piątek 3 maja 2024 r
Menu

Restomod Land Rover Defender 90 z mocą LT1 V8!

Czas czytania 3 Min.

Restomod Land Rover Defender 90 z mocą LT1 V8!

Od zespołu ECD Automotive Design po raz kolejny można zobaczyć niezwykle fajny Restomod. I oczywiście opiera się to również na klasycznym Land Rover Defender. Mianowicie na Defender 1988 z 90 roku, który został całkowicie rozebrany i restauriert stał się. W trakcie konwersji zainstalowano potężny LT1 5,7L wolnossące V8kto z Osiem-biegowa automatyczna został sparowany. Ponadto Defender znajduje się teraz z przodu iz tyłu osie o wysokich osiągach wyposażone. A ponieważ silnik naturalnie zapewnia również znacznie większą prędkość, ECD ma również ulepszony System hamowania zainstalowany dookoła. Z Układ wydechowy ze stali nierdzewnej z podwójnymi rurami wydechowymi firmy Borla, pejzaż dźwiękowy V8 jest również umiejętnie zainscenizowany. Ale to nie wszystko. Liczne zmiany wprowadzono również w wyglądzie zewnętrznym. Cały pojazd też był w jednym Odcień zieleni malowane z nazwą „Nocna misja”, a także ma biały dach jako akcent.

Defender 90 z LT1 V8

Co więcej, stawiasz klasykę na szyk 16-calowe felgi stalowe kolor nadwozia pasujący do Goodyear Wrangler Opony Dura Trac są zaopatrzone. Przód był wyposażony w jeden Kratka Nakatangenga Silver Mesh i ulepszony? zderzak ze światłami do jazdy dziennej LED, a z tyłu jest nawet obrotowe Uchwyt na koło zapasowe. Inne szczegóły są składane bieżniki z wkładką z drewna tekowego, wszędzie były nowe reflektory z technologią LED i wieloma drobnymi detalami, takimi jak szlachetny Zawiasy aluminiowe, specjalny Odznaka ECD a nawet zupełnie nowe wnętrze. I jeden z dwoma wyjątkowymi przednie fotele i dwa ławki z tyłu. ten fotele z przodu znajdują się wysokiej jakości modele Sportster CS firmy Recaro, które są ogrzewane i wyposażone w indywidualnie wytłoczone zagłówki. A dalej prawie wszystko powierzchnie w pojeździe z miękkim Skóra Spinneybeck Copenhagen z kremowym kolorem kontrastowe szwy na podstawie.

wiele nowinek technicznych w środku

To też tablica rozdzielcza jest tapicerowany nową skórą i są też nowe Teppiche i jako przyciągający wzrok Podłoga ładunkowa z drewna szlachetnego zainstalowany. Tutaj też są niezliczone drobne szczegóły, takie jak nowy Kierownica, Nowa instrumenty, indywidualny pasy bezpieczeństwa, szyty na miarę headliner, specjalny Panele drzwioweŻe Radio alpejskie z Bluetooth i Apple CarPlay, Głośniki audio JLKtóry Subwoofer KenwoodŻe Kamera cofania, das system zdalnego uruchamiania, WLAN, USB lub bezprzewodowy system ładowania dla smartfona, który czyni oldi tak wyjątkowym. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.

inne powiązane posty

Z dala od obrońcy: ECD elektryzuje Jaguara E-Type!

Restomod Land Rover Defender 90 z mocą LT1 V8!

Land Rover Defender Restomod z napędem Tesla o mocy 450 KM

Restomod Land Rover Defender 90 z mocą LT1 V8!

Na żywo: ECD Range Rover Classic z napędem Tesla!

Restomod Land Rover Defender 90 z mocą LT1 V8!

Projekt Ransomware Land Rover Defender 110 z V8!

Restomod Land Rover Defender 90 z mocą LT1 V8!

Restomod Land Rover Defender 90 z mocą LT1 V8!
Photo credit: ECD Automotive Design
tuningblog.eu - na ten temat Strojenie klasyczne (Restomods, Elektromods & Co.) na bieżąco informujemy o naszym magazynie. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane