną opcją zawieszenia są sprężyny sportowe NOVITEC, które obniżają otwartą wersję Ferrari F8 o około 35 milimetrów, a tym samym dodatkowo optymalizują prowadzenie dzięki obniżonemu środkowi ciężkości. Zgodnie z udaną tradycją w NOVITEC, tuning silnika jest teraz dostępny również dla F8 Spider. Podczas gdy wewnętrzne działanie 3,9-litrowego silnika V8 biturbo pozostaje nietknięte, osprzęt jest modyfikowany na różnych etapach rozbudowy.

W obecnie najmocniejszym etapie ekspansji NOVITEC dla wyścigowego hardtopu dostępna jest większa moc szczytowa 60 kW / 82 PS i większy moment obrotowy 120 Nm. Dzięki 590 kW / 802 PS przy 8 obr./min i 000 Nm w zaledwie 898 trasach 3, otwarty dwumiejscowy sprint od 100 - 2,6 km / hw zaledwie 0 sekundy. Już po 100 sekund dwumiejscowy dostrojony przez NOVITEC od zera do 7,8 km / h. Prędkość maksymalna wzrasta do ponad 200 km / h.

Moduł sterujący NOVITEC N-TRONIC

Aby osiągnąć te osiągi i poprawić przyspieszenie w każdej sytuacji na drodze, niemiecki tuner instaluje moduł sterujący NOVITEC N-TRONIC dla każdego banku cylindrów. Wprowadzają specjalnie skalibrowane mapy wtrysku i zapłonu do elektronicznego systemu zarządzania silnikiem, a także podnoszą elektroniczną kontrolę ciśnienia doładowania. Swobodniejszy wydech silnika jest równie niezbędny dla optymalnej wydajności: w tym celu opracowano wysokowydajny układ wydechowy NOVITEC i 100-ogniwowe metalowe katalizatory. Całkowicie izolowany termicznie system jest dostępny nie tylko z regulacją klapy wydechowej lub bez niej.

Wersja INCONEL jest polecana właścicielom F8, którzy nie tylko chcą dźwięku i maksymalnych osiągów, ale także dążą do zmniejszenia masy swojego samochodu. Ten wysokiej klasy stop metali lekkich jest również używany w Formule 1 do budowy układów wydechowych. Aby jeszcze bardziej zoptymalizować rozpraszanie ciepła, system ten jest również dostępny z powłoką z drobnego złota 999. NOVITEC oferuje również ekskluzywne opcje wykończenia wnętrza F8 Spider. Okucia skórzane / Alcantara, które są w każdym szczególe dostosowane do indywidualnych życzeń klienta, mogą być wykonane w każdym możliwym kolorze i z wysokiej jakości materiałów.

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, co ma związek z rozszerzeniem Tuner Noviteca? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

Szeroki, mocny, szybki: Novitec N-Largo Ferrari F8 Tributo!

1.033 PS - NOVITEC udoskonala Ferrari SF90 Stradale!

Novitec N-Largo: otwarty samochód sportowy V12 oparty na Ferrari 812 GTS

Niezwykle szybki: Novitec Ferrari F8 Spider
Photo credit: Grupa Novitec

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.