tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Czy nadal pamiętasz ten brutalny? C63 AMG Coupe z 730PS z tunera Konstrukcja samochodu Domanig Pamiętasz? Wiosną 2017 przeoczył tuner z Grossostheim klasy C więcej niż 200 PS i 300 NM dodatkowo, przynosząc Stuttgarter w ciągu 10 sekund przy 200 km / h. Optycznie wzrost wydajności został połączony z kilkoma modyfikacjami, które były całkowicie dyskretne i powściągliwe. A teraz masz technicznie identyczny model T (S 205) wstępnie zapięty i zmodyfikowany prawie identycznie. Oczywiście skupiono się również na zwiększeniu wydajności biturbo V8 (M 177 DE 40 AL). Nawet praktyczny asortyment hobbystów ma po rozległych modyfikacjach szalonego 730 PS, a moment obrotowy przenosi Domaniga na zaciętą 980 NM. Tak więc Power-Kombi przyspiesza do 3,5 km / hw zaledwie 100 sekund i przełamuje barierę dźwiękową 200 po zaledwie 9,8 sekundach.
Domanig Mercedes-AMG C63 T.
Elektroniczny limit prędkości maksymalnej jest podniesiony do 320 km / h (w zależności od wydania opony), a zatem będzie jasne, że następna wakacyjna podróż odbędzie się wyłącznie na lewym pasie autostrady i w przyspieszonym tempie. Wzrost wydajności osiągnął Domanig dzięki tuningowi chipów i zmianom w sprzęcie. Masz dwa zainstalowane IMSA Turbosprężarki w połączeniu z rurami spustowymi IMSA z metalowymi katalizatorami sportowymi dla standardu Euro 6, a także niezbędny był nowy intercooler od IMSA. Ponadto sportowy filtr powietrza, a tym samym AMG SPEEDSHIFT MCT 9-Gang-Sprzęt sportowy z utwardzaczem mocy może obsłużyć zarządzanie odpowiednio dostosowane. I wizualnie wiele zrobiono na C63.
trzyczęściowe kute koła w calach 20
Przede wszystkim oczywiście piękny zestaw kutych kół typu D-Ultralight „Five Twin Spoke” Black Edition. Trzyczęściowa aluminiowa obręcz jest w formacie 9,5 x 20 calowym z przodu i wypełnia tylną oś ogromnym 11 x 20 Zöllern. Wyposażone są w przednie kapcie 245 / 30 ZR20 Michelin Pilot Sport 4S i tylną oś w mocne rolki 285 / 30 ZR20. Nowy Alus ma nawet wewnątrz łóżka z etykietą pasującą do paska Edition1 C63 i pokazuje dbałość o szczegóły tunera. I nawet w przypadku zawieszenia nic nie jest pozostawione przypadkowi. Domanig zainstalował kombinację sprężyn śrubowych KW z amortyzatorami JRZ (Domanig-IMSA), a tym samym daje C63 sportowe zawieszenie, które można regulować w odbiciu i kompresji dla przedziału amortyzatora 14.
jeśli chodzi o podwozie, polegają na częściach JRZ i KW
Dalsze szczegóły, takie jak wewnętrzne części osi dla idealnego ustawienia wartości pochylenia kół dopełniają sportową konfigurację zawieszenia. Aby zestaw kół z milimetrowym siedziskiem obniżającym 40-50 nawet bez pętli w nadkolu, nadkola zostały nieco przerobione, co było możliwe bez odmalowania. Były też drobne detale, takie jak oryginalny czarny napis i klamki drzwi i oczywiście przyciągający wzrok gwiazdę DB na pokrywie bagażnika, napis V8 na błotnikach i oczywiście pasek Domanig nad całym pojazdem w kolorze AMG świecącym na czerwono. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o innych zmianach nie wymienionych wcześniej, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.
(Photo / s: light-artysta -> Karsten Werner, informacje: Konstrukcja samochodu Domanig)
Oto szczegóły modelu T AMG C63:
- 3-częściowy Obręcze Domanig Schmiede D-Ultralight „pięć podwójnych ramion” Black Edition (łóżka wewnętrzne z napisem pasującym do paska Edition1 z C63, VA 9,5 × 20 cali i HA 11 × 20 cali)
- Opony Michelin Pilot Sport 4S (VA 245 / 30ZR20 + HA 285 / 30ZR20)
- zmienione części ciała w celu zwolnienia koła bez odmalowania (niewidoczne z zewnątrz)
- Oryginalne napisy w błyszczącym czarnym lakierze, w tym klamki drzwi, tylna pokrywa DB star i napis V8 na błotnikach w kolorze czerwono-czerwonym AMG, paski Domanig na całym pojeździe
- Zawieszenie: sprężyny Zestaw sprężyn śrubowych KW, amortyzator JRZ (Domanig-IMSA), wszystkie ustawienia w pociągu i poziom kompresji dla przedziału amortyzatora 14 dostępne bez problemów, części osi Domanig-IMSA (wartości krzywki skorygowane poniżej 2 ° na ekstremalnej głębokości), obniżenie 40 50mm
- Zwiększenie wydajności we współpracy z firmą IMSA w Brüggen na 730PS / 980NM (turbosprężarka IMSA, rury spustowe IMSA, w tym metalowe katalizatory sportowe dla standardu Euro 6, chłodnica powietrza doładowującego IMSA, sportowy filtr powietrza, adaptacja zarządzania silnikiem (tuning chipa), adaptacja zarządzania przekładnią)
- Wzrost V-Max w zależności od zwolnienia opony do 320 KM / h (sterowany elektronicznie)
- 0-100 km / hw zaledwie 3,5 sekund
- 0-200KM / hw mniej niż 10 sekund (9,8)
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także dostrojony Mercedes mamy o wiele więcej, po małym fragmencie:
Domanig Mercedes-AMG C63 T.
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
